工程項目概要
項目名稱
紹興南部綜合交通樞紐建設(shè)工程。
周邊環(huán)境
項目所在區(qū)域為規(guī)劃中的紹興市鑒湖鎮(zhèn)域中心，芳泉路以南，解放南路以西，毗鄰規(guī)劃軌道交通1號線鑒湖鎮(zhèn)站。
交通情況
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃紹興市南部交通樞紐所在地外圍公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，其周圍干道路網(wǎng)密集，有利于站內(nèi)車輛進(jìn)出市區(qū)。
用地規(guī)劃
紹興市南部交通樞紐用地總面積23753㎡(合35.6畝)。項目所在區(qū)域為規(guī)劃中的紹興市鑒湖鎮(zhèn)域中心，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃紹興市南部交通樞紐所在地區(qū)外圍公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，其周圍干道路網(wǎng)密集，有利于站內(nèi)車輛進(jìn)出市區(qū)。樞紐項目將地鐵換乘站、長途車站、公交車站、出租車和社會車停車場共同規(guī)劃，達(dá)到對外運輸方式與城市內(nèi)交通方式無縫銜接，實現(xiàn)多種運輸方式的零距離換乘。
工程項配套設(shè)施
汽車客運站
地鐵換乘站
公交、出租車集散
商務(wù)辦公
超市、配套商業(yè)等
設(shè)計條件
主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)要求：建筑密度控制在≤45%，容積率≤2.4，綠地率≥10%；地上建筑面積不超過57000平米，地下建筑面積不超過31000平米。客運部分按照二級汽車站標(biāo)準(zhǔn)配置。
項目功能要求
規(guī)劃布局總原則
（1）前瞻性原則：規(guī)模滿足二級站配備要求的前提留有后期發(fā)展余地。前后期相結(jié)合開發(fā)。
（2）功能性原則：長途汽運、公交、地鐵、出租及社會車輛、配套服務(wù)和配套商業(yè)各種功能配置合理并具有人性化，客運公交區(qū)域和商務(wù)辦公區(qū)域劃分明確，方便后續(xù)管理、減少噪音干擾。
（3）實效性原則：方案的創(chuàng)意、設(shè)計、理念要結(jié)合項目區(qū)位優(yōu)勢和政府資源優(yōu)勢，使建成紹興南部綜合性的交通樞紐工程具有科學(xué)性、可行性。
從服務(wù)功能角度考慮，未來綜合客運樞紐的換乘系統(tǒng)主要由幾大部分區(qū)域構(gòu)成：
地鐵業(yè)務(wù)功能區(qū)、公路長途業(yè)務(wù)功能區(qū)、公共換乘功能區(qū)、公交業(yè)務(wù)功能區(qū)、出租車及社會車輛服務(wù)區(qū)、配套生活服務(wù)區(qū)、配套商業(yè)開發(fā)區(qū)等。
綜合考慮紹興市南部交通樞紐實際場地情況、周邊交通條件和城市發(fā)展要求，樞紐交通流線設(shè)計中應(yīng)遵循以下原則：
（1）客流與車流、行包流分開，盡量避免混亂、交叉、干擾、迂回。
（2）各類換乘客流流線分離，實現(xiàn)旅客迅速、安全、方便的進(jìn)出。
（3)不同性質(zhì)車流分開，盡量單獨設(shè)置進(jìn)出通道，并考慮消防通道要求，以便適應(yīng)緊急情況下的快速反應(yīng)。
（4）在保證旅客、車輛安全疏解的同時，解決好行包托運和快件運輸問題。
（5）充分體現(xiàn)以人為本原則，車流、客流組織應(yīng)與公交線路、出租車及社會車輛停車場同步規(guī)劃設(shè)計，方便百姓出行和站內(nèi)旅客換乘。
（6）場區(qū)進(jìn)出口通道的設(shè)置，必須與城市主干道銜接配合，與主干道車流保持順行方向，減輕對城市交通的干擾。
（7）交通設(shè)施的布設(shè)和交通組織流線盡量減少和避免對站前廣場景觀的破壞。
（8）考慮殘疾人等特殊人群出行需求及無障礙通道的位置。
（9）站內(nèi)各功能區(qū)的設(shè)置盡量緊湊，便于旅客換乘。
（10）重視綜合換乘空間及換乘通廊的流線引導(dǎo)作用，合理設(shè)置服務(wù)設(shè)施，盡量縮短乘客在站內(nèi)換乘時間，使樞紐內(nèi)部的人流既便于集中換乘，又便于迅速疏散。
