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最近有一些剛進(jìn)入外貿(mào)的這一行的朋友在問“報(bào)價(jià)的時(shí)候需要把運(yùn)費(fèi)考慮進(jìn)去嗎？”，其實(shí)報(bào)價(jià)的內(nèi)容一般包括貨物的成本 其它費(fèi)用 利潤，其它費(fèi)用則需要考慮的就是運(yùn)費(fèi) 雜費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi)用 公司日常開銷費(fèi)用等等，所以在報(bào)價(jià)時(shí)運(yùn)費(fèi)是可以考慮在內(nèi)的。 如果把其它費(fèi)用都考慮在報(bào)價(jià)里面那要怎么報(bào)價(jià)才最好才能讓自己得到最大的利潤呢?利潤一般由兩部分組成：從老外那里掙的 國稅局的退稅，這些都是業(yè)務(wù)員可以拿的錢。 所以做外貿(mào)的朋友在接單時(shí)不僅要清楚貨物品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等，而且要搞清報(bào)價(jià)里所包含的費(fèi)用： 一、匯率 外貿(mào)交易一般以美元結(jié)算，所以在報(bào)價(jià)時(shí)要考慮到人民幣與美元之間的匯率這個(gè)因素然后再?zèng)Q定如何報(bào)價(jià)。 二、運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)在報(bào)價(jià)時(shí)也是要考慮在內(nèi)的，但是一般的外貿(mào)人員并不知道運(yùn)雜費(fèi)具體是多少，所以需要詢問貨代了解具體的費(fèi)用。每個(gè)貨代公司的收費(fèi)跟服務(wù)也是有所不同的，所以在了解費(fèi)用的時(shí)候可以多選擇幾家對(duì)比，選擇一個(gè)自己最滿意的貨代公司合作。 三、退稅 很多國家為鼓勵(lì)出口創(chuàng)匯，都有獎(jiǎng)勵(lì)制度，在稅收上予以獎(jiǎng)勵(lì)，所以在報(bào)價(jià)時(shí)可以先了解清楚該產(chǎn)品在我國的退稅率，然后再計(jì)算出可以得到的退稅金額。 四、配額 本以為我們WTO了，配額可以取消了，可歐美至今仍對(duì)我們實(shí)行“限量供應(yīng)”，依然存在配額分配不公的事實(shí)。貿(mào)易出口依然和從前一樣，那些出口大戶們依然享受和占有大量配額。大戶們用不掉的配額仍舊可以倒賣，而那些想增加出口卻沒配額的中小戶們只能買配額，在報(bào)價(jià)中，配額的費(fèi)用是一定要加上去的，因?yàn)榭赡苜I配額的價(jià)錢比你的貨物成本價(jià)還高。 五、價(jià)格 這個(gè)其實(shí)就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，常用的有幾種：FOB、C&F、CIF 1、FOB，即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價(jià)值 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI在這種條件下,除了貨物本身的價(jià)值以外,還要加上把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費(fèi)。這也是成本的一部分。 2、C&F，即在外國碼頭交貨。C&F = FOB 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK，這種條件就是FOB價(jià)格之外，再加上貨物運(yùn)到美國紐約的海洋運(yùn)雜費(fèi)。 3、CIF，也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險(xiǎn)，途中損壞可索賠。CIF = FOB 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)?；蛘?CIF=CNF 保險(xiǎn)費(fèi)。 因?yàn)樨浳锏念悇e和交貨地點(diǎn)不同。保險(xiǎn)費(fèi)也略有不同，保險(xiǎn)費(fèi)的多少由保險(xiǎn)公司來定，保險(xiǎn)的種類也有幾個(gè)，但我們通常都用一切險(xiǎn)：無論出什么事情，都由保險(xiǎn)公司都替你扛著。保險(xiǎn)費(fèi)不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險(xiǎn)是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任，保險(xiǎn)最好逐筆投保。 |
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