共設(shè)2756個(gè)收費(fèi)停車泊位，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為4元/小時(shí)，最高限價(jià)32元/天

　　隨著城市化進(jìn)程不斷加快，城區(qū)汽車保有量持續(xù)增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，我區(qū)城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)10萬(wàn)，其中小汽車5萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量還在不斷增加當(dāng)中，而轄區(qū)各類停車位共計(jì)1萬(wàn)個(gè)，缺口比較大，因此衍生出了各種違章停車的亂象。

　　記者從區(qū)交管總站了解到，為更好地利用有限的停車資源，進(jìn)一步加快城區(qū)公共停車設(shè)施建設(shè)及規(guī)范停車管理，提高城區(qū)路內(nèi)停車的周轉(zhuǎn)率和道路通行能力，改善城區(qū)停車位供需緊張的問(wèn)題，盡量滿足市民停車需求，我區(qū)3個(gè)街道將于今年6月初啟動(dòng)42條道路、2756個(gè)停車泊位分時(shí)段收費(fèi)管理工作，通過(guò)城市路內(nèi)智能泊車系統(tǒng)，利用智能手段和價(jià)格杠桿引導(dǎo)市民有序停車。目前，智能泊車系統(tǒng)的安裝工作正在有序推進(jìn)中，工期從3月6日一直持續(xù)到4月30日。

4元/小時(shí)收費(fèi)全市最低  一個(gè)月時(shí)間讓市民緩沖適應(yīng)

　　區(qū)交管總站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，路內(nèi)停車只是提供輔助性臨時(shí)停車，通過(guò)收取占道費(fèi)這一經(jīng)濟(jì)杠桿，實(shí)現(xiàn)合理配置資源。實(shí)行收費(fèi)后，可使一些車輛不再長(zhǎng)期“霸占”路旁車位，為真正有需要的車主提供停車便利，有效疏導(dǎo)交通。

　　據(jù)介紹，我區(qū)采用的是廣州市三類地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是目前全市最低的。其中，城區(qū)路邊停車位8：00到19：00每15分鐘收1元，一個(gè)小時(shí)4元；19：00到次日8：00每15分鐘收1元，最高限價(jià)10元；全天24小時(shí)最高限價(jià)32元?！俺鞘新穬?nèi)智能泊車系統(tǒng)正式啟用后，將有一個(gè)月的緩沖期讓大家適應(yīng)。施工期間，請(qǐng)過(guò)往車輛、行人注意安全?！眳^(qū)交管總站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　對(duì)于我區(qū)即將實(shí)行停車收費(fèi)，不少市民表示贊同?！拔矣X(jué)得適當(dāng)收費(fèi)挺合理的，因?yàn)楝F(xiàn)在城區(qū)機(jī)動(dòng)車很多，對(duì)于一部分市民來(lái)說(shuō)，在城區(qū)找停車位是非常困難的?！笔忻耜愊壬f(shuō)。

　　市民張女士說(shuō)：“適當(dāng)收一點(diǎn)停車費(fèi)是可以接受的，有些車輛一停就是一兩天，甚至有些‘僵尸車’長(zhǎng)期霸占車位。實(shí)行停車收費(fèi)后，希望相關(guān)部門做好管理工作?！?

　　據(jù)悉，停車不付費(fèi)或超時(shí)停車是違法行為，我區(qū)交通部門正在制定相關(guān)的管理辦法，對(duì)不按規(guī)定停放車輛或者在道路停車泊位停放車輛不按規(guī)定繳納停車費(fèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢⒔o予相應(yīng)的處罰。

智能泊車系統(tǒng)國(guó)內(nèi)先進(jìn)  銀聯(lián)卡手機(jī)支付相結(jié)合

　　我國(guó)大部分城市都設(shè)有路內(nèi)停車場(chǎng)，有些是人工收費(fèi)的，有些是傳統(tǒng)咪表加巡管模式。上述收費(fèi)模式存在管理成本高、收費(fèi)難等現(xiàn)象。目前我區(qū)安裝的智能泊車系統(tǒng)是唯一采用銀聯(lián)卡繳費(fèi)的管理系統(tǒng)，配合手機(jī)支付，解決了普通咪表停車收費(fèi)存在的車主無(wú)專用停車卡、繳費(fèi)難等問(wèn)題。

　　記者了解到，該系統(tǒng)使用起來(lái)十分簡(jiǎn)單，車主先按交通規(guī)則泊車入位，地下的感應(yīng)器就會(huì)感知到有車輛停進(jìn)車位，車主可以自行在三種繳費(fèi)方式中選擇一種，分別是預(yù)付費(fèi)模式、二次刷卡模式和手機(jī)支付模式。預(yù)付費(fèi)模式為先繳費(fèi)后停車，車主根據(jù)自己所需的停車時(shí)間進(jìn)行繳費(fèi)，繳費(fèi)成功后方可停車離開(kāi)，若停車超時(shí)，可在有效的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行續(xù)費(fèi)。使用二次刷卡模式，車主首先將已開(kāi)通“電子錢包”功能的銀聯(lián)金融IC卡，在即將建立起來(lái)的“從化停車”網(wǎng)站或關(guān)注微信“從化停車”按流程進(jìn)行注冊(cè)，注冊(cè)成功后，按照指示停車?yán)U費(fèi)即可。手機(jī)支付模式則可登錄“從化停車”網(wǎng)站，按相關(guān)流程進(jìn)行操作注冊(cè)后，選用手機(jī)APP、支付寶或微信等多種方式進(jìn)行支付。

　　負(fù)責(zé)該系統(tǒng)建設(shè)的施工單位禾谷科技負(fù)責(zé)人介紹，從化即將使用的智能泊車系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的，該系統(tǒng)主要整合了車位自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、銀聯(lián)卡支付技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)；由停車收費(fèi)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和后臺(tái)管理中心這四部分組成。目前該系統(tǒng)已在珠海市應(yīng)用多年，得到當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認(rèn)可。

　　“現(xiàn)在大多數(shù)車主都會(huì)隨身攜帶銀聯(lián)卡，因此，使用銀聯(lián)卡繳費(fèi)不用增加車主的額外成本，是操作簡(jiǎn)單快捷的付費(fèi)方式，同時(shí)也方便外地游客自駕車到我區(qū)旅游出行?！焙坦瓤萍钾?fù)責(zé)人說(shuō)。

4個(gè)車位一組同時(shí)施工  呼吁廣大車主配合

　　在星河綠洲旁一智能泊車系統(tǒng)的施工點(diǎn)，記者看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行施工。禾谷科技工程師介紹，一個(gè)咪表管理4個(gè)停車位，因此，施工時(shí)必須 4個(gè)車位為一組同時(shí)進(jìn)行，只要當(dāng)中有一個(gè)車位被占據(jù)，施工都無(wú)法進(jìn)行。如果4個(gè)車位都完全空出來(lái)，那么大概15到30分鐘就能完成一個(gè)車位的施工，整個(gè)路段的施工大概需要兩三天的時(shí)間。

　　該工程師向記者介紹了施工流程：在車位的中間位置切一個(gè)大概1m×0.5m的線槽，在里面埋線圈，然后再切一條線槽引到咪表的位置。整個(gè)系統(tǒng)裝好后，當(dāng)有車輛進(jìn)出的時(shí)候，地下的感應(yīng)器就會(huì)檢測(cè)到。

　　“施工開(kāi)始前，工作人員會(huì)提前一兩天在停于該位置的車輛擋風(fēng)玻璃上放置溫馨提示，提醒車主盡快把車開(kāi)走，為工作人員提供施工走廊。待車主把車開(kāi)走后，工作人員就會(huì)立即把車位圍蔽起來(lái)，在此希望廣大車主配合。”該工程師說(shuō)。    （記者謝藝詩(shī)）