那邊，美聯(lián)航（United Airlines）將69歲亞裔男子打得滿臉是血強(qiáng)行拖下飛機(jī)一事還沒過去幾天......

這邊，American Airlines (美國(guó)航空AA)就又出了一件同樣令人恐懼的事！

“強(qiáng)搶嬰兒車，撞傷母親，約架乘客”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日（周五）下午，從舊金山飛往德州達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的美航AA591航班上，一位帶著一對(duì)雙胞胎寶寶的媽媽，推著嬰兒車登上了飛機(jī)，在機(jī)艙上尋找位置，放置折疊的嬰兒手推車。

空姐同意讓她先看看還有沒有空的行李艙可以放，但如果沒有多余空間的話就必須去托運(yùn)。

*AA官網(wǎng)上的行李說明，規(guī)定小型的、可折疊的嬰兒車可以登機(jī)但必須放在指定地方，不過并沒有細(xì)則聲明不能把嬰兒車放在頭頂?shù)男欣钆摗?/span>

正當(dāng)這位媽媽在找空行李架時(shí)，一個(gè)男乘務(wù)員走過來要把嬰兒車拿走，媽媽解釋說可以先找空位，不肯放開嬰兒車，兩人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。

最后，男乘務(wù)員強(qiáng)硬地從這位媽媽手里搶走了嬰兒車，強(qiáng)拉過程中還撞上了這位女士的頭部，甚至差點(diǎn)傷到了小嬰兒。

這位媽媽受到驚嚇，在客艙里放聲大哭起來，邊哭還邊喊著把她的嬰兒車還回來。

這時(shí)，機(jī)上一位男乘客看不下去了，站出來為這位母親打抱不平。

 這時(shí)，還有另一位男乘務(wù)員也過來，和男乘客理論了起來。

雙方爭(zhēng)執(zhí)不休，沖突進(jìn)一步升級(jí)。

—男乘務(wù)員：“如果你剛才那樣對(duì)我，信不信我把你揍到地上！”

—男乘務(wù)員：“你少管閑事！”

男乘客逼近......

—男乘務(wù)員：“你試試看！你打我??！你知道剛才發(fā)生了什么嗎？”

—男乘客說：“我不管發(fā)生什么，我只知道你差點(diǎn)傷了那個(gè)嬰兒！”

機(jī)艙里的其他乘務(wù)員也趕緊上來勸架，才平息了這場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)。期間，那位媽媽要求男乘務(wù)員道歉，但男乘務(wù)員拒絕了。最后，那位媽媽和小孩被送下了飛機(jī)。

這一段沖突被同機(jī)乘客 Surain Adyanthaya錄了下來，并發(fā)在了Facebook上，引發(fā)極大關(guān)注！視頻瀏覽量超280萬(wàn)次, 美國(guó)主流媒體也迅速跟蹤報(bào)道了這件事。

事后，另一位頭等艙乘客Tom Watson也向媒體復(fù)述了事件全過程：

“女乘客不讓男空乘拿走手推車，反應(yīng)非常強(qiáng)烈，她最后幾乎是在對(duì)空乘大吼了。但這位男空乘的態(tài)度也十分惡劣，在強(qiáng)搶手推車時(shí)，確實(shí)撞到了女乘客的頭部 ，并差點(diǎn)弄傷孩子。”

他表示：其實(shí)女乘客也有錯(cuò)，明知道男空乘不是要把手推車帶下飛機(jī)，還一直拒絕交出。但男空乘的處理方式太失職了，無論如何都應(yīng)該考慮小孩子的安全！

“美航緊急聲明：涉事員工已停職”

事件發(fā)生后，美國(guó)航空公司AA緊急在深夜發(fā)表聲明。聲稱對(duì)公司員工的行為表示“失望”，并已經(jīng)著手調(diào)查。

聲明說：

我們已經(jīng)看過這個(gè)視頻并且已經(jīng)開始著手調(diào)查。

視頻中的行為，并不代表我們的價(jià)值觀，以及我們對(duì)待乘客的方式。

我們對(duì)給這位乘客及其家人造成的傷害，以及對(duì)其他乘客造成的影響表示深表抱歉。

我們一定確保滿足這位乘客和她家人的全部要求。在她選擇乘坐另外一架航班之后，我們把她的經(jīng)濟(jì)艙座位升到頭等艙。

我們乘務(wù)員的行為完全沒有反映出對(duì)客戶關(guān)懷要有的耐心和同情心。

我們對(duì)此非常失望，涉事空乘也已被停職調(diào)查。

“美聯(lián)航CEO下臺(tái)，代價(jià)慘重”

AA這款聲明，跟美聯(lián)航推卸責(zé)任引發(fā)公關(guān)災(zāi)難的聲明相比，還是顯得挺有誠(chéng)意的！

美聯(lián)航CEO OscarMunoz的聲明信：

“這是我們美聯(lián)航所有工作人員來說都是一個(gè)令人不安的事件。我對(duì)不得不重新安置乘客們感到抱歉。我們的團(tuán)隊(duì)正緊急與當(dāng)局合作，對(duì)所發(fā)生的事情進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。我們也正與這名乘客直接聯(lián)系，進(jìn)一步解決這件事?！?/span>

不對(duì)打傷乘客道歉，反而用 “ re-accommodate-重新安排乘客”一筆帶過。還在內(nèi)部郵件中攻擊乘客“disruptive and belligerent”（破壞性強(qiáng)和好斗）。

終于，美聯(lián)航這位CEO也為他的瀆職付出了代價(jià)——Oscar Munoz與美聯(lián)航重訂雇傭合約，明年將不再擔(dān)任公司股東大會(huì)主席，“董事局就未來主席人選自行作出決定”。

聯(lián)航董事還宣布將調(diào)整美聯(lián)航高管的薪酬，把行政人員的部份花紅，與“改善乘客體驗(yàn)”掛鉤。

看來Oscar Munoz不僅職位不保，高額獎(jiǎng)金也要泡湯了......

美國(guó)的航空公司這都是怎么了？都要走“無法打倒對(duì)手，就打倒乘客”的路線了么？以后還能讓人放心坐飛機(jī)嗎？