好消息！

成都地鐵將再增一條環(huán)線！

成都地鐵9號(hào)線一期工程可研報(bào)通過專家評(píng)審
預(yù)計(jì)年底開建，2020年開通運(yùn)營(yíng)！

9月29日，從成都地鐵公司傳來消息，《成都軌道交通9號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》通過專家評(píng)審，可以進(jìn)入下一階段工作。繼7號(hào)線后，成都地鐵將再增一條環(huán)線。

9月27日至29日，受成都市發(fā)展和改革委員會(huì)、成都市政府投資項(xiàng)目評(píng)審中心委托，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司在成都主持召開了《成都軌道交通9號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》評(píng)估會(huì)，來自北京、廣州、成都等地專家組成專家組對(duì)《可研報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)審。專家組認(rèn)為《可研報(bào)告》依據(jù)充分、內(nèi)容全面、達(dá)到了工可階段研究深度要求，基本符合建設(shè)規(guī)劃、工程方案基本合理，補(bǔ)充、修改完善后，可作為開展下階段工作的依據(jù)。

地鐵9號(hào)線是位于成都市三環(huán)、繞城之間的一條環(huán)形線路，是城市快速軌道交通層次中的市域快線，具有線路長(zhǎng)、換乘節(jié)點(diǎn)多、站間距大、速度目標(biāo)值高的特點(diǎn)，主要承擔(dān)了外圍組團(tuán)間的快速切向連接，實(shí)現(xiàn)各條放射線之間的客流聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的聯(lián)系，具有較大的換乘功能和客流集散效應(yīng)，是發(fā)揮成都市軌道線網(wǎng)整體功能作用的重要組成部分。

9號(hào)線一期工程南起于金融中心東站（含），西北至成飛集團(tuán)站（含）。線路主要沿錦悅路、錦簇南路、錦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飛路順時(shí)針敷設(shè)，覆蓋了錦江區(qū)、高新區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、雙流區(qū)，線路全長(zhǎng)約22.7km，均為地下線路。

共設(shè)置車站11座，均為地下車站，其中換乘站9座。

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成飛集團(tuán)站 → 西客站 → 武青北路站 → 機(jī)投鎮(zhèn)站 → 西區(qū)大道口站 → 百錦路站 → 金橋醫(yī)院站 → 太平寺站 → 元華站 → 金融城站 → 金融中心東站

西客站與4號(hào)線換乘

武青北路站與16號(hào)線換乘

機(jī)投鎮(zhèn)站與17號(hào)線換乘

西區(qū)大道口站與3號(hào)線換乘

金橋醫(yī)院站與10號(hào)線換乘

太平寺站與8號(hào)線換乘

元華站與5號(hào)線換乘

金融城站與18號(hào)線及1號(hào)線 換乘

金融中心東站與6號(hào)線換乘

一期工程設(shè)置一段一場(chǎng)，分別為武青車輛段和元華停車場(chǎng)；控制中心位于沈家橋附近的新苗控制中心，與10號(hào)線、11號(hào)線、17號(hào)線共享。該工程擬采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

計(jì)劃于2016年年底啟動(dòng)建設(shè)，2020年開通運(yùn)營(yíng)。

9號(hào)線建成后，成都又多了一個(gè)圈兒哦~！

成都地鐵9號(hào)線，你期待嗎？

快快轉(zhuǎn)給9號(hào)線附近的朋友看！

四川日?qǐng)?bào)記者 王眉靈 熊筱偉

圖據(jù)華西都市報(bào)

本文編輯：盧麗嘉