很多人遇到緊急情況時(shí)的第一反應(yīng)就是要踩剎車，從沒(méi)想過(guò)要踩離合器。
因?yàn)橛∠笾性诰o急情況下剎車如果踩下離合器的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)消失會(huì)增加剎車距離，影響安全。
今天就和大家說(shuō)說(shuō)急剎車時(shí)要不要踩離合器。

流傳觀點(diǎn)
急剎車時(shí)應(yīng)該只踩剎車不踩離合器，因?yàn)橥瑫r(shí)踩離合器再踩剎車會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，導(dǎo)致剎車距離會(huì)變長(zhǎng)，增加安全隱患。
測(cè)試方法
　　
在干燥柏油路面上從100公里/小時(shí)的速度剎車至完全停止，實(shí)用的擋位是3擋。
操作方法一：開(kāi)始剎車時(shí)把剎車和離合器同時(shí)踩下去；
操作方法二：直接踩剎車至停止不踩離合器，當(dāng)然這種方法會(huì)將車憋熄火。
測(cè)試結(jié)果
實(shí)驗(yàn)使用的是同一款帶有ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車型，過(guò)程兩種方法各測(cè)試10次，去最好成績(jī)。
結(jié)果從數(shù)據(jù)上看同時(shí)踩離合器和剎車的平均距離比只踩剎車短了7cm，基本沒(méi)有變化，不過(guò)這結(jié)果已經(jīng)證明在急剎車（一腳踩死）的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力反拖會(huì)減少剎車距離的說(shuō)法是不實(shí)際的。
結(jié)論
從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上看，在100-0km/h剎車踩離合和不踩離合的距離僅僅相差那么點(diǎn)的距離。
那既然這樣應(yīng)該就不存在緊急剎車到底踩不踩離合器的爭(zhēng)論了，但事實(shí)上還是有爭(zhēng)論的。
在緊急制動(dòng)時(shí)是否踩離合器，對(duì)車輛還是有影響的。
不踩離合器的潛在影響

ABS受影響
在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作，在極端的情況下可能會(huì)影響操控：比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險(xiǎn)了。
會(huì)熄火
只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒(méi)有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性。
如果第二次危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候您熄火了，想要逃離還要多余出來(lái)幾個(gè)操作步驟的時(shí)間，也是安全隱患。
可能會(huì)誤操作
在緊急情況下認(rèn)識(shí)高度緊張狀態(tài)，特別是對(duì)于機(jī)械操作感較差的人來(lái)說(shuō)，慌亂中很可能會(huì)對(duì)踏板誤操作。
如果同時(shí)踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會(huì)影響剎車效果。
正確的操作
　　
關(guān)于急剎車時(shí)的正確的操作是：離合器和剎車同時(shí)踩下去，請(qǐng)記住這個(gè)操作方法。
歐洲國(guó)家也對(duì)此問(wèn)題給出過(guò)明確的解釋和教學(xué)，及時(shí)踩與不踩離合器在最終下過(guò)上相差無(wú)幾，但是還是要考慮到潛在的危害的。