4月8日，桂林西鐵路綜合物流中心正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為區(qū)域物流提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等全物流鏈、多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)。

據(jù)了解，這是廣西第二個(gè)建成投產(chǎn)的鐵路現(xiàn)代化綜合物流中心，有利于整合區(qū)域物流資源，推動(dòng)貨物運(yùn)輸向大型化、集約化、專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展。

桂林位于華南、西南、中南三大經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，交通運(yùn)輸便利，是我國(guó)華中、華南、華東地區(qū)進(jìn)入北部灣、東部發(fā)達(dá)地區(qū)輻射西部的交通門(mén)戶(hù)城市。

根據(jù)《桂林市產(chǎn)業(yè)布局、工業(yè)園區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，未來(lái)桂林市將以建材、精細(xì)化工、生物制藥、橡膠制品、汽車(chē)零部件、數(shù)控機(jī)床和農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地為載體，大規(guī)模、高層次承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚，建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)基地，做強(qiáng)、做優(yōu)工業(yè)園區(qū)。

為更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，南寧鐵路局根據(jù)桂林市產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，大力推進(jìn)桂林西物流中心建設(shè)，為桂林境內(nèi)既有桂林北、桂林南、靈川和二塘站吸引區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)工業(yè)向城市外圍轉(zhuǎn)移和延伸，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)。

據(jù)了解，新建設(shè)的桂林西鐵路綜合物流中心位于桂林西站旁，占地面積2000畝，其中一期工程1000畝，建設(shè)總投資3億元左右；

設(shè)計(jì)年到發(fā)能力約為300萬(wàn)噸，設(shè)置商品汽車(chē)、集裝箱、長(zhǎng)大笨重、成件快運(yùn)4個(gè)物流功能區(qū)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)2.96萬(wàn)平方米，裝卸設(shè)備配置龍門(mén)吊2臺(tái)。

與既有桂林北鐵路貨場(chǎng)相比，桂林西物流中心貨物線(xiàn)的股道總有效長(zhǎng)達(dá)到3437米、作業(yè)總?cè)蒈?chē)數(shù)170車(chē)、倉(cāng)庫(kù)及雨棚總面積2.96萬(wàn)平方米、露天堆場(chǎng)總面積8.5萬(wàn)平方米，比桂林北站貨場(chǎng)分別增加53%、51%、78%、344%。

負(fù)責(zé)物流中心運(yùn)營(yíng)的柳州貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人表示，桂林西物流中心的建成，有利于改變目前品類(lèi)辦理分散、規(guī)模偏小的現(xiàn)狀，通過(guò)整合零散的鐵路貨場(chǎng)設(shè)備資源，推動(dòng)貨物運(yùn)輸朝著大型化、集約化、專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展。

桂林西物流中心啟用后，將推進(jìn)鐵路與公路、水路的合作聯(lián)運(yùn)，為客戶(hù)提供方便快捷地多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)，使貨物、商品等高效、快捷的運(yùn)送到貨主手中，減少貨物流通的中間環(huán)節(jié)，降低貨物在途時(shí)間，對(duì)于節(jié)約全社會(huì)運(yùn)輸成本，提高各類(lèi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)以及生產(chǎn)商的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。

最后，希望桂林西鐵路綜合物流中心的建成使用能為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)人民福祉帶來(lái)更多紅利的請(qǐng)點(diǎn)zan