一、為什么一開始練習(xí)會(huì)手忙腳亂？

科三剛上路，學(xué)員需要獨(dú)自掌控方向盤和油門，尤其是一個(gè)動(dòng)作做錯(cuò)，被教練一說(shuō)更容易出錯(cuò)，加劇了學(xué)員的緊張感。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象，不是你能力不行，而是沒有適應(yīng)科三的氛圍。多練習(xí)，別被緊張情緒干擾，開車過(guò)程中勤換擋，使自己慢慢習(xí)慣。再不行還可以尋求教練的幫助。

二、為什么教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性？

科二，左腳離合右腳剎車就能過(guò)場(chǎng)地。科三不比科二，不僅腳上的踏板多了一個(gè)，手上的動(dòng)作也變多了。很多學(xué)員叫苦連天，這么多細(xì)節(jié)，記不住哇！

所以強(qiáng)調(diào)觀察很重要，因?yàn)閷?shí)際路況復(fù)雜多變，更需要學(xué)員的反應(yīng)力，大部分操作都是基于實(shí)際情況。其次養(yǎng)成習(xí)慣，將一些復(fù)雜的諸如加減擋項(xiàng)目練熟，后面就不需要死記了。

三、為什么教練要求更嚴(yán)格了？

到了科三就不適應(yīng)教練態(tài)度180°的轉(zhuǎn)變？其實(shí)學(xué)員害怕，教練同樣也害怕。想想看，帶著一車不會(huì)開車的學(xué)員出去訓(xùn)練一天，教練就要擔(dān)驚受怕一天。

教練的嚴(yán)厲嚴(yán)格，一方面是為安全著想，一方面也是為你以后獨(dú)自開車做準(zhǔn)備。習(xí)慣都是在一開始養(yǎng)成的，嚴(yán)厲一點(diǎn)，你就不會(huì)對(duì)自己的錯(cuò)誤不以為然，就能在今后面對(duì)相同問題時(shí)警覺起來(lái)。抱著這樣的態(tài)度去練科三，教練輕松，學(xué)員也更加能重視。