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      淮北:工人修路挖出古運河遺址 將創(chuàng)建5A級景區(qū)

       牛人的尾巴 2017-04-15

      淮北:工人修路挖出古運河遺址 將創(chuàng)建5A級景區(qū)


      來源:中安在線

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        柳孜運河遺址所在地

        柳孜運河遺址橋墩

        中安在線訊 據(jù)安徽商報報道 2014年6月22日,包括隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn),成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。濉溪柳孜運河遺址赫然在列,填補了皖北地區(qū)沒有世界遺產(chǎn)的空白。今年3月29日,安徽省人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《安徽省“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,推動包括淮北隋唐運河在內(nèi)的20個景區(qū)創(chuàng)建5A級景區(qū)?;幢绷嗡逄拼筮\河遺址現(xiàn)在保護狀況如何?面對即將到來的5A級景區(qū)創(chuàng)建,做了哪些準(zhǔn)備?日前,安徽商報記者趕赴淮北市柳孜鎮(zhèn)進行了探訪。

        [首次挖掘]修路挖出千年石“碼頭”

        楊建華是淮北市博物館副館長。 1999年5月4日,這個日子楊建華記得非常清楚。就在那天,他參加了“柳孜碼頭”的考古挖掘工作。

        “1999年,淮北市要將境內(nèi)宿州到永城的一段公路進行拓寬改造。施工沒多久,工人在挖地的時候,突然挖到了大片的石塊。”楊建華回憶道,“當(dāng)時眾說風(fēng)云,有的說挖到的是一座古墓,有的說是隋唐大運河。為了搞清楚這片石塊到底是什么,在那年的5月,我們對其進行了第一次挖掘考古工作?!?/p>

        經(jīng)過200天的工作,挖開了900多平方米,展現(xiàn)在考古專家們眼前的是一座石造的“碼頭”。這座“碼頭”看起來十分雄偉,長達14.3米,寬9米,高5.5米?!斑@里之前一直有人在土地上面居住,所以保存相對比較完整?!睏罱ㄈA說,“挖掘結(jié)束后,我們初步判斷這是一座古代碼頭,于是就暫命名為‘柳孜碼頭’?!?/p>

        更讓專家們興奮不已的是,考古隊在發(fā)掘碼頭四周的土層時,還重點發(fā)掘了3艘沉船?!?號沉船長達12.6米,尾舵是北宋垂直轉(zhuǎn)向舵。要知道,在此之前船舵都是手握舵,行船的時候轉(zhuǎn)向很麻煩,遠(yuǎn)不及后來改良的北宋垂直轉(zhuǎn)向舵?!睏罱ㄈA解釋,“2號沉船是一艘整圓木雕鑿而成的獨木舟,3號沉船僅存半個幫板和一段地板。”

        楊建華告訴安徽商報記者,這些沉船在被發(fā)現(xiàn)時,都是在南側(cè)的河底。從沉船里挖掘出來的青釉、瓷器、錢幣等物品,專家認(rèn)定這3艘沉船的年代都是唐朝。

        [二次挖掘]“碼頭”其實是雄偉古橋

        2012年,考古隊對這片神秘的遺址進行了第二次考古挖掘工作。這次,專家們在“碼頭”的北側(cè),挖掘出了另一座造型一樣的“碼頭”。專家們這才發(fā)現(xiàn),原來這并非是之前稱的“碼頭”,而是兩座橋墩。早在千年之前,兩座橋墩之間曾架起一座寬約14.4米的大橋。而在橋下流淌的,正是中國古代人民的智慧結(jié)晶——隋唐大運河。

        與南岸的橋墩相比,北岸的橋墩上層沒有那么完整。據(jù)楊建華介紹,這可能是因為在上世紀(jì)50年代前后,附近居民建房時需要石頭,于是就近取材搬走了一些石塊,破壞了北岸橋墩上層的部分結(jié)構(gòu)。

        雖然北岸的碼頭部分被破壞,但從挖掘出來的部分看,還是可以一睹當(dāng)年繁盛時期的情景。“二期挖掘工作,我們一共挖掘了2000多平方米的面積,出土了唐、宋時期的沉船和大量的陶器、瓷器等古物?!睏罱ㄈA說,“最重要的是,通過考古挖掘工作,我們確定了此處隋唐大運河的身份,為大運河遺址‘正名’。”“兩次挖掘出的8艘古船、大批唐宋名窯瓷器,由此可見,當(dāng)年這里是多么繁盛的一個地方。”楊建華說,“富賈云集、船只鱗次櫛比,說明在那個時候,這里是重要的運輸、商務(wù)集散中心?!?/p>

        [未來動向]擬建設(shè)5A級運河遺址景區(qū)

        2014年6月22日,在第38屆世界遺產(chǎn)大會上,中國大運河項目作為文化遺產(chǎn)正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》,成為我國第46項世界遺產(chǎn)。這就意味著,憑借柳孜運河遺址遺產(chǎn)區(qū)入選其中,成為大運河申遺城市之一的淮北,有了第一張世界文化遺產(chǎn)名片。

        記者獲悉,2017年3月29日,安徽省人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《安徽省“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃稱建立5A級景區(qū)備選名單遴選制度,推動淮北隋唐運河在內(nèi)的20個景區(qū)創(chuàng)建5A級景區(qū)。

        “申遺成功,淮北市以柳孜運河遺址為核心,編制了《中國隋唐大運河柳孜運河遺址景區(qū)旅游規(guī)劃》,規(guī)劃面積6.8平方公里,重點建設(shè)柳孜運河遺址公園景區(qū),包括核心區(qū)綠化景觀工程和薰衣草莊園等項目、建設(shè)中國隋唐大運河柳孜運河遺址公園、實施柳孜運河古鎮(zhèn)和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?!睏罱ㄈA說,“隋唐大運河是古代人們智慧的結(jié)晶,申遺成功后也成為淮北的城市符號、文化名片。最終,我們將把其建成皖北一流、全國知名、具有一定國際影響力的國家5A級旅游景區(qū)?!?/p>

        背景資料

        公元605年至610年,隋煬帝利用之前眾多王朝開鑿留下的河道,動用百余萬百姓,修隋唐大運河。這條分布地區(qū)幾乎遍及大半個中國的隋唐大運河,是世界上開鑿最早、航程最長、最雄偉的人工運河。由于年代久遠(yuǎn),不少河段都已消失在歷史的年輪之中。

        重大意義

        填補中國考古史上一項空白

        關(guān)于大運河之通濟渠的流經(jīng)路線,在柳孜隋唐大運河遺址挖掘之前,一直都沒有一個定論。柳孜隋唐大運河遺址的考古重大發(fā)現(xiàn)為這一千年古運河路線之謎揭開了謎底,證明了通濟渠的確切走向,并且為研究中國運河考古史找到了突破點,填補了中國運河考古的空白。

      [責(zé)任編輯:康鵬飛]

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