“三證”齊全的火車司機

石務，呼和浩特鐵路局包頭西機務段火車司機。1985 年參加工作以來，他經(jīng)歷了從蒸汽到內燃再到電力機車的牽引動力變革，是一個“三證”齊全的火車司機。

蒸汽機車駕照

石務的蒸汽機車駕照

【七分靠人三分靠車】看著自己的第一本蒸汽機車駕照，回想起當初的情形，石務滿口都是段子：“遠看像要飯的，近看像撿破爛的，仔細看是機務段的?！彼f，當年的蒸汽機車“走風漏氣”、動力差，每趟車下來，都要靠人力一鍬一鍬“喂”進去20噸煤。

駕駛室內的“煤灰色舞”不僅有時讓人喘不過氣，而且影響瞭望，確認信號時總要從不足20公分的小窗口探出半個身子，遇到風沙和雨雪天氣，臉被吹打得生疼。這還能忍受，最讓他頭疼的是，與煤打交道，一個班下來，除了牙是白的，全身都是黑乎乎的，遠遠看上去真不成樣子。

內燃機車駕照

石務的內燃機車駕照

【五分靠人五分靠車】進入上世紀90年代后，內燃機車上馬，結束了給火車“喂煤”的時代，石務順利考取了第二本駕照，開上了夢寐以求的內燃機車。工作環(huán)境的改善，運行速度的提升，讓他著實高興了好一陣子，用他的話講，那就是“天上地下之分。”

但后來石務慢慢發(fā)現(xiàn)，內燃機車轟隆隆的柴油機聲不絕于耳，有時惹得人心煩意亂，而且車內到處都是油膩膩的，每趟下來都要給火車“洗澡”：清理油污，那可真是一件苦差事。石務說，駕駛內燃機車，雖然沒有了蒸汽時代的“滿身黑”，但“大油包”卻成為了另一種特色。

電力機車駕照

石務的電力機車駕照

【三分靠人七分靠車】2009年6月，石務成功拿到了職業(yè)生涯的第三本駕照，第一次開上了電力機車。沒有了蒸汽燒煤、內燃擦油的負擔，他騰出了更多的時間鉆研業(yè)務、練習操縱，很快成為能夠熟練駕駛4種機型的多面手。

“電力機車改變了火車司機的工作環(huán)境，不用再干燒煤、擦油的臟活、累活，讓我們把更多的精力放在安全行車上，真是科技改變生活呀！”再有一年就要退休的石務感慨地說道。