通常這種情況在生活中比較不常見，但如果發(fā)生了又該怎么應(yīng)變呢？列出以下方式供大家參考！

機(jī)位超賣時(shí) 航空公司可能會(huì)怎么做?

1、找自愿者

在發(fā)現(xiàn)超賣時(shí)，首先會(huì)詢問機(jī)上有沒有自愿者愿意搭乘其他航班。航空公司并沒有權(quán)力可以強(qiáng)迫已登機(jī)的乘客改搭其他航班。

2、依條件篩選

如果沒有自愿者的話，會(huì)從未登機(jī)的旅客下手，會(huì)有兩個(gè)面向去要求旅客：一是登機(jī)時(shí)間較晚之乘客，會(huì)被拒絕登機(jī)；還有一個(gè)可能是購(gòu)買到較低價(jià)位機(jī)票的乘客，也會(huì)被拒絕登機(jī)，因?yàn)闋I(yíng)利考慮，航空公司會(huì)優(yōu)先保留付費(fèi)較多的人。

3、與乘客協(xié)商

這個(gè)和找尋自愿者有些相像，但是是在乘客非自愿的前提下，詢問旅客是否能放次這趟班機(jī)，改由其他方式前往，再用優(yōu)惠券或其他金額來做補(bǔ)償。

各國(guó)補(bǔ)償措施

美國(guó)

內(nèi)陸航班(1-2小時(shí)),國(guó)際航班(1-4小時(shí))- 機(jī)票2倍的價(jià)錢

內(nèi)陸航班(>2小時(shí)),國(guó)際航班(>4小時(shí))- 機(jī)票4倍的價(jià)錢

歐盟

1、飛行距離1,500公里內(nèi)

延誤<2小時(shí) –="">

>2小時(shí) – 250歐元

2、飛行距離1,500公里- 3,500公里

延誤<2小時(shí) –="">

延誤>2小時(shí) – 400歐元

3、飛行距離超過3,500公里

延誤<2小時(shí) –="">

延誤>2小時(shí) – 600歐

機(jī)位超賣時(shí) 旅客該怎么做？

1、如果真的面臨搭不了這班飛機(jī)時(shí)，詢問空服人員下一班最近的飛機(jī)的時(shí)間、班次。

2、如果沒有航程和這班飛機(jī)一樣的，務(wù)必了解是否有同樣目的地、轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)不同的其他航班；或是協(xié)助轉(zhuǎn)至其他航空公司的航班。

3、以上都務(wù)必詢問補(bǔ)償制度（參考上面的各國(guó)補(bǔ)償措施），無論是改下一班、換航程、改搭其他航空公司。

4、記得一切協(xié)商、處理過程一定要留存證據(jù)，以免航空公司不認(rèn)帳。

如何避免機(jī)位超賣狀況？

1、訂機(jī)票的時(shí)候，挑選在預(yù)算之內(nèi)、不要便宜得太夸張的，比較有保障。

2、盡早登機(jī)，預(yù)防航空公司以登機(jī)時(shí)間來篩選不能登機(jī)的客人。

3、因?yàn)闄C(jī)位超賣是供不應(yīng)求的情況，建議可以選擇在淡季飛往目的地。

機(jī)位超賣的情形看似有些不合理，但站在航空公司的立場(chǎng)上他們還是會(huì)采取這樣的作法。如果真的哪天遇到這種情況，這些須知可以當(dāng)作參考！