追溯這個扎眼的家伙，驚嘆它的歷史居然可以追溯第二次世界大戰(zhàn)時期，為了應(yīng)對戰(zhàn)地路況而生的猛獸。毫無疑問，工業(yè)革命揭開了汽車工業(yè)的發(fā)展！18世紀(jì)中葉，英國和法國率先進(jìn)行工業(yè)革命，一時間鐵路運(yùn)輸業(yè)、重工業(yè)、制造業(yè)蓬勃發(fā)展。這期間就包括世界上最早出現(xiàn)的兩臺車，準(zhǔn)確地說應(yīng)該是蒸汽機(jī)車。而戰(zhàn)爭是讓汽車走向多元化的催化劑，很多多功能用車、武裝車、戰(zhàn)地車等等都是在這個時期衍生的，二戰(zhàn)時期美軍為了應(yīng)對欠發(fā)達(dá)區(qū)域戰(zhàn)爭中設(shè)計(jì)一款可以適應(yīng)當(dāng)?shù)貥O為低劣的路況的公務(wù)用車，概念上又稱“泛用自走機(jī)具”，于是以巴頓將軍命名的軍用巴頓功能車誕生了。

總有人說越野車就該有越野車的樣子，如果說奔馳越野和JEEP風(fēng)格能達(dá)到“硬派”試卷的及格，那么喬治巴頓無疑在九十分以上了。一個擁有野性血統(tǒng)的多功能越野車，要么有威猛的外形，要么有粗狂的肌肉線，而喬治巴頓則是魚和熊掌兼?zhèn)涞?。如果非要用一個詞語來形容，那就是：威武霸氣!

戰(zhàn)爭結(jié)束后，喬治巴頓逐漸向民用轉(zhuǎn)型，但是依然改不了它骨子里的強(qiáng)悍血統(tǒng)：側(cè)面車身沿用了前款車型的筆直線條，左右兩道水平線貫穿前后，將整個側(cè)面車身刻劃出幾分方正感，儼然一副穩(wěn)如泰山的樣子。凈高2.45米的巴頓座駕，無疑是車界的巨人，蟄伏的它就像一只靜靜地趴在地上等待隨時出擊的怪獸。這是網(wǎng)友街拍的照片，從左至右依次為保時捷卡宴、喬治巴頓、福特猛禽。

可能這樣大體格的車輛間比較還顯示不出它的身材體量，那么接下來的兩張圖就讓你拍案驚奇了！這樣的大個子讓它與普通地庫絕緣。最新款的它線條更富棱角化，夸張的鉚釘、高挑的輪眉、側(cè)掛式備胎、特殊的前臉布局等一系列特殊符號凸顯出車體的硬朗本色，這與它形似一部英勇善戰(zhàn)的戰(zhàn)車極為吻合。

喬治·巴頓的個頭究竟有多大？對比一下就知道了，兩位黑又硬站在一塊高下立判！

軍轉(zhuǎn)民功能車，當(dāng)然也有人叫它超級越野車，在咱們國內(nèi)的保有量很少。和停產(chǎn)的悍馬一樣，外觀硬朗粗獷，給人的第一感覺就是霸氣，這車屬于重型越野車，怎么形容呢？高大威猛且笨重。搭載來自福特的6.8升V10雙燃料引擎，百公里油耗高達(dá)58L，加滿油150L左右，因?yàn)檫@車太高太大，很多人這樣形容，說這車要么在加油站，要么在去加油站的路上，平時都是加97號以上的無鉛汽油，加油工作人員調(diào)侃說，你這車不熄火都加不滿，當(dāng)然了，這只是個笑話。

寬大的空間能夠裝載8名士兵。造型怪異的Gurkha LAPV能夠達(dá)到歐洲B7武裝級別。

順帶說一下什么是歐洲B7武裝級別，先看兩張圖

FMJ - Full Metal Jacket全金屬被甲彈

PB - Pointed Bullet尖頭槍彈

HC - Hard core, steel hardness > 63 HRC鋼硬度大于63HRC

別問我到底有多硬，看槍支的口徑和樣子就知道有多厲害了…

講到這兒，作為純爺們兒的你一定垂涎欲滴了。這個車顏值高但是價(jià)值更高，國內(nèi)售價(jià)約350萬以上。血統(tǒng)夠正宗，價(jià)格也夠驚悚！你如果執(zhí)意要下血本，至少先把你的C本升級一下吧！