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先奉上福利 進(jìn)入技師幫微信公眾號(hào)，回復(fù)“odis”，即可下載odis培訓(xùn)視頻第一節(jié)。強(qiáng)調(diào)一下，是可以直接下載保存在手機(jī)里的視頻文件?。?！ 另外，回復(fù)“空調(diào)”，可查閱更多空調(diào)維修資料與案例！ 1 常見癥狀四:空調(diào)系統(tǒng)不工作 打開空調(diào)開關(guān)，指示燈顯示工作但空調(diào)實(shí)際不工作，或者空調(diào)開關(guān)打開后沒有反應(yīng)，有的是開關(guān)開后過一會(huì)兒就停止工作等。 故障診斷 （1）如果空調(diào)開關(guān)打開后沒有反應(yīng)，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好，線束接插件是否松掉； （2）如果開關(guān)開后過一會(huì)兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。 （3）如果風(fēng)機(jī)都正常，再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。 處理方案 （1）如果是電控盒保險(xiǎn)絲線束接插件松掉，就及時(shí)擰緊，如有損壞就及時(shí)更換； （2）如果冷媒過多或過少，及時(shí)增減；如果冷凝器散熱不良或系統(tǒng)泄漏請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整。一般查漏主要查冷凝器一帶，因?yàn)榻宇^比較多，且離地面近，砂石容易損傷它。 2 制冷速度慢、不夠涼，或不制冷 一般來說，在車門窗密封及車身保溫良好的情況下，空調(diào)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)／分鐘的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，車內(nèi)外溫度差在10℃或以上，這樣的制冷效果就較為理想。如果低于10℃，那可判定為效果不理想。 可能原因1：氟利昂管路阻塞 這種情形最常發(fā)生在儲(chǔ)液罐或膨脹閥上。清洗氟里昂阻塞的管路，并重抽真空灌氟里昂和更換新品就好了。 可能原因2：氟利昂不夠 判斷方法：在使用冷氣時(shí)，從儲(chǔ)液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的氟利昂量，假如在窗口看到很多氣泡，就表示氟利昂量不夠。此外，氟利昂若過度充填也會(huì)導(dǎo)致制冷不足的毛病，而且還會(huì)增加管路泄漏的可能。 處理方案：補(bǔ)充或抽真空測漏，并在修復(fù)后重新加注標(biāo)準(zhǔn)壓力的制冷液及壓縮機(jī)油。 可能原因3：壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) 判斷方法：假如壓縮機(jī)因冷媒壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機(jī)電磁離合器燒毀而不能接合運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷就會(huì)不足。 處理方案：更換溫度傳感器或電磁離合器，若條件允許可將壓縮機(jī)分解，進(jìn)行修理。 可能原因4：冷凝器散熱不佳 判斷方法：如果冷凝器(在水箱前方)散熱效果不好，比如：輔助風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢陰塞等，便會(huì)使冷媒液化不良，降低制冷能力。 處理方案：每次洗車時(shí)，用高壓水從車正前方對(duì)準(zhǔn)前進(jìn)風(fēng)格柵將散熱器沖洗一番。若風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了則更換小風(fēng)扇；必要時(shí)專業(yè)清潔冷凝器。 可能原因5：混入暖氣 判斷方法：一是在冷車時(shí)的冷氣較熱車時(shí)為冷；二是引擎室內(nèi)的冷媒低壓管(通常管徑較粗且覆有隔熱材料)極冷，但冷氣卻不冷。 處理方案：檢查更換暖風(fēng)配送風(fēng)道翻版電機(jī)；檢查排除電腦控制故障。 可能原因6：空氣濾網(wǎng)堵塞 處理方法：更換空調(diào)花粉濾芯。一般將溫度設(shè)置在21度即可，使用AUTO模式運(yùn)行。 3 噪音或空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部異響 當(dāng)啟動(dòng)空調(diào)后有異常響聲（排除共振產(chǎn)生的噪音），斷開電磁開關(guān)后，還有異常響聲。 可能原因1：壓縮機(jī)器材音 判斷方法：正常情況下，壓縮機(jī)只有在其電磁離合器接合或分離的瞬間會(huì)產(chǎn)生“咔”的一聲，運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)該是很安靜的。如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“隆隆隆”的聲響，那就代表壓縮機(jī)可能因管路中缺乏冷凍油而已經(jīng)磨耗了。 處理方案：一般只能更換的壓縮機(jī)體。 可能原因2：皮帶噪音 通常是帶動(dòng)壓縮機(jī)的皮帶緊度不足而在壓縮機(jī)接合負(fù)荷之后打滑產(chǎn)生尖銳的嘶叫聲。 處理方案：可通過上緊或更換新的傳動(dòng)皮帶來改善，一般壓縮機(jī)上的傳動(dòng)皮帶幾十塊錢能夠解決問題，高端一些的車子可能需要多一些銀兩。 可能原因3：風(fēng)扇噪音 這里所指的風(fēng)扇有兩處：一指水箱后方協(xié)助冷媒冷卻的輔助風(fēng)扇；另一指輸送冷氣的鼓風(fēng)機(jī)。若它們的馬達(dá)軸承磨損，在轉(zhuǎn)動(dòng)中會(huì)隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。 處理方案：更換風(fēng)扇或潤滑鼓風(fēng)機(jī)軸承，這個(gè)需要一些時(shí)間來處理，一般也需要幾百塊錢才能真正解決問題。 可能原因4：風(fēng)向及熱水閥門 操作面板鍵調(diào)整溫度時(shí)，控制引擎冷卻水流入熱交換器的熱水閥門會(huì)動(dòng)作；調(diào)整出風(fēng)角度位置時(shí)，控制風(fēng)向的翻版閥門會(huì)動(dòng)作。這些元件在動(dòng)作時(shí)可能會(huì)有些聲音。 如果空調(diào)系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那么這類噪音也可能發(fā)生在引擎未沒有啟動(dòng)時(shí)，即常見的中控臺(tái)內(nèi)異響。 處理方案：若不嚴(yán)重，可不管它；否則，需要連接電腦用5051或5052軟件重新初始化并設(shè)置相關(guān)電機(jī)的電壓值。 |
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