現(xiàn)今大家出行的選擇越來(lái)越多，飛機(jī)高鐵那叫一個(gè)快，大家也更愿意選擇這樣快速的交通工具，可是您知道嗎，寶成線上有這么一趟火車(chē)（6064次/6063次），綠皮車(chē)，跑得慢，可是好多人就是離不開(kāi)它。

6064次列車(chē)早上6時(shí)50分從廣元出發(fā)，經(jīng)過(guò)11小時(shí)35分的運(yùn)行到達(dá)終點(diǎn)站寶雞，全程約350公里，37個(gè)站，票價(jià)21.5元。6063次列車(chē)早上7點(diǎn)33分從寶雞出發(fā)，經(jīng)過(guò)11小時(shí)58分的運(yùn)行到達(dá)終點(diǎn)站廣元。每站停靠，平均2分鐘。最便宜的車(chē)票為1.5元，以至于很多人形象地將這對(duì)列車(chē)形容為“公交車(chē)”。

盡管夏天只能靠呼呼旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇送來(lái)絲絲涼意，冬天只得靠燒鍋爐來(lái)取暖，車(chē)上還不提供餐食，速度也慢得和高鐵動(dòng)車(chē)沒(méi)法比，但這列含火車(chē)車(chē)頭在內(nèi)共9節(jié)車(chē)廂的火車(chē)，讓人們無(wú)法割舍。

在收獲的季節(jié)，總能見(jiàn)到很多村民肩上扛著糧食，手里挎著裝滿(mǎn)雞蛋的筐子，挑著擔(dān)子，帶著新鮮的農(nóng)作物，踏上這趟火車(chē)去趕場(chǎng)。車(chē)廂里旅客們熱絡(luò)地嘮著家常，就如同在自家院子里一樣自在。

如果您也想體驗(yàn)一下這趟車(chē)的時(shí)代感，不妨去坐坐感受一下。

■新聞辭典 寶成鐵路

“蜀道難，難于上青天?！?958年1月1日，寶成（寶雞至成都）鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，改變了“蜀道難”的局面。

寶成鐵路不僅是從陜西省寶雞市通往四川省成都市的一條省際鐵路（全長(zhǎng)668.2公里），也是我國(guó)第一條電氣化鐵路，還是溝通中國(guó)西北與西南地區(qū)的第一條鐵路干線。

寶成鐵路（寶雞至廣元段）幾乎全部處于山區(qū)，由寶雞出發(fā)后就需要先后跨越秦嶺、巴山和劍門(mén)山，地勢(shì)險(xiǎn)要。全線共有隧道304座，其總長(zhǎng)84公里。