1一般要求

　　1)地基處理：進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算，原地表整平、碾壓平整，宜做15cm厚水穩(wěn)砂礫等基礎(chǔ)，作出橫坡；澆筑10cm混凝土面層；必要時(shí)增設(shè)支架地梁。做好邊溝排水，防止雨水、養(yǎng)護(hù)水浸泡地基發(fā)生危險(xiǎn)。地處處理范圍至少要寬出支架之外50cm。

地基處理

　　2) 支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁的支架施工，安裝前必須進(jìn)行支架剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性等計(jì)算，確定立桿間距及橫桿間距，并對(duì)桿件進(jìn)行逐根質(zhì)量檢查。支架底設(shè)置底托。

支架搭設(shè)

　　3)安裝完成后采用堆載預(yù)壓方式進(jìn)行支架預(yù)壓，嚴(yán)格控制預(yù)壓期，一般不少于15天，消除支架與地基的非彈性變形，確定其彈性變形量，以確定底模的安裝高度，保證橋下凈空。沙袋預(yù)壓必須有防水浸入覆蓋措施，防止增加預(yù)壓自重。支架預(yù)壓期間必須進(jìn)行穩(wěn)定性觀測(cè)，并做好應(yīng)急預(yù)案。

水袋堆載預(yù)壓

沙袋堆載預(yù)壓

　　4)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及預(yù)壓情況預(yù)留預(yù)拱度。綁扎鋼筋前，要根據(jù)施工溫度調(diào)整安裝支座，灌滿硅脂油并密封保護(hù)，防止砂、混凝土進(jìn)入?；瑒?dòng)支座的上滑板與支座的相對(duì)位置應(yīng)根據(jù)安裝溫度適當(dāng)調(diào)整。

　　5)骨架上橋及就位安裝應(yīng)采用機(jī)械吊裝，不得人工拖拉，不得損傷模板。模板如有較大損傷，必須更換；輕微損傷的，應(yīng)使用原子灰處理。骨架等材料不得在支架局部堆放。安裝鋼筋時(shí)，要在翼緣板上鋪設(shè)土工布，防止對(duì)翼緣板造成損傷。

　　6)混凝土的澆筑采用泵車布料，按照從跨中向墩頂?shù)捻樞蜻M(jìn)行澆筑。

　　7)宜采用二次澆筑工藝，即第一次澆筑底板和腹板，澆筑至翼緣板與腹板結(jié)合處，并應(yīng)略高5mm；而后支設(shè)芯模頂板，綁扎頂板鋼筋，第二次澆筑頂板混凝土。

　　8)梁體內(nèi)通氣孔、泄水孔要采用PVC管預(yù)埋預(yù)留，且預(yù)埋管頂不得高于梁底板頂面，孔徑不宜大于5cm，數(shù)量要滿足梁體泄水及通氣要求。

　　9)現(xiàn)澆梁頂面必須采用插入式振搗棒配合平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。執(zhí)行二次收漿工藝，第二次必須壓光。

　　10)混凝土抹面后、終凝前不得踩踏。橋面鋪裝混凝土與梁體一并澆筑時(shí)，澆筑高程要高出設(shè)計(jì)高程1cm。橋面鋪裝層精銑刨。

　　11)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%以上時(shí)，方可拆除芯模，不得將芯模以及雜物留在箱體內(nèi)。預(yù)留天窗一般不得超過1m2，要避開梁體最不利受力位置；天窗部位鋼筋要預(yù)留，模板拆除完畢后，吊模板用收縮補(bǔ)償混凝土及時(shí)封堵；模板邊緣要超出天窗封堵邊緣至少5cm，剛度要滿足相關(guān)要求，不得使用鐵皮、三合板等材料做模板。

　　12)跨越等級(jí)公路跨線橋橋前必須采用限高、限寬鋼管門架涂刷紅白相間反光漆，安裝警示紅燈和限速標(biāo)志等。門洞要用貝雷片、工字鋼等支架架設(shè)，兩側(cè)涂刷紅白相間反光漆。

　　13)現(xiàn)澆橋被交路改路，要按照相關(guān)部門意見執(zhí)行，并保證安全通行。

　　2施工工序如下圖：

　　3施工要點(diǎn)

　　1)支架安裝：按照計(jì)算的立桿間距放樣，橫橋向?yàn)樾￠g距，順橋向?yàn)榇箝g距。底部設(shè)底托，頂部設(shè)頂托，方木接頭必須設(shè)置在頂托中間。必須設(shè)置縱、橫向掃地桿和剪力撐以增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。

　　2)支架沉降測(cè)量：

　　(1)在支架箱梁底模上設(shè)置測(cè)點(diǎn)，在跨徑的（0/4、1/4、2/4、3/4、4/4）及左、中、右設(shè)置測(cè)點(diǎn)。

　　(2)預(yù)壓前測(cè)量各點(diǎn)高程，預(yù)壓過程中，每隔一定時(shí)間測(cè)量各點(diǎn)高程。

　　(3)支架預(yù)壓結(jié)束的判定：連續(xù)48小時(shí)支架的沉降為零。

　　(4)卸載后測(cè)量各點(diǎn)高程。

　　(5)數(shù)據(jù)分析，計(jì)算彈性沉降量和非彈性沉降量。

　　3)調(diào)整底板高程。調(diào)整預(yù)拱度。

　　4)預(yù)應(yīng)力鋼筋可采用先穿工藝，在澆筑混凝土前穿鋼絞線。但澆筑過程中要經(jīng)常使用機(jī)械來回抽動(dòng)鋼絞線，防止漏漿固結(jié)。

　　5)翼緣板底?？刹辉O(shè)置預(yù)拱度。

　　6)芯模宜采用套箍固定定位，防止芯模上浮。

　　7)拆除支架時(shí)注意解除盆式支座的鎖具，保證支座正常工作。

　　4安全生產(chǎn)、文明施工

　　1)制定高空作業(yè)安全措施，搭設(shè)上下通道，禁止攀爬支架上下。

　　2)支架拼裝前，檢查支架質(zhì)量，有問題的桿件禁止使用。

　　3)跨路門架的設(shè)置：凈寬不小于5m，凈高不小于4.5m。雙向通過。橋前限高、限寬門架采用鋼管支架，貼紅白相間反光膜，并安裝警示紅燈和限速標(biāo)志。門洞內(nèi)側(cè)貼紅白相間反光膜。

限寬門架

限高架

　　4) 對(duì)于跨越公路施工，在公路距離施工區(qū)150m范圍內(nèi)設(shè)置施工警示牌，并根據(jù)交通管制相關(guān)要求在一定范圍內(nèi)設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。

　　質(zhì)量問題預(yù)防措施

　　1撓度超過設(shè)計(jì)預(yù)想值預(yù)防措施：

　　設(shè)計(jì)對(duì)混凝土收縮徐變計(jì)算和估計(jì)不足，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)剛度不夠；采用智循環(huán)能壓漿技術(shù)，使預(yù)應(yīng)力管道壓漿飽滿，防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕或滑松；

　　2梁體開裂主要原因：

　　腹板斜裂縫一般是腹板設(shè)計(jì)厚度不夠或抗主拉應(yīng)力鋼筋和布置不足等原因；頂、底板的橫向裂縫一般是抗彎剛度不夠，往往與撓度增大伴生；龜裂一般為養(yǎng)護(hù)不到位；連續(xù)剛構(gòu)的墩臺(tái)不均勻沉降超過一定值也會(huì)造成梁體開裂。

　　3管道串漿預(yù)防措施：

　　波紋管接頭嚴(yán)密，澆筑混凝土?xí)r，注意振動(dòng)棒不碰波紋管，不定時(shí)來回抽動(dòng)鋼絞線。