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編輯 | 小馬達(dá)

人都會(huì)犯錯(cuò)，開(kāi)車總會(huì)違章，交點(diǎn)罰款就算為國(guó)家建設(shè)做貢獻(xiàn)了。不過(guò)有時(shí)候會(huì)遇到一些“不經(jīng)意間”的違章，讓車友們覺(jué)得很是“冤枉”。接下來(lái)我們梳理下那些讓車友們感到'冤枉'的違章。

1、路邊停車無(wú)責(zé)賠償

我們平時(shí)送人或等人時(shí)都習(xí)慣把車停在路邊（不是正規(guī)停車位），如果這時(shí)候有行人或者騎自行車的人不小心撞到我們的車，那我們就攤上事了。如果行人沒(méi)事兒還好，如果行人因?yàn)樽采衔覀兊能嚩軅蛘呦嚓P(guān)財(cái)務(wù)受損的話，不能無(wú)權(quán)讓行人賠償我們，我們還要賠償行人損失。

你可能有些氣憤有些不服，別人撞了我，我還要賠償別人。沒(méi)辦法，《道路交通安全法》規(guī)定，當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥酥g發(fā)生交通事故時(shí)，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥藷o(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；有證據(jù)能夠證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥舜嬖谶^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度適當(dāng)減少機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，也要承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

2、臨時(shí)號(hào)牌未懸掛

很多車友剛買新車時(shí)認(rèn)為臨時(shí)號(hào)牌就是一張紙，掛不掛警察也不在意。就算在正式號(hào)牌到手之后，很多車友也不把正式號(hào)牌安在車上，主要是覺(jué)得交警、監(jiān)控探頭查不到，可以隨意違章。

有正式的號(hào)牌之后就要懸掛，臨時(shí)號(hào)牌也應(yīng)按照求懸掛在相應(yīng)的位置，如果臨時(shí)號(hào)牌過(guò)期了就應(yīng)去申請(qǐng)，這些都沒(méi)有商量的余地。否則在出現(xiàn)交通事故的時(shí)候，即便我們沒(méi)有責(zé)任，也會(huì)被裁定有違法行為。

3、不按照高速分道速度行駛

車友們都知道，高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車道而定的。每條高速甚至每條車道、每個(gè)區(qū)塊都有不同的限速的。一般國(guó)內(nèi)高速最內(nèi)側(cè)車道都是限速120km每小時(shí)，之后向外的車道速度依次降低。

理論上只要我們按照車道限速開(kāi)就可以了。通常我們?cè)诓皇煜さ穆范?，高速依賴?dǎo)導(dǎo)航，但現(xiàn)在的GPS一般無(wú)法判斷我們所在的車道，所以導(dǎo)航的限速提示往往以最高限速為標(biāo)準(zhǔn)。這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)未按照道路規(guī)定的限速標(biāo)準(zhǔn)行駛而出現(xiàn)超速違章的情況。

4、路邊排隊(duì)洗車引發(fā)違章停車

我們都有過(guò)在路邊洗車的經(jīng)歷，當(dāng)遇到洗車人多時(shí)就需要在路邊排隊(duì)等了。有時(shí)等半個(gè)多小時(shí)也很正常。但就是在路邊等待洗車的這段時(shí)間，被攝像頭拍到了，判為違章停車。違章停車不一定非要當(dāng)場(chǎng)貼條才算數(shù)。

5、等紅燈的時(shí)候變線

大家都遇到這種情況，等紅燈時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊車道車少自己車道前邊車多，而旁邊的車道沒(méi)有車停在那里。為了變綠燈后快速開(kāi)走，有時(shí)候會(huì)選擇從自己車道變到旁邊的車道，但就是這么一變道我們很有可能違章了，違章原因：壓實(shí)線。因?yàn)樵诼房诟郊嚨蓝际怯脤?shí)線分開(kāi)的，而交規(guī)里是不允許壓實(shí)線的。

遇到這種情況最好是寧等三分不爭(zhēng)一秒，在變道的時(shí)候萬(wàn)一發(fā)生剮蹭，肯定都是我們的全責(zé)。

6、出口的斑馬分流線行車

有些急性子的車友，不愿意排隊(duì)非要從車道外施劃的分流線強(qiáng)行開(kāi)走，這是非常明顯的違章，此時(shí)如果出現(xiàn)剮蹭可是全責(zé)沒(méi)商量的。

7、下高速不打轉(zhuǎn)向燈

下高速你有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣嗎？根據(jù)規(guī)定機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，要開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速駛離。

8、綠燈時(shí)不走

大家都知道“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則。但是，對(duì)于“綠燈亮了不走”同樣也屬于違章行為，很多車友卻不知道。

該行時(shí)行，該停時(shí)停。等燈的時(shí)不要分散精力干別的，要集中注意力。

9、闖綠燈

“闖綠燈”你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？“闖綠燈”，指在堵車、行車緩慢的情況下，即便綠燈亮了，車也不能向前開(kāi)然后停在人行道上，因?yàn)槿诵械谰偷韧诮＞€。

特別是在車輛高峰時(shí)，因?yàn)檐嚩嘈旭偙容^慢，經(jīng)過(guò)路口時(shí)停在了人行道上，那就是違章了。

看過(guò)這些之后，車友們肯定會(huì)抱怨，停在人行道上也不是我造成的，前面車不走我也沒(méi)有辦法啊，總不能倒車吧。話聽(tīng)上去確實(shí)很“冤枉”，但按照路權(quán)分配，無(wú)論國(guó)內(nèi)國(guó)外行人都擁有最高的路權(quán)，而人行橫道又是行人專用道，所以車停在人行道上，肯定是違章。

上面這些違章看似有情可原很“冤枉”這些違章處罰看似很“冤枉”，但實(shí)際一點(diǎn)都不冤。交規(guī)我們都學(xué)習(xí)過(guò)，只是不像闖紅燈、超速之類的違章在我們心中那樣印象深刻。但我們違章被罰時(shí)大多不都是這些不經(jīng)意間的事嗎？

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