有輛豐田“雅力士”轎車，該車在左轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車性能稍差，有點(diǎn)剎車跑偏的現(xiàn)象。特別是近日發(fā)現(xiàn)，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)儀表盤上的ABS燈會(huì)莫名其妙的自動(dòng)亮起報(bào)警的現(xiàn)象。同時(shí)車主還反映上次事故經(jīng)維修后，行駛中儀表ABS燈就有時(shí)會(huì)亮，跑一段路程又會(huì)自動(dòng)的熄滅，但維修前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種現(xiàn)象。

在試車時(shí)以40Km/h行駛，確實(shí)發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)ABS燈點(diǎn)亮。用豐田專用檢測(cè)儀讀取底盤DTC故障碼，顯示出兩個(gè)故障碼：C1406和C1414，前者是指“左前轉(zhuǎn)速傳感器電路有開路或短路”故障，后者則指“左前轉(zhuǎn)速傳感器電路輸出不良”。查看該車的維修記錄知道，曾拆換過(guò)左前輪懸掛系的避震器，同時(shí)也更換過(guò)左前輪的驅(qū)動(dòng)半軸。

圖一、調(diào)出兩個(gè)故障碼：C1406和C1414

根據(jù)診斷出的故障代碼進(jìn)行分析，可能的原因有以下幾點(diǎn)：①左前轉(zhuǎn)速傳感器不良或安裝位置不當(dāng)；②轉(zhuǎn)速傳感轉(zhuǎn)子出現(xiàn)故障；③轉(zhuǎn)速傳感器的電路故障；④車輪制動(dòng)總成出了故障。

原來(lái)該款車輛的輪速傳感器，采取電磁感應(yīng)式，能發(fā)出一系列的極微小的電壓脈沖。輪速傳感器的信號(hào)發(fā)生器轉(zhuǎn)子，與輪轂軸承內(nèi)圈，是集成裝在一起的，外部呈圓形排列。

由于該車曾發(fā)生碰撞事故，左前避震器受損，出現(xiàn)漏油的故障，并導(dǎo)致左前半軸受損，更換左半軸后，才出現(xiàn)這種ABS燈會(huì)莫名其妙的自動(dòng)亮起情況的。

但檢查左前轉(zhuǎn)速傳感器，安裝無(wú)異常，測(cè)量傳感器兩端子對(duì)地電阻均為10千歐以上，表示絕緣無(wú)異常，且用專用檢測(cè)儀DTC檢測(cè)，對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示的無(wú)法屬正常。為什么還會(huì)出現(xiàn)打左轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)引起ABS報(bào)警的現(xiàn)象呢？

圖二、左前轉(zhuǎn)速傳感器有輕微破損

經(jīng)細(xì)致觀察終于發(fā)現(xiàn)，左前傳感器外表有一細(xì)微的破損！原來(lái)是在安裝左半軸時(shí)，推斷是使用榔頭錘擊了軸承。不小心將傳感器的轉(zhuǎn)子刮破了一點(diǎn)，不細(xì)看是難看出的，從而導(dǎo)致在車輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)，易與傳感器發(fā)生刮擦，就出現(xiàn)了傳感器信號(hào)的不穩(wěn)定。長(zhǎng)期行駛過(guò)程中的震動(dòng)，逐步造成了傳感器的轉(zhuǎn)子破損越來(lái)越嚴(yán)重。后來(lái)出現(xiàn)就出現(xiàn)一打左轉(zhuǎn)向，ABS報(bào)警燈就會(huì)點(diǎn)亮的故障。

于是更換前輪軸承總成細(xì)致安裝，此故障終被排除?？磥?lái)維修師傅的精細(xì)安裝，是減少事故的關(guān)鍵！