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根據(jù)最新消息稱，萬達(dá)飛凡電商網(wǎng)CEO李進(jìn)嶺于今年2月正式離職，難免讓人唏噓，畢竟李進(jìn)嶺是王健林用800萬年薪請來的CEO。 僅成立五年的萬達(dá)電商，在五年內(nèi)已經(jīng)換掉三任CEO。而日前曝出已經(jīng)離職的李進(jìn)嶺曾在寶潔、硅谷動力以及摩托羅拉任職，2007年加入藝龍旅行網(wǎng)，時任華北區(qū)高級銷售總監(jiān)，后升任銷售副總裁，全球酒店業(yè)務(wù)副總裁，主管銷售、渠道方面工作。 2013年進(jìn)入芒果網(wǎng)，出任公司CEO。港中旅集團(tuán)宣布中旅總社、芒果網(wǎng)兩家公司合并后，李進(jìn)嶺同時兼任中旅總社副總裁，全面分管線上業(yè)務(wù)。在2016年被王健林看中后以800萬稅后年薪挖來出任飛凡網(wǎng)CEO,全面負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù)發(fā)展。 而萬達(dá)前兩任電商CEO，無論是龔義濤還是董策都是行業(yè)內(nèi)的精英，但已經(jīng)發(fā)展五年的萬達(dá)電商仍沒有走上正規(guī)。 那么，是什么導(dǎo)致不缺錢的萬達(dá)在電商業(yè)務(wù)上舉步維艱，成為扶不起的阿斗呢？ 首先，國內(nèi)電商格局已定，增速放緩，萬達(dá)的O2O模式也不清晰。 在國內(nèi)電商領(lǐng)域，已經(jīng)形成了“一超多強(qiáng)”的局面。阿里巴巴旗下的淘寶以及天貓占據(jù)國內(nèi)電商80%以上的市場份額。而在3C領(lǐng)域，京東幾乎占領(lǐng)市場，并不斷搶占蘇寧在3C產(chǎn)品上的份額，另外還有唯品會、蘇寧云商等電商崛起。 由于中國人口紅利漸失，阿里巴巴以及京東的增長速度都已經(jīng)放緩，因此阿里巴巴不在季度財報中公布GMV數(shù)據(jù)，只是在年度財報中公布。 在現(xiàn)有電商格局下，萬達(dá)電商根本不好進(jìn)入。另外，萬達(dá)也不是像唯品會等走精準(zhǔn)路線，而是希望借助萬達(dá)線下門店打造全球最大的O2O商業(yè)平臺。 但是，萬達(dá)在O2O模式認(rèn)識也不夠清晰。龔義濤離職后曾表示，當(dāng)時王健林也不知道要干什么，我也不知道要干什么。而他自己曾花費3個月的時間才讓管理層明白了O2O到底要做什么。 雖然中國電商都朝著O2O的方向發(fā)展，但在O2O領(lǐng)域并沒有成功典型，無論阿里巴巴還是京東，都沒有做出成功的O2O模式。而蘇寧依靠線下門店，發(fā)展O2O，至今沒有實現(xiàn)盈利。 其次，萬達(dá)傳統(tǒng)文化與互聯(lián)網(wǎng)文化不符合。 萬達(dá)作為一家傳統(tǒng)企業(yè)，一直依靠房地產(chǎn)成為中國巨頭，而王健林更是軍人出身，對管理制度要求更為嚴(yán)格。而互聯(lián)網(wǎng)出身的人多數(shù)都是隨意性較強(qiáng)，想到哪里做到哪里，但是這一套在萬達(dá)行不通。 在萬達(dá)，通常先是用PPT的模式向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，所有的事情都需要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)才能做，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身的人沒有這個習(xí)慣。 歸結(jié)原因就是王健林沒有放權(quán)，雖然是CEO但在管理以及策略上任都需要往上匯報。 由于萬達(dá)是依靠房地產(chǎn)發(fā)家，而房地產(chǎn)本身就屬于賣方市場，房子沒建好都會有人搶著購買，只是近年來房地產(chǎn)從賣方市場開始往買方市場轉(zhuǎn)變。 因此在電商業(yè)務(wù)上，萬達(dá)也要求有考核目標(biāo)，包括全年目標(biāo)、半年目標(biāo)，集團(tuán)按目標(biāo)考核，如果一兩次完不成目標(biāo)，就要調(diào)整思路；連續(xù)完不成，就要調(diào)整人，萬達(dá)事業(yè)從不等人。 但是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就不同，幾乎都是買方市場，要不然電商企業(yè)也不會瘋狂造節(jié)搞促銷吸引用戶，例如阿里巴巴先后造了“雙11”、“雙12”的等網(wǎng)絡(luò)節(jié)日，而京東蘇寧創(chuàng)造了“6.18”、“9.18”等節(jié)日。 而且，在O2O行業(yè)幾乎都是嚴(yán)重?zé)X培養(yǎng)用戶，例如滴滴燒40億培育打車市場；餓了么等外賣企業(yè)也是通過燒錢補(bǔ)貼用戶培育市場。 這樣的互聯(lián)網(wǎng)運營模式與萬達(dá)在房地產(chǎn)上的運營模式相違背。 最后，O2O可能是一個坑。 萬達(dá)最初只是做電商，后來開始轉(zhuǎn)變策略，欲打造全球最大的O2O平臺，但是O2O或許是一個坑，畢竟在目前所有的O2O模式中，幾乎沒有實現(xiàn)盈利的。 滴滴趕走了UBER迎來了合法化，但是滴滴的發(fā)展卻舉步維艱，更別提實現(xiàn)盈利；在外賣行業(yè)中，餓了么、美團(tuán)外賣以及百度外賣都瘋狂燒錢，日前再一次曝出百度在糯米以及外賣業(yè)務(wù)上欲裁員。 最近流行起來共享單車，摩拜單車創(chuàng)始人表示目前根本不考慮盈利，其實是沒有找到更好的盈利模式，在目前租車市場上共享單車根本難以實現(xiàn)盈利。 在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，馬云表示未來市場是屬于新零售的，而新零售是融合線上線下以及快遞物流等的新模式，而不是簡單的O2O。如果按照馬云的說法，那么萬達(dá)電商模式必將被時代所淘汰，更別提盈利了。 總之，萬達(dá)作為一個不差錢的主，在電商業(yè)務(wù)上始終沒有起色，可能真的需要考慮一下企業(yè)文化以及在未來電商業(yè)務(wù)上的發(fā)展模式。 |
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