相信每個(gè)擁有自動(dòng)擋的車的人停車的時(shí)候，都是直接掛P檔，然后拉上手剎，直接關(guān)掉走人。但是經(jīng)常如果這樣的話，我們的變速箱就會(huì)

相信每個(gè)擁有自動(dòng)擋的車的人停車的時(shí)候，都是直接掛P檔，然后拉上手剎，直接關(guān)掉走人。但是經(jīng)常如果這樣的話，我們的變速箱就會(huì)受到損害，因?yàn)槲覀冘囃５絇檔后，變速箱里的一個(gè)鉤子，會(huì)扣住其齒輪，但是一但有一丁點(diǎn)的坡度，鋼爪和齒輪都很被動(dòng)，本來應(yīng)該休息的變速箱就還會(huì)一直運(yùn)動(dòng)，直到下次再開的時(shí)候。但是再?gòu)腜檔拉到其他檔位的時(shí)候，就會(huì)十分吃力，會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。

知道這些后，小編專門去研究了一下這些，汽修專家正確的建議是:

正確的自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)確的駐車步驟應(yīng)該是:踩剎車，掛空檔，拉手剎，熄火，掛P檔。

1.(傳統(tǒng)方式)是這個(gè)樣子滴:掛P檔-松剎車-拉手剎-熄火

多汽修專家也說，只要我們的車子停穩(wěn)的時(shí)候，掛P檔是完全沒有任何問題的，但是在車輛行駛過程中，或者我們停車停在有坡度的地方時(shí)，掛P檔就會(huì)有危險(xiǎn)了，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成松動(dòng)。

掛P擋其實(shí)就是變速器用一個(gè)“鉤子”來鉤住變速器的輸出端某零件。

這個(gè)零件要求的精度不高，一般是一個(gè)帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車 棘爪)就是鉤到這個(gè)卡槽上的。我們掛上P擋后，就是通過這個(gè)鉤子與卡槽進(jìn)行咬合，從而鎖緊汽車的傳動(dòng)部分.

因?yàn)殂^子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛P擋，當(dāng)松開剎車的時(shí)候，車輛會(huì)前后晃動(dòng)一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動(dòng)了。正是由于車子最后那一下的晃動(dòng)，你會(huì)認(rèn)為很“傷車”。

如果在平路上，車子最后那一下晃動(dòng)其實(shí)是相當(dāng)輕微的，對(duì)于一大塊金屬零件來說，那種小沖擊根本就是浮云。