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液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障排除基本是按照散熱器——液壓油——管路——液壓件是否損壞——其他常見故障，由表及里的路線來分析。 1、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障實(shí)例分析
液壓油散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇風(fēng)量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道堵塞。前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知。 “解決辦法” 此時(shí)應(yīng)清理散熱片，包括清除散熱器內(nèi)部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。此外還要緊固風(fēng)扇皮帶，防止因風(fēng)扇皮帶松動(dòng)，而導(dǎo)致散熱風(fēng)扇打滑，影響散熱效果等。 對(duì)液壓油散熱內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表，檢査二者之間的壓差，油溫為45°左右壓差在0.12Mpa以下屬于正常情況，如果高于0.12Mpa，則表明油管阻塞嚴(yán)重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。
近年來發(fā)生多起因選用性能不符合規(guī)定的油液或偽劣油引起換油后液壓系統(tǒng)油溫升髙的故障。例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉(zhuǎn)化為熱能，會(huì)引起溫度過高；誤用粘度過低的液壓油，也會(huì)引起工作液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏大，產(chǎn)生熱量；此外，一些劣質(zhì)油液，粘溫性差，易乳化和產(chǎn)生氣蝕，析出氣泡等，會(huì)在液壓油高壓區(qū)產(chǎn)生局部高溫并加劇元件的磨損。 “解決辦法” 所以咱們要選擇合適的液壓油，不使用劣質(zhì)液壓油，此外還要對(duì)液壓油等液壓介質(zhì)進(jìn)行定期的更換，因?yàn)橐簤航橘|(zhì)在使用過程中會(huì)因?yàn)槿榛蜔岱磻?yīng)等發(fā)生變質(zhì)，對(duì)液壓介質(zhì)的定期更換，一般有如下參考時(shí)間： 液壓系統(tǒng) ——大約1年左右 伺服系統(tǒng)——八個(gè)月左右
從液壓系統(tǒng)原理圖可得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上。其功用是當(dāng)回油散熱器阻塞或冬天機(jī)械冷車發(fā)動(dòng)初期，如散熱器壓差在0.185Mpa以上時(shí)自動(dòng)開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。 液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并連，接在回油濾芯的出口上，液壓回油濾芯單向閥若失靈： 1、導(dǎo)致大部分回油不經(jīng)過過濾器過濾而直接流回油箱，造成系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)無法濾除，污染液壓油，加速液壓件磨損并可能導(dǎo)致系統(tǒng)間隙密封部位卡滯。及早處理故障有利于整機(jī)工作效率的提高以及后期維修成本的降低。 2、油液不經(jīng)過散熱器，而直接流回油箱，導(dǎo)致無法散熱。 “注意事項(xiàng)” 注意在檢查保養(yǎng)時(shí)不要漏掉此閥。 實(shí)際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢査保養(yǎng)，加之個(gè)別操作者對(duì)液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)、長(zhǎng)期不換油及年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的私自即將此閥撤除，這是萬萬不行的），于是，回油散熱器不起散熱作用，勢(shì)必引起油溫過高。在每次更換液壓油時(shí)應(yīng)檢查此閥有無卡滯現(xiàn)象。
挖掘機(jī)系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)， 超出允許壓力范圍會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油溫升高。液壓系統(tǒng)工作壓力取決于外負(fù)載，而溢流閥（又叫安全閥）是一個(gè)當(dāng)系統(tǒng)壓力高于設(shè)定壓力就溢流的裝置。當(dāng)壓力較高時(shí)系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，油溫升高。 液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度。如PC200型挖掘機(jī)的主泵為柱塞泵，如果泵內(nèi)配流盤與缸體，滑靴，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱。這可通過觀察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷。其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無法修復(fù)之零件。 PC200型挖掘機(jī)先導(dǎo)控制泵為齒輪泵，其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負(fù)載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小。如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損較大或齒頂間隙較大，內(nèi)泄漏增加，都會(huì)使泵發(fā)熱并影響主泵的正常工作。 溢流閥壓力調(diào)節(jié)過高過低也會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱，如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高，會(huì)使液壓泵在超過額定壓力下運(yùn)行，使泵過載，導(dǎo)致油溫升高；反之，如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低，會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象，造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。 “注意事項(xiàng)” 所以溢流閥設(shè)置壓力不能高也不不能低，就得剛剛好。 高了，導(dǎo)致機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；低了，導(dǎo)致溢流頻繁，泄漏增加。 小松PC200-5型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)各壓力閥設(shè)定值（參考）如表所列：
如小松PC200-5型挖掘機(jī)液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的。在處理一臺(tái)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位**超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動(dòng)過程中發(fā)熱，結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致其像一個(gè)暖水瓶一樣散發(fā)大量的熱量并傳遞到液壓泵，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。此時(shí)，將減震箱油液放至標(biāo)準(zhǔn)位后，故障便可消除。 造成減震蕩箱油位過高的原因有二： 一是操作人員盲目加油。 二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油由此泄漏，此時(shí)應(yīng)拆檢液壓泵更換油封。 2、工程機(jī)械保持熱平衡十分重要 工程機(jī)械是集發(fā)熱源和散熱源為一體的機(jī)械，其熱平衡超過或未達(dá)到熱平衡溫度范圍(即過熱或過冷)，都會(huì)對(duì)工程機(jī)械運(yùn)行的可靠性、環(huán)保性和效率等產(chǎn)生不利影響。理論和實(shí)踐表明，當(dāng)工程機(jī)械的發(fā)熱和散熱達(dá)到最佳平衡時(shí)，可使工程機(jī)械處于高效、節(jié)能和環(huán)保的運(yùn)行狀態(tài)。工程機(jī)械的最佳熱平衡參數(shù)如下：柴油機(jī)水溫75～95℃，液壓油溫55～75℃，變矩器油溫85～90℃，機(jī)油油溫55～75℃。 --------------------- |
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