核心提示:而這次巴基斯坦進(jìn)口的T-80坦克原本使用的發(fā)動機(jī)非常的費油，巴基斯坦最終選擇了烏克蘭的T-80型主戰(zhàn)坦克，對原來的T-80坦克進(jìn)行了改造。

近日，有消息稱，我國在于烏克蘭競爭巴基斯坦進(jìn)口坦克的競標(biāo)中失敗，巴基斯坦最終選擇了烏克蘭的T-80型主戰(zhàn)坦克，而沒有選擇中國的VT4坦克。那么兩款坦克究竟孰優(yōu)孰劣，巴基斯坦選擇T-80的原因又有哪些呢?

首先說說這款T-80坦克，這款坦克是烏克蘭承接了前蘇聯(lián)時期的坦克T-64而加以改進(jìn)制造的。因此，其總體上的設(shè)計和布置都與T-64沒有太大差別，可以說，在功能上勉強(qiáng)達(dá)到了第三代坦克的標(biāo)準(zhǔn)，但在技術(shù)上仍然是第二代坦克的水平。拿起電控零部件來說，T-80仍然在使用繼電器的控制，而我國的VT4早已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字化控制時代。

而這次巴基斯坦進(jìn)口的T-80坦克原本使用的發(fā)動機(jī)非常的費油，動力方面也無法保證。因此巴基斯坦在合同上提出了要求，必須使用新型的柴油發(fā)動機(jī)。烏克蘭方面為滿足客戶的需要，對原來的T-80坦克進(jìn)行了改造，確實更換了柴油發(fā)動機(jī)。但新的發(fā)動機(jī)在體積上和裝配上都與T-80的原有設(shè)計格格不入，安裝后對坦克的內(nèi)部空間影響非常大。而為了節(jié)省空間，最終完成改造的T-80動力也只有一千馬力，相比改造前，性能的提升并不大。

與T-80形成鮮明對比的是，我國的VT4坦克所有的零部件裝配均為原裝，即使后期的升級與改造，也是專門針對這一款型的坦克進(jìn)行的，不存在張冠李戴的拼湊。而其發(fā)動機(jī)更是直接達(dá)到第三代坦克的平均水平之上，動力可達(dá)到1300馬力。這是T-80無法達(dá)到的水平與高度。

前面說過，烏克蘭的這款坦克是繼承了前蘇聯(lián)坦克技術(shù)的作品。作為當(dāng)時全球最大的經(jīng)濟(jì)體，蘇聯(lián)在坦克的定位上是將坦克當(dāng)成一種戰(zhàn)爭的消耗品來使用的。因此，其在設(shè)計之初就不要求坦克能夠反復(fù)維修使用，損壞即刻報廢。這樣的制造思路導(dǎo)致了坦克在裝配中線路和管路等布置十分混亂和復(fù)雜，這樣的坦克維修起來非常困難，完全無法實現(xiàn)快速維修的要求。相比之下，我國的VT4在設(shè)計上就考慮到了這一點，無論是管路還是布線都非常具備條理性和簡約型，許多連接處也運用了快速連接技術(shù)。使坦克的維護(hù)保養(yǎng)速度提高到了最快的程度。

當(dāng)然，烏克蘭這種坦克的設(shè)計和制造保證了其單臺單價的低廉，這對許多需要進(jìn)口坦克的國家十分具有誘惑力，因為大多的國家購買坦克的用途都是對其他的國家實施軍事力量上的威懾，這樣就對坦克的維修和保養(yǎng)難度要求降低。但是一旦進(jìn)入戰(zhàn)爭狀態(tài)，這樣的坦克在戰(zhàn)場上的消耗卻是這些國家所負(fù)擔(dān)不起的。

可以預(yù)見，在獲得烏克蘭人的技術(shù)后，巴基斯坦對于真正意義上的三代坦克的需求會更加強(qiáng)烈，所以VT4坦克的外貿(mào)不僅不會受到負(fù)面影響，反而有可能會更加順利。