今年西南大旱，從2月27日至4月27日，西南五?。▍^(qū)、市）共實施飛機人工增雨作業(yè)105架次、地面人工增雨作業(yè)5863次，發(fā)射增雨炮彈49649發(fā)、火箭彈14054枚。人工影響天氣效果怎么樣？人類真能夠“控制”天氣嗎？在人工影響天氣中所用的催化劑是否會污染環(huán)境？中國氣象局的專家最近接受記者獨家采訪，回應(yīng)了這些問題?！　?

　　■ 人工影響天氣需具備一定條件，其影響有限，不能夸大　　

　　3月27日下午，隨著一發(fā)發(fā)增雨炮彈和火箭彈射向空中，大旱重災(zāi)區(qū)云南省楚雄州10個縣市，終于迎來3個多月來第一場有效降水。中國氣象局人工影響天氣中心副主任王廣河連稱來得“幸運”，因為“在大旱期間具備人工增雨條件的天氣過程很少”。

　　王廣河介紹，人工增雨是人工影響天氣中最常見的一種，早在1958年吉林大旱時就實施了飛機人工增雨作業(yè)。除此之外，我國目前還開展了人工增雪、防雹、消雨、消霧等人工影響天氣工作，使用的設(shè)備包括飛機、高炮、火箭、地面碘化銀發(fā)生器等，主要以防災(zāi)減災(zāi)、保障國家糧食安全、緩解水資源短缺、促進生態(tài)建設(shè)與保護、撲滅森林火災(zāi)、保障重大社會活動等為重點。在撲滅1987年黑龍江大興安嶺森林火災(zāi)、2008年北京奧運會開幕式氣象保障中，人工影響天氣均起到了很重要的作用。中國氣象局新聞發(fā)言人陳振林最近表示，在西南抗旱中，“人工增雨效果顯著”。 

　　王廣河說，人工影響天氣在我國的發(fā)展，跟社會需求密切相關(guān)，有些國家可能風調(diào)雨順，就不需要花大力氣開展這項工作。他同時強調(diào)說，“人工影響天氣是深受地方政府和老百姓歡迎的一項公益事業(yè)，但是人工影響天氣需要具備一定條件。” 比如人工增雨，晴天或天上的云很弱時就不具備作業(yè)條件。只有當云系發(fā)展到大于2公里的厚度，而且云里邊要有一定的過冷水（低于0攝氏度而不結(jié)冰的水）含量，云中要有上升氣流，這樣通過地面的高炮、火箭或飛機將催化劑攜帶到云中的有效部位，才能夠起到人工增雨的作用?！　?/p>

　　人工影響天氣的范圍和影響也是有限的，不能夸大。王廣河舉例：我國上世紀70年代之前叫人工“降雨”，之后改為人工“增雨”，“人工增雨這個概念就更為科學，意味著對具備人工影響天氣條件的云施加影響，會使其增加一定的雨量，而不是想讓天空下多大雨就可以下多大雨?！苯y(tǒng)計結(jié)果表明，正確地運用人工催化技術(shù)，可增加的降水量一般為自然降水量的6%—25%?！　?/p>

　　■ 沒有證據(jù)表明上游地區(qū)進行人工增雨會減少下游地區(qū)的降雨量；催化劑不會造成環(huán)境污染

　　對于人工影響天氣，很多人有疑慮。

　　——上游地區(qū)實施人工增雨，會不會對下游地區(qū)產(chǎn)生影響，減少下游降雨量？ 

　　氣象專家指出，目前還沒有實際證據(jù)表明上游地區(qū)進行人工增雨會減少下游地區(qū)的降雨量。在大范圍降水過程中，云中水汽是不斷補充的，上升氣流不斷變化，云系不斷更新。人工催化作業(yè)對水汽的影響比較小，因為降雨量只是水汽通量的一小部分，而催化增雨量又相當于降水的一小部分，所以人工催化作業(yè)對水汽通量的影響是很小的。

　　為了檢驗上游人工增雨作業(yè)對下游降雨量變化的影響，美國加利福尼亞州曾專門設(shè)計過一項人工增雨隨機試驗，最后的統(tǒng)計結(jié)果表明，催化區(qū)下風向的降水量，同催化區(qū)一樣是增加的?？蒲腥藛T還分析了在澳、美、以色列、瑞士進行的其他四項人工增雨試驗，也取得了相似的統(tǒng)計結(jié)果。 

　　——人工影響天氣作業(yè)中經(jīng)常使用的干冰、液氮、碘化銀等催化劑會不會造成環(huán)境污染？

　　王廣河說，這些催化劑不會造成環(huán)境污染。干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮氣，它們都是空氣的組成部分，對環(huán)境不會產(chǎn)生影響。碘化銀中的銀離子是重金屬，但碘化銀用量極小，飛機飛一架次所用的碘化銀大約在200克到300克，一枚高炮炮彈只含有1克碘化銀，一枚火箭彈里邊大概只含8克到15克的碘化銀，這個量的碘化銀分散在很大的區(qū)域里面，其單位面積的含量微乎其微。北京市人工影響天氣辦公室在長年開展人工增雨作業(yè)的密云水庫等區(qū)域也進行過監(jiān)測，結(jié)果表明銀離子含量遠遠低于國家規(guī)定的指標，達不到污染的程度。 

　　王廣河說，目前我國在人工影響天氣催化作業(yè)技術(shù)、綜合監(jiān)測技術(shù)、作業(yè)指揮技術(shù)、高效催化劑的研制等方面具有國際先進水平，但人工增雨所用的飛機、火箭等運載工具的性能和國際上其他國家如俄羅斯、以色列等相比還有一定的差距?！半S著對自然界氣候認識的提高和科技手段的發(fā)展，我國人工影響天氣的科學技術(shù)水平會逐步增強，可以為我國的經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更大的力量?！?nbsp;