中國首都北京已經(jīng)成為名副其實(shí)的“首堵之城”，而堵車已經(jīng)成為北京城一個(gè)必須盡快解決的問題。所以，地鐵成為人們新的出行方式。

為了解決城市擁堵問題，北京開始了一個(gè)“超級(jí)工程”。世界上最大規(guī)模的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)正在修建過程當(dāng)中。預(yù)計(jì)到2020年，北京地鐵要從原有的19條運(yùn)營線路增加到31條，總長度超過上千公里。

在國外，系統(tǒng)的修建地鐵需要上百年，而北京修建上千公里里程卻用了僅僅十幾年。

十幾家建筑公司，上萬名建筑工人，世界上最先進(jìn)的隧道采掘技術(shù)，不分晝夜的工作，僅2011年，北京市就有7條地鐵運(yùn)營線路同時(shí)修建。

截至2016年12月31日，北京地鐵共有19條運(yùn)營線路（包括18條地鐵線路和1條機(jī)場(chǎng)軌道），組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營車站（換乘車站重復(fù)計(jì)算，不重復(fù)計(jì)算換乘車站則為288座車站）、總長574千米運(yùn)營線路的軌道交通系統(tǒng)。

修建上千公里的隧道，建成上百座地鐵車站不是一件容易的事。而北京正以世界震撼的速度不分晝夜的掘進(jìn)當(dāng)中。作為一個(gè)中國人，我是驕傲的。在這里，小編也祝愿祖國越來越強(qiáng)大。