故障現(xiàn)象:打開雨刮器開關(guān)(自動擋、低速、高速擋),雨刮器都不工作,但前擋玻璃洗滌電機工作正常。 故障診斷:根據(jù)故障現(xiàn)象,判斷故障可能原因為雨刮器電機故障;保險絲、繼電器故障;BCM故障;組合開關(guān)故障;線路、插接件故障。讀BCM故障,有1個故障碼如圖1所示,并且故障碼無法清除。 圖1 故障碼 讀BCM數(shù)據(jù)流(如圖2~圖4所示),同時擰動雨刮器開關(guān)。 圖2 數(shù)據(jù)流1 圖3 數(shù)據(jù)流2 圖4 數(shù)據(jù)流3 通過以上數(shù)據(jù)說明BCM接收到了雨刮器開關(guān)給的信號,排除了組合開關(guān)故障。 動作測試前雨刮器電源繼電器,保險盒內(nèi)有繼電器工作聲音,但雨刮器電機還是不工作。繼續(xù)動作測試前雨刮器速度繼電器,同樣也只有繼電器工作聲音,電機還是不動作。通過測試,排除了BCM故障。 斷開雨刮器電機插頭(如圖5所示),打開雨刮器開關(guān)低速擋,用試燈測量插頭上只有根紅色的線有電源。而低速擋的綠色線上沒有電源,此時雖然無法排除電機故障,但檢測方向重點在電機供電上面。 圖5 測量雨刮器開關(guān)接頭 觀察電路圖(如圖6所示),前洗滌繼電器與前雨刮器共用一個20A的保險,而此車前噴水電機工作正常,所以通過噴水電機的工作排除了保險絲的故障。 圖6 雨刮器控制電路 只要雨刮開關(guān)接通,不管哪個擋位,BCM都會控制雨刮電源斷電器接通。 只有BCM收到開關(guān)的高速擋信號后才控制高低速轉(zhuǎn)換繼電器才工作。 當高低速轉(zhuǎn)換繼電器線圈不工作時,30號電源觸點與低速擋接通。 當高低速轉(zhuǎn)換繼電器線圈工作時,30號電源觸點與高速擋接通。 在一號保險盒上面找到雨刮器電機供電的綠色線,當雨刮器電源繼電器工作時用試燈測試無電源輸出。繼電器線圈工作正常,觸點供電正常,但觸點無電源輸出,說明故障在繼電器觸點上面。而繼電器與保險盒是一體的不能單獨更換,所以此故障得更換一號保險盒總成。 雖然現(xiàn)在找到了一個故障點,但雨刮器電機和電機線路是否有故障還沒有排除,為了一次性把故障判斷準確,檢測還得繼續(xù)。斷開電機線路與保險盒連接的插頭,直接用根導(dǎo)線連接電源后供電給電機的綠色線上,此時雨刮器電機工作正常。通過供電測試現(xiàn)在可以排除雨刮器電機和電機線路的故障。 故障排除:更換一號保險盒總成故障排除。 故障總結(jié): 1.當遇到類似故障時簡易的診斷方法 (1)聽:打開雨刮器開關(guān)的同時注意聽是否有繼電器工作的聲音(如能聽到嗒嗒的聲音說明繼電器的控制部分正常。開關(guān)、開關(guān)到BCM之間的線路、BCM、BCM到保險盒之間的線路都可排除。如果沒聽到聲音再用診斷儀讀數(shù)據(jù)流和動作測試)。 (2)看:檢查雨刮器噴水電機是否有水噴出(如能正常工作說明雨刮器保險絲正常)。 (3)測試:用試燈檢查保險盒背面與雨刮器電機相連的針腳是否有電壓輸出(本車測量當繼電器有工作聲音時沒有電壓輸出)。 (4)模擬:在保險盒背面直接給雨刮器電機的針腳供電(如能工作說明線路、雨刮器電機正常)。 (5)確定故障點:通過上面的聽、看、測試、模擬的檢測后再通過分析可以一次性把故障判斷準確。 2.維修檢測注意事項 (1)數(shù)據(jù)流檢測時,在數(shù)據(jù)流里面沒有發(fā)現(xiàn)前刮水器高速擋的數(shù)據(jù)流,為什么會沒有呢?怎樣通過數(shù)據(jù)流判斷前雨刮器高速是否接通?雨刮器開關(guān)內(nèi)部電路如圖7所示。 圖7 雨刮器開關(guān)內(nèi)部電路 a.當雨刮器開關(guān)上的2號腳與8號腳導(dǎo)通時是自動擋。 b.當雨刮器開關(guān)上的2、4號腳與8號腳導(dǎo)通時是低速擋。 c.當雨刮器開關(guān)上的4號腳與8號腳導(dǎo)通時是高速擋。 d.開關(guān)上2、4號與8號腳沒導(dǎo)通時是高電位,有12V的電壓。 當數(shù)據(jù)流里面前雨刮器低速處于激活狀態(tài)時是雨刮器開關(guān)的高速擋信號,如圖8所示。 圖8 擋位數(shù)據(jù)流 (2)動作測試時,如圖9所示。 圖9 動作測試說明 a.動作測試前刮水器速度繼電器時,前雨刮器電機是不會工作的(因電源繼電器沒有工作,所以速度轉(zhuǎn)換繼電器觸點上是沒有電源的)。這點在動作測試時一定要注意。 b.動作測試前雨刮器電源繼電器時,前雨刮器電機會以低速擋工作。 c.前雨刮器繼電器雖然有兩個,但是一個雙胞繼電器,集成在一個外殼內(nèi)。也并不是一個控制低速,另一個控制高速。這點在維修檢測時一定要注意。 當用試燈測試電機線路上是否有電源時,大多習(xí)慣在電機插頭處測量,本車故障開始檢測時也是采用的這種方法。但通過實踐在保險盒處測量是最方便的,如圖10所示。 模擬檢測時,如圖11所示。 圖10 試燈測試 圖11 模擬測試 用根導(dǎo)線把電源線與綠色線相連,直接給電機供電,通過模擬測試可以判斷線路、電機是否正常。注意:測試時一定要先斷開B插頭與保險盒的連接。 當電源繼電器沒工作時30號腳是與負極接通的,所以當直接給綠色線供電時一定要先斷開B插頭或使電源繼電器工作后再供電測試。維修檢測時一定要注意。 更換一號保險盒后,新保險盒上是不帶安全氣囊保險絲的,所以當安裝好保險盒后一定要把15A的氣囊保險絲裝上,如圖12所示。 圖12 一號保險盒 |
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