要說太倉的起源，不得不提劉家港（今瀏河鎮(zhèn)）。劉家港起于南宋，興于元代。在疆域廣大的元朝，為實現(xiàn)它南糧北運的經(jīng)濟需要，元朝政府在短短幾十年間，重修大運河，新辟海運，不斷擴大海外貿(mào)易，使劉家港成為當(dāng)時江南漕運和海運的集結(jié)地。民間流傳中最有傳奇色彩的江南首富沈萬三，當(dāng)時就寓居于劉家港，并經(jīng)常泛海經(jīng)商。

　　不過當(dāng)時的太倉還只是一個地名而已，今天太倉的地盤在那時候還都是周邊兄弟們的，劉家港是嘉定的地盤，現(xiàn)在主城區(qū)這塊則屬于昆山。在元朝末年的時候，太倉才開壕筑城，元代延佑年間（1314年——1320年），太倉還當(dāng)過蘇州府昆山州的州治所在地，成為繁華的“通都大邑”。海漕時代，小村變成大港，又因昆山移治而成為一州之治，“六國碼頭”盛名遠(yuǎn)揚，終要振翅騰飛，直到......

　經(jīng)過元代的發(fā)展，此時的太倉經(jīng)濟和城市建設(shè)已具備相當(dāng)規(guī)模。永樂帝朱棣利用劉家港優(yōu)越和港口條件，作為鄭和七下西洋的起碇港和收泊港，提供了雄厚的物資支持。明初的蘇州府，負(fù)擔(dān)了全國12%的稅賦，而太倉又負(fù)擔(dān)了蘇州12%的稅賦。而太倉經(jīng)過此后的建設(shè)發(fā)展，一躍成為國內(nèi)最大和地位最重要的國際港口。

在劉家港鼎盛時期，生活在太倉的船員就有27800人。《太倉事跡》中，陳伸記載了當(dāng)年劉家港的盛況：“官第甲于東南，稅家漕戶，番商賈客，輻湊而云集；糧艘商舶，高墻大桅，集如林木；琳宮梵宇，朱門大宅，不可勝記，四方謂之天下第一碼頭。”經(jīng)過不斷的建設(shè)發(fā)展，此后太倉從六國碼頭變成天下第一碼頭的國際大港，隱隱約約覺得太倉要被扶正了。

為加強太倉防衛(wèi)，吳元年(1367年)設(shè)為太倉衛(wèi)，洪武十二年(1379年)增設(shè)鎮(zhèn)海衛(wèi)，分別駐兵。因鎮(zhèn)設(shè)衛(wèi)，因衛(wèi)設(shè)州，冥冥之中有天意！

　　弘治十年（1497年），巡撫右副都御史朱瑄，遂以立州事奏聞。提出了令人信服的理由（小編嚴(yán)重懷疑此人不是太倉人就是太倉女婿）果然！弘治十年(1497年)割昆山、常熟、嘉定三縣地建太倉州。太倉建州，隸屬于蘇州府，領(lǐng)崇明縣，州署設(shè)于今天老市政府所在地。喜極而泣，我大太倉終于“出生”了！不過好像na了好多兄弟地盤啊！具體哪些，來看看下面的圖：

　　像今天的雙鳳、璜涇、鹿河都是從常熟qiang來的，而城區(qū)這些則是由昆山出（da）力（jie）而來，劉家港（瀏河）則是由嘉定提供。終于，今天太倉市的大體輪廓形成?。ù蠹颐靼兹齻€區(qū)域口音不同的原因了吧）

　　清代的太倉，繁榮富裕達到歷史頂峰。

　　隨著江南經(jīng)濟發(fā)展和戶口的增加，以及太倉的繁榮，為分擔(dān)蘇州、松江府賦重事繁之責(zé)，清政府做出了一個相當(dāng)贊的決定！清雍正三年(1725年)太倉州升格為【太倉直隸州】。直屬江蘇布政使管轄，正五品，和府同級，而那時候的老兄弟常熟縣令只有七品而已，社會地位可謂無以復(fù)加！“金太倉”你懂的！

　　那么，太倉直隸州究竟有多牛？今太倉市全境＋昆山市蓬朗新鎮(zhèn)等部分地區(qū)＋上海崇明縣＋嘉定區(qū)＋寶山區(qū)＋楊浦區(qū)＋虹口區(qū)＋閘北區(qū)＋普陀區(qū)等上海蘇州河以北各區(qū)＋浙江嵊泗縣大部分地區(qū)都在我太倉管轄范圍之內(nèi)！簡直太倉巔峰?。?/span>

　　太倉至清中期已道路縱橫、巷坊密集，石橋林立，車船并行，商店比屋、百業(yè)興旺。府第鱗次櫛比，園林星羅棋布。南鹽鐵西的大道，海門第一橋南的當(dāng)鋪街，陳門涇前的前街商業(yè)區(qū)，致和塘北的后街住宅區(qū)，以及州署前的大街均正式形成，其整齊繁榮的城市面貌不愧為直隸州治所在的巨城大邦。

　　俗話說，物極則必反。隨著上海開港，太倉逐漸失去往日光彩。太倉因港而興，亦因港而衰。

　　今天的太倉儼然一副江南小城的模樣，雖然已不復(fù)當(dāng)年直隸州的輝煌，但是它依舊繁榮，依舊美麗，依舊是我們深愛的金太倉。隨著太倉港開始得到國家的重視，億噸港雛形初現(xiàn)。相信太倉的未來將更加美麗，直隸州的風(fēng)采將再現(xiàn)全球人民面前！