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一，冬天需不需要（原地）熱車三分鐘 《某汽車維護(hù)使用說明書》里面專門有這樣一句話：“發(fā)動機(jī)啟動以后，切勿原地停留預(yù)熱，而是應(yīng)該立即起步行駛。這樣的話，不僅可以使你的發(fā)動機(jī)快速達(dá)到工作溫度，而且可以減少廢氣的排放?！?/p> 2，某汽車使用說明書上明確指出：“不要在停車時預(yù)熱發(fā)動機(jī)，而是要立即以適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速開動汽車?！?/p> 3，香港老牌雜志《汽車雜志》曾刊載這樣一篇文章《熱車時間越長，你的引擎掛得越早》。原因是當(dāng)引擎在沒有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達(dá)到正常的工作溫度。 同時由于熱車時阻風(fēng)門會使得汽油混合比增長，燃燒不完全的廢氣除了將造成環(huán)保上的污染外，在與機(jī)油混合之后將產(chǎn)生強(qiáng)酸，會大大增加引擎磨損的概率，并出現(xiàn)積碳等不良后果產(chǎn)生，嚴(yán)重縮短了汽車的使用壽命。 所以說，冬天是不需要（原地）熱車的。其實，只要發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了。而且，現(xiàn)在的車沒有化油器，基本上全是用電噴或者直噴，經(jīng)過噴油嘴之后，車內(nèi)的汽油就已經(jīng)可以被霧化得很好了，所以說車子被打著就能走了。 二，新車是否拉高速 在這個問題上，一直都會出現(xiàn)不同的聲音。支持者認(rèn)為拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感，還可以清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。反對者認(rèn)為現(xiàn)在的汽車制造業(yè)已經(jīng)研究出了冷磨合，零件細(xì)節(jié)也做了相應(yīng)的處理，所謂的拉高速只是車主尋求心安理得。 其實，在一定程度上，如果讓新車的發(fā)動機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)工作的話，那么對磨合以后的新車還是會有一些積極的影響。只不過，新車在磨合期內(nèi)要有一個度，尤其在首期內(nèi)盡量避免急加速、急剎車、高速行駛等激烈駕駛行為。 在新車的初期磨合、中期磨合以及后期磨合的過程中，新車的時速與轉(zhuǎn)速都要立足于實際情況，要把握在一個合理的限度中，否則，將會對汽車產(chǎn)生巨大的損害。 三，汽車添加劑是否有用 答案是肯定的，汽車添加劑是有用的。 第一個原因是：我國劣質(zhì)汽油是無處不在的。我國大部分汽油是由三大公司壟斷經(jīng)營的，只有極少部分是民營煉油廠加工的。我國汽油中的硫、磷、膠質(zhì)含量偏高。我國部分地區(qū)還在實行乙醇汽油，乙醇汽油動力偏弱，比無鉛汽油更容易在進(jìn)氣閥上形成堆積物，這使得噴油嘴的霧化效果不好，冷啟動容易出現(xiàn)困難。更令大部分車主擔(dān)心的是，除民營加油站外，部分正規(guī)的加油站也從外部購買汽油，出現(xiàn)不少添加水，甲烷等情況，結(jié)果給車輛帶來了巨大的傷害。 第二個原因是：這是由電噴發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)所決定的。具體來說：汽油必須和空氣混合才能燃燒，但只有極少部分的汽油燃燒后才能轉(zhuǎn)化為動能。汽油燃燒時，由于汽車內(nèi)部氣溫的差異，汽油在汽車內(nèi)的有些系統(tǒng)部件內(nèi)不能夠充分得到燃燒，從而會轉(zhuǎn)化為積碳，附著在汽車的一些重要部位，例如發(fā)動機(jī)內(nèi)部、火花塞、進(jìn)氣閥等。這樣會導(dǎo)致汽車動力下降，油耗增加，發(fā)動機(jī)噪聲加大，排放超標(biāo)等不良后果。因此，電噴車的結(jié)構(gòu)決定了積碳是不可避免的，那么清楚積碳也是一件必須要做的事情。 所以說，汽車添加劑也成為了一項不可或缺的汽車用品。 四，加油時，操作員松緊油槍，會導(dǎo)致加油量缺斤短兩 真相：油槍有自動跳槍裝置，為的是防止加油過量溢出，此時往往會切換加油速度，補(bǔ)充最后一點(diǎn)油量，在實際過程中，這一操作其實并不能減少加油量。 五，遮住車牌小圓點(diǎn)可令電子眼失效 真相：電子眼拍攝不是光對焦小圓點(diǎn)，而是一個整體的拍攝，小圓點(diǎn)是間隔符號，去掉意義不大，如果涂改字母和數(shù)字就是觸犯法律。 最后，對于世界上的任何問題，大家都要抱著一種探索真理的求知欲望。切不可在輿論的導(dǎo)向中，迷失了科學(xué)的方向。大家對于一些汽車“謠言”，也應(yīng)該懷有一種這樣的心態(tài)。 http://www.toutiao.com/a6399192863997608193/ |
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