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鄭萬(wàn)高鐵巫山段正式開工建設(shè)啦！  鄭萬(wàn)高鐵巫山段開工現(xiàn)場(chǎng) 鄭萬(wàn)高鐵，又稱鄭萬(wàn)高鐵客運(yùn)專線，是聯(lián)系中原地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道，兼顧帶動(dòng)沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。該鐵路起源于河南鄭州東站，經(jīng)重慶市的巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區(qū)接上已建成的渝萬(wàn)高鐵，全線建設(shè)長(zhǎng)度818公里，橋隧比91.99％，是我國(guó)第一條橋隧比重超90％的復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路，估算總投資1185億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。  巫山站前項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng)。 鄭萬(wàn)高鐵巫山段途經(jīng)巫峽鎮(zhèn)、雙龍鎮(zhèn)、兩坪鄉(xiāng)、三溪鄉(xiāng)，主要工程為“四隧六橋一站”，四隧即小三峽隧道、巫山隧道、桂花坪隧道、香樹灣隧道；六橋?yàn)槲咨酱髮幒与p線大橋、桂花村雙線大橋、桂花村雙線特大橋巫山車站多線大橋、三溪雙線中橋、唐家灣雙線中橋；一站為桂花車站，線長(zhǎng)41.5公里，估算總投資67億元。 建成后的巫山站，作為鄭萬(wàn)高鐵重慶市境內(nèi)唯一區(qū)縣始發(fā)站，是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)集高速鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、旅游碼頭四維一體的綜合交通換乘中心。每日分別有一趟至重慶、北京的始發(fā)列車和以巫山作為終點(diǎn)的靠站過(guò)夜列車。 巫山段的開工， 拉開了重慶段全線開工的序幕！ 云陽(yáng)段也即將開工！  鄭萬(wàn)高鐵重慶段總共分為8個(gè)標(biāo)段 鄭萬(wàn)高鐵云陽(yáng)段中標(biāo)情況出爐 云陽(yáng)段在ZWCQZQ-7標(biāo)、ZWCQZQ-9標(biāo)   那么云陽(yáng)段將何時(shí)間開工？  梯小編從承建ZWCQZQ-9標(biāo)段的中鐵十一局官方微信了解到： 中鐵十一局承建的ZWCQQ-9標(biāo)段，長(zhǎng)27.4米，中標(biāo)價(jià)為25億元，工期為64個(gè)月。同時(shí)，11月21日，鄭萬(wàn)鐵路重慶段站前工程參建單位座談會(huì)及預(yù)防職務(wù)犯罪座談會(huì)在重慶召開。一系列舉動(dòng)說(shuō)明中鐵十一局承建的云陽(yáng)段即將拉開序幕！  （點(diǎn)擊看大圖） 鄭萬(wàn)鐵路重慶段 被譽(yù)為世界高鐵領(lǐng)域 難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路， 橋隧比高達(dá)90%以上。 巫山段的開工建設(shè)！ 拉開了鄭萬(wàn)高鐵重慶段的建設(shè)序幕。 |
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來(lái)自： 安橋8898 > 《鄭萬(wàn)鐵路》
