引水梯安全隱患應(yīng)引起重視！ 2016-12-22 中國海事 中遠(yuǎn)海發(fā)安全監(jiān)管部 中遠(yuǎn)海發(fā)安全監(jiān)管部 Safety_Supervision 介紹公司安全管理情況，體系運行情況等 “防”在細(xì)微之處，“杜”在行動之中。近一段時間發(fā)生了多起在引航員登梯過程中引水梯斷裂的事故，雖未造成嚴(yán)重人員傷亡，但由此暴露出的船員安全意識不強、船舶安全管理不到位的問題不容忽視，必須引起高度重視！在安全生產(chǎn)中，一個小隱患、一次小違章、一處小漏洞，如果得不到及時治理和糾正，就會不斷放大，引發(fā)事故，威脅生命安全與健康，就會給企業(yè)、社會帶來更大的危害。反之，如果能正確引導(dǎo)，積極治理，將會產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)，不斷向好的方面發(fā)展。 引航員登離船裝置可分為引航員軟梯、舷梯、組合梯（舷梯和引航員軟梯結(jié)合）。引航員軟梯（Pilot Ladder），也稱引航梯、引水梯，是引航員登離船的普遍手段和重要通道，攀爬軟梯是引航員工作非常重要的一部分。  27 8月27日0349時左右，某散貨船在長江口深水航道D5號燈浮北側(cè)水域上引航員，引航員在攀爬引航梯時，引航梯繩索突然發(fā)生斷裂，造成引航員落水，隨后引航員被引航交通艇救起，引航員手腕有皮外傷，其他無大礙。 16 9月16日約2224時，從廣州南沙空載駛往香港的某巴拿馬籍雜貨船（總噸：3383，主機功率：9243千瓦）由廣州駛往香港途中，在廣州港18GS錨地下引航員時，由于引水梯梯繩斷裂，導(dǎo)致引航員失足掉落至引航船甲板上，事故導(dǎo)致一人輕傷，為水上交通小事故。 11 10月11日0703時許，某集裝箱船（總噸：41482，主機功率：36480千瓦）引航員從該船右舷引水梯下船時，第5踏板與第6踏板之間棕繩突然斷掉，引航員隨軟梯落入水中，隨后被引航交通船救起，事故造成引航員小腿擦傷。 10 11月10日2110時，某船舶（總噸：19296，凈噸：10805）在天津北錨地NO3號引航員登乘點接引航員時，因引水梯末節(jié)繩索嚴(yán)重受潮、船員檢查不到位，在引航員登乘第一節(jié)踏板時發(fā)生引水梯斷裂事故，事故未造成人員傷亡、水域污染和經(jīng)濟損失。 21 11月21日0330時，某集裝箱船（總噸：25145）在進(jìn)深圳鹽田港，引航員登船時，引水梯橫檔出現(xiàn)問題，引航員踩空，所幸未造成人員傷亡。 1. 船舶管理存在缺陷 主要是人為因素影響，如船舶日常設(shè)施設(shè)備的檢查和管理不到位，船員沒有按照SOLAS公約的要求，執(zhí)行相關(guān)的檢查和操作，對引航員登離船安全不重視。 2. 企業(yè)安全投入不足 大型航運公司和小型航運公司所屬船舶均發(fā)生了引水梯事故，主要原因在于船舶對引水梯的維護(hù)保養(yǎng)、安全投入不足，企業(yè)安全主體責(zé)任未落實到位。 安全建議 船舶作為引水梯的保存和維護(hù)單位，應(yīng)該高度重視引水梯使用安全。船公司應(yīng)重視引水梯和舷梯相關(guān)公約、規(guī)范的培訓(xùn)，使用符合要求的引水梯、舷梯，定期檢查是否符合使用條件，如有過度磨損、失效，應(yīng)及時維修、換新；制定規(guī)范的舷梯、引水梯操作規(guī)程，要求公司所有船舶船員依規(guī)操作。建議船舶安全檢查員在執(zhí)行PSC或海事現(xiàn)場檢查時，應(yīng)多留意類似設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)情況和船員的安全操作技能。 操作引水梯的船員，應(yīng)嚴(yán)格按照引水梯操作規(guī)程的要求進(jìn)行作業(yè)，與登輪引航員做好溝通，明確引水梯、舷梯的布置位置、高度、兩船貼靠位置及角度；操作前，船員應(yīng)檢查踏板、連接部位是否牢靠、潔凈，做好安全防護(hù)。船舶應(yīng)按規(guī)定周期及時做好檢查和保養(yǎng)工作，遇到損壞情況，應(yīng)及時修補，并做好記錄。 按照1974SOLAS第Ⅴ章第23條引航員登離船裝置規(guī)定 供引航員登離船使用的所有布置，均須有效地達(dá)到使引航員安全登船和離船的目的。設(shè)備應(yīng)保持清潔，維護(hù)、存放適當(dāng)，并應(yīng)定期檢查，以保障安全實用，上述布置須僅用于人員的登船和離船。 引航員登離船裝置的布置和引航員的登船，須由一名高級船員負(fù)責(zé)監(jiān)督，該高級船員須具有與駕駛臺進(jìn)行聯(lián)系的通訊設(shè)備，還須安排護(hù)送引航員經(jīng)由安全通道往返駕駛臺。船長須制定機械設(shè)備布設(shè)和操作的安全作業(yè)程序。布設(shè)和操作任何機械設(shè)備的人員須接受安全作業(yè)程序的指導(dǎo)，且設(shè)備須在使用前進(jìn)行測試。 引航員軟梯須具有制造商頒布的證書，以表明其符合本條或本組織接受的國際標(biāo)準(zhǔn)。 用于登離的所有引航員軟梯，須用標(biāo)簽或其他永久性記號予以標(biāo)識，以便在檢驗、檢查和記錄時，清楚分辨每一個設(shè)備。軟梯投入使用的時間和維修項目應(yīng)予以記錄并保存在船。 （來源：天津引航） 閱讀 |
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