今后高速公路、高鐵等建設(shè)需要在規(guī)劃之初就進(jìn)一步打破行政區(qū)劃、部門利益等桎梏，與沿線旅游發(fā)展、旅游規(guī)劃一起統(tǒng)籌考量，做到將一個區(qū)域整體作為功能完整的旅游目的地來建設(shè)。

九華山機場

池州九華山機場于2013年7月29日正式通航。自通航以來，實現(xiàn)吞吐量達(dá)26萬人次。

九華山機場極大地改善九華山風(fēng)景區(qū)中遠(yuǎn)程旅游交通，為九華山風(fēng)景區(qū)開拓中遠(yuǎn)程市場提供了便利條件。

池州火車站

池州站始建于2008年，隸屬上海鐵路局蕪湖車務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。

寧安高鐵池州段

2015年12月6日，寧安高鐵正式開通運營。當(dāng)日7時11分，池州站迎來首列動車組列車。自此，池州市正式進(jìn)入“高鐵時代”。

以前，池州周末游只能吸引周邊300公里內(nèi)的游客。而在高鐵時代，則可延長至高鐵沿線3至4小時以內(nèi)的城市，高鐵縮短了路途時間，讓游客實現(xiàn)了“快旅慢游”的目標(biāo)。同時高鐵的開通，無形提升了池州旅游輻射力，擴大了池州的客源市場。

交通指引

合銅黃高速

合銅黃高速地處安徽省中南部，北接運營中的合安、合寧高速公路，南連沿江、徽杭高速公路，是安徽省“十五”重點公路建設(shè)項目，總長370公里，設(shè)計行車速度100公里/小時，路基寬26M，雙向四車道。

沿線分別輻射銅陵、池州、九華山風(fēng)景區(qū)、太平湖風(fēng)景區(qū)、黃山風(fēng)景區(qū)等地市以及旅游風(fēng)景圣地。此項目的建設(shè)縮短了合肥至“兩山一湖”旅游景區(qū)的行程時間，旅游往返更為方便快捷，車流量巨大；為池州等地向江北地區(qū)的交通輻射搭建了捷徑，提高了運輸吞吐能力，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展。伴隨著安徽省“兩點一線”（合肥、黃山兩起點，皖江一線）經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施，以及“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）為龍頭的旅游業(yè)的發(fā)展，合銅黃高速將具有重要的戰(zhàn)略意義。

安徽沿江高速

安徽沿江高速公路為國家重點公路天津—汕尾、東營—香港（銅陵—九江支線）的重要組成部分,是滬蓉國道干線南京至九江段的完善和補充，是天津、山東、江蘇等地區(qū)通往浙江、福建、廣東等地的重要通道。

安徽沿江高速公路貫穿安徽沿江地區(qū)經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶等城市，接已建成通車的安慶長江大橋，在長江兩岸與已建成通車的合寧高速公路、合界高速公路和安景高速公路共同構(gòu)筑三條快速通道。

318國道

318國道大都沿著北緯30度線前行，沿途分布著諸多景點：長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農(nóng)架、三峽、中國后花園——恩施、長陽清江畫廊、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山、牛背山……

滬渝高速

滬渝高速，即上海至重慶的高速公路，中國國家高速公路網(wǎng)編號為G50。

G50東部起點在上海長寧區(qū)、閔行區(qū)，途經(jīng)湖州、宣城、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃梅、黃石、鄂州、武漢、仙桃、荊州、宜昌、恩施、石柱、忠縣、墊江，終點至重慶渝北區(qū)，全長1768公里。

京臺高速

京臺高速是一條首都放射國家高速公路，編號G3。線路起點為北京，途徑廊坊、天津、滄州、吳橋、德州、濟南、泰安、曲阜、鄒城、滕州、棗莊、徐州、淮北、宿州、蚌埠、滁州、合肥、六安、廬江、樅陽、銅陵、池州、黃山、衢州、南平、寧德、福州、平潭，終點為臺北，全長2030公里。

東九高速

東九高速公路安徽段是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“橫七”南京至九江公路的重要組成部分，起點為東至縣龐村，與望東長江大橋南岸接線相連，終點為皖贛省界鷹山尖，接江西省彭湖高速公路贛彭段，全線位于東至縣境內(nèi)，全長約11.4公里。設(shè)計行車速度為每小時100公里。

池州長江公路大橋

池州長江公路大橋是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”（濟祁高速）跨越長江的關(guān)鍵性工程。路線起自安慶市樅陽縣會宮，接建設(shè)中的北沿江高速公路，過江后下穿正在建設(shè)的寧安城際鐵路，再跨越秋浦河，止于池州市殷家匯，接南沿江高速公路，全長約41.026公里。