換擋桿可以說是司機(jī)們天天都要摸的東西，但是一根小小的換擋桿，在各大廠商的設(shè)計(jì)師手里竟然能夠玩出花來。再加上如今電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種意想不到的經(jīng)典換擋設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，炮哥羅列了一下當(dāng)今比較熱門的換擋桿，其中最獨(dú)特、最具話題性的幾種換擋桿設(shè)計(jì)，甚至還有我們的自主品牌上榜哦~

說道變速桿最有代表意義的是就是寶馬的“大雞腿”，其設(shè)計(jì)之初至今幾乎涵蓋了所有的寶馬車型。不但外觀悶騷，而且配合ZF的8AT變速箱，既平順又反應(yīng)快，駕駛樂趣可謂是杠杠的。

中控臺按鈕式換擋各位老司機(jī)見過么？話說如果不是之前朋友的林肯我還真不知道有這樣的換擋桿方式，如果是第一次上這車，且之前沒人指點(diǎn)，想把它開走恐怕需要點(diǎn)運(yùn)氣，因?yàn)橐话闳硕疾粫粢獾街锌嘏_左邊的這一列按鍵，話說這樣的換擋方式能流利的換擋么？？？

如果說寶馬的“大雞腿”象征的是隨傳隨到的駕駛樂趣，那么奔馳的懷檔就是豪華舒適的象征。雖然懷檔設(shè)計(jì)并不是奔馳一家獨(dú)有的，但是論懷檔設(shè)計(jì)，號稱“飛機(jī)檔”奔馳是最具有代表性的，它們甚至因?yàn)檫@種形似雨刮控制桿的獨(dú)特設(shè)計(jì)，而遭遇過國內(nèi)質(zhì)檢總局的警告，讓人汗顏。第一次接觸它的人可能會覺得很怪，但是用久了的確很方便。話雖如此，炮哥真沒用過這種換擋，不知道用過的老司機(jī)是否覺得方便呢？

捷豹、路虎的大部分車型都采用這種設(shè)計(jì)，但捷豹F-Type、XE和路虎衛(wèi)士除外。原因是原始范的衛(wèi)士不需要太多科技感，而F-Type和XE強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，旋鈕換擋缺少換擋桿那種操控感。這種換擋方式可以說是英國人引以為傲的杰作。而且這種換擋的控制旋鈕，平時(shí)隱藏于中控臺之下，點(diǎn)火之后才會緩緩升起，逼格盡顯，相信每一個(gè)上車看到過的人都會豎起大拇指。

這個(gè)相信大部分老司機(jī)估計(jì)沒見過這種換擋方式，仔細(xì)想想？估計(jì)一部分007影迷朋友們大概猜到了，沒錯(cuò)它就是007邦德的最愛。阿斯頓馬丁DB9 據(jù)稱2016款DB9 6.0L GT邦德限量版，指導(dǎo)價(jià)：388.80萬。

千萬級怪獸超跑帕加尼，采用的是序列式變速箱，但是這換擋桿比起變速箱要搶眼的多了。整個(gè)操作的部分完全是鍍鉻的，連彈簧都裸露在外，濃濃的金屬范兒，乍一看跟拖拉機(jī)性質(zhì)的差不多。

然而并沒完！

這樣的換擋桿見過么？這種換擋桿是屬于我們的自主品牌——比亞迪的“跑馬燈”檔桿！這種檔桿的設(shè)計(jì)只會在比亞迪的新能源系的秦上看到，早期的唐也用的是這樣的換擋桿，可惜最后量產(chǎn)沒用上。一旦點(diǎn)火之后，檔桿的頭部會具有多種不同的顏色變換，堪比跑馬燈，因此而得名！