 據(jù)外媒1月9日?qǐng)?bào)道，主宰豪華汽車(chē)銷(xiāo)量榜十余年的寶馬，2016年全球銷(xiāo)量被奔馳趕超，奔馳成為全球最大豪華汽車(chē)品牌。 奔馳以時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)設(shè)計(jì)和多款受歡迎的運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)吸引年輕顧客，銷(xiāo)量領(lǐng)先寶馬8萬(wàn)輛。歐洲汽車(chē)需求量疲軟和英國(guó)、北美的貿(mào)易壁壘等因素將阻礙寶馬銷(xiāo)量回升。 2016年，奔馳全球銷(xiāo)量為208萬(wàn)輛，增幅11.3%;寶馬銷(xiāo)量為200萬(wàn)輛，增幅5.2%;居于銷(xiāo)量榜第三位的奧迪，銷(xiāo)量187萬(wàn)輛，增幅3.8%。奔馳銷(xiāo)量自2005年起就落后于寶馬，更一度被奧迪趕超而屈居第三，受近年來(lái)更新的SUV系列提振，奔馳強(qiáng)勢(shì)回歸。 寶馬CEO認(rèn)為，需要大量資金以維持電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛技術(shù)方面日益增加的投資。奔馳、寶馬、奧迪三大汽車(chē)品牌都面臨著同樣的挑戰(zhàn)。其次，這三大品牌還都面臨著捷豹、沃爾沃、阿爾法·羅密歐及后起之秀特斯拉等品牌的競(jìng)爭(zhēng)。 寶馬由于沒(méi)有財(cái)力雄厚的母公司作為后盾，尤為脆弱。日益攀升的研發(fā)投入和車(chē)型更新投資也使得寶馬的利潤(rùn)率下滑。
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