近些年來，爆胎導(dǎo)致的交通事故可謂是屢見不鮮。輕則心有余悸，重則車毀人亡。于是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)慢慢受到汽車廠家的青睞。很多車主反映胎壓故障燈亮了以后，小的修理廠根本消不掉。以前修車的時候顧Sir也總是遇到客戶說，我明明加足了氣，故障燈為什么還存在？故障燈亮了是不是就不能繼續(xù)開？去了那么多修理廠，為什么連個小小的胎壓燈都搞不定？ 今天顧Sir就此類問題為大家做出解釋。

1.氣壓未加注至標準范圍內(nèi)，消不掉

氣壓過高或過低，都會導(dǎo)致胎壓報警燈不能熄滅。每一輛車的標準氣壓在出廠時，廠家都有標注。通常位于：駕駛室門框銘牌上；油箱加油口蓋內(nèi)側(cè)；或使用手冊上。

2.車輛未進行手動或電腦復(fù)位，消不掉

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因氣壓過高或過低導(dǎo)致胎壓燈亮，恢復(fù)至正常氣壓后，有些品牌的車需要對其進行復(fù)位，方可消除故障燈。如此的話，顧Sir強烈建議車主們還是去專業(yè)維修廠消除故障燈，因為路邊的維修店除了經(jīng)驗匱乏外，并沒有與之相配套的維修電腦。反而會耽擱你的時間，最后還事得其反。

3.胎壓裝置損壞，消不掉

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胎壓傳感裝置位于輪胎內(nèi)部緊貼鋼圈內(nèi)壁，一般在受到猛烈撞擊或擦掛才會損壞。因為售價不菲，所以在更換輪胎的時候，一定要記得提醒師傅，這款車帶有胎壓傳感器，在剝輪胎的時候留意一下，那么師傅就會特別小心。

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如果是胎壓裝置損壞，是不可能消除故障碼的，唯一的做法就是更換損壞的傳感器。而每一個胎壓傳感器都有一個與之相對應(yīng)的序列碼，所以還需對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行重新復(fù)位。

因為有唯一序列碼，所以輪胎不能隨意的換位，每換一次都需要復(fù)位，否則同樣會導(dǎo)致，胎壓燈亮。

顧Sir提醒

市場上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有兩種，一種是間接式的，它是通過對汽車的ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，從而來達到監(jiān)測胎壓的目的。特點是成本較低無法測出每一個輪胎的氣壓。另一種是直接式的，通過輪胎內(nèi)部安裝一個壓力傳感器，直接來測量輪胎的壓力，然后通過無線發(fā)射器將氣壓的數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器上從而把數(shù)據(jù)顯示出來。特點是成本高，系統(tǒng)復(fù)雜，可以準確顯示每個輪胎的胎壓值。

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胎壓監(jiān)測雖給我們帶來了極大的安全保障，但是復(fù)雜的系統(tǒng)也讓絕大多數(shù)的修理廠束手無策。成本高，系統(tǒng)繁瑣，具有極強的專一性。所以這類裝置大多運用在豪華品牌或某款車型的頂配車上。很多時候，并不是胎壓故障燈消不掉，而是問題的根源不一定得到徹底解決！關(guān)于這類問題，顧Sir建議去權(quán)威的4S是一定能夠解決的！