在我國，很多建筑都被稱為世界之最，還有更多的建筑被國外所效仿，中國的博大精深，感染著更多的人，更有很多旅游愛好著以走遍中國大江南北為夢想。一位外國朋友看見中國一些地方的橋梁，不經(jīng)問道：“中國的橋梁為什么都建在云霧之上”。這一組圖片只是中國橋梁的冰山一角。圖中是貴州馬嶺河大橋，是現(xiàn)目前貴州省內(nèi)建成的第一座也是最大一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋，在橋上，自然也能感受著大自然的無限神奇。

貴州水柏鐵路北盤江大橋，該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋，是世界鐵路第一高橋、最大跨度的上承式推力轉(zhuǎn)體鐵路拱橋。險惡的地勢，其施工環(huán)境極為惡劣，如此偉大的建筑，帶給我們的是無限震撼。

矮寨特大懸索橋，位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一，而它的現(xiàn)世創(chuàng)造了四項世界第一，矮寨特大懸索橋更成為了湘渝兩省市之間的對接樞紐。更讓人感嘆猶如出現(xiàn)于云端之間的橋。

臘八斤特大橋，是四川雅安至西昌高速公路跨越臘八斤溝的一座特大橋，其10號墩有'亞洲第一高墩'稱號。當(dāng)汽車行駛于橋上，如同在高空中飛馳，大橋在云霧中若隱若現(xiàn)，神秘而又壯觀。

壩陵河大橋，位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，目前，壩陵河大橋是一座'國內(nèi)第一，世界第六'的大跨徑鋼桁梁懸索橋。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，而這座大橋的誕生為黃果樹風(fēng)景區(qū)又添了一道舉世矚目的風(fēng)景。