共享自行車這么多，用哪個好？用哪幾個？還是都給用上？下面具體談?wù)劯髌放乒蚕韱诬囂攸c(diǎn)：
直奔主題（排名按本人體驗(yàn)先后順序）：
共享單車決戰(zhàn)，圖為被一小區(qū)鎖扣的共享單車，大家要按規(guī)定停車哦，營造良好社會氛圍
使用前準(zhǔn)備：
摩拜：手機(jī)號+驗(yàn)證碼登錄，押金299，錢包必須先充值才能開始騎行；
OFO：手機(jī)號+驗(yàn)證碼，也支持微信/QQ直接登錄，押金99，注冊送限時使用券，錢包為零時必須充值后才能再次使用；
小藍(lán)：手機(jī)號+密碼登錄，押金99，注冊送限時使用券，錢包為零時可以先騎行后付費(fèi)；
小鳴：手機(jī)號+驗(yàn)證碼登錄，押金199，注冊送不限時使用券。
摩拜第一代車，造型很拉風(fēng)，但是車體很重，騎行也是最費(fèi)力的共享車
開始找車：
摩拜：定位最精準(zhǔn)，可預(yù)約15分鐘，但找車有難度，經(jīng)常找到的車已經(jīng)被他人預(yù)約占用。第一代摩拜車很“摩登”，第二第三代有車簍；
OFO：不能定位和預(yù)約，只能顯示附近車數(shù)，但個人感覺OFO是最容易找到能用的車的，因?yàn)橹灰憧吹搅司蛯儆谀懔耍ǔ撬鼱€了，ofo故障車最多）。第一代大黃車，第二代小黃車，都沒有車簍；
小藍(lán)：定位不太理想（勸各位不要鉆牛角尖），可預(yù)約15分鐘，找車比摩拜稍難（應(yīng)該是車少）。目前只見到一代小藍(lán)車，有車簍；
小鳴：定位一般，可預(yù)約20分鐘，找車難度介于摩拜和小藍(lán)之間。目前只見到一代小鳴車，有車簍。
摩拜第二代車已經(jīng)有了車簍，第三代跟第二代相差不多，車輪都不是充氣輪，騎行體驗(yàn)一般
開鎖騎行：
摩拜：掃碼開鎖，第一代騎行最費(fèi)力也最重（如果要過天橋之類慎選），第二、三代體驗(yàn)一般；
OFO：手動輸入車身編號開鎖（這里有個優(yōu)點(diǎn)，你可以后面只用官方的微信公眾號實(shí)現(xiàn)解鎖），第一代大黃車騎行最舒適重量也很輕（充氣大圈窄車輪，高度減震座椅），第二代體驗(yàn)一般；
小藍(lán)：掃碼開鎖，小藍(lán)單車騎行舒適度僅次于大黃車（也是充氣車輪，減震座椅）；
小鳴：掃碼開鎖，騎行體驗(yàn)一般。
騎友們都說好的OFO“大黃車”，但奇怪的是OFO似乎投入的數(shù)量很有限，往往一輛難求
OFO大力推進(jìn)的“小黃車”，但騎行體驗(yàn)一般，遠(yuǎn)不如大黃車
騎行結(jié)束：
摩拜：鎖車自動結(jié)算費(fèi)用，必須手動鎖車否則繼續(xù)計費(fèi)。費(fèi)用第一代1元/30分鐘，第二三代都為0.5元/30分鐘；
OFO：必須聯(lián)網(wǎng)在程序中點(diǎn)擊結(jié)束，手動鎖車與否不影響結(jié)算。（這里是個OFO避免不了的bug，即你可以找到別人忘記鎖上的車，也可以自己騎行一段時間后點(diǎn)擊結(jié)束卻仍然繼續(xù)使用——也許這是OFO團(tuán)隊想對大眾們做一番道德自律的考驗(yàn)）。費(fèi)用第一二代均為1元/30分鐘，且逢周一全免費(fèi)，每次騎行完成分享即可領(lǐng)程度不等的打折券；
小藍(lán)：鎖車結(jié)算方式同摩拜。費(fèi)用0.5元/30分鐘；
小鳴：換車和費(fèi)用同小藍(lán)，但有機(jī)會把單價降到0.1元/30分鐘，即每邀請一位好友兩人單價同時降低0.1元。（本編還沒有開始去邀請好友，但肯定會去試試~~）
這是我騎得較多的小藍(lán)單車，感覺整個車子很精致，而且騎行比較省力，體驗(yàn)稍次于OFO大黃車
最后介紹的小鳴單車，似乎除了價格，亮點(diǎn)不多
結(jié)語：
本人使用綜合感受最佳的第一是OFO（找車容易，騎車舒服，錢稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn)），其次是摩拜（第一代車因?yàn)榇蠹蚁訔壷厮愿叻迤诤苋菀渍业剑?，再次小藍(lán)（個人感覺小藍(lán)是最注重細(xì)節(jié)的），最次小鳴（除了單價便宜外，還沒覺出優(yōu)點(diǎn)）。
本編體驗(yàn)主要往返于深圳南山白石洲到科技園，每個地區(qū)各公司投放車數(shù)不同，以上僅供大家參考。個人建議需要騎自行車比較頻繁的同學(xué)所有APP都裝上，以便更方便找到車子。
