同志們，又見一年一度的315打假日

總想活在無憂無慮的小學(xué)課本里

然而現(xiàn)實(shí)生活中

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還有什么理由不好好努力

找個會做飯的女票不用天天叫外賣呢

這個世界能不能少一點(diǎn)套路多一點(diǎn)真誠

我還是愛喜歡大實(shí)話的商家

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好惹，也不是所有的黑幕都是真的，你可能看到了假打假！現(xiàn)在是中午十二點(diǎn)，剛好趁著315打假日，就一邊吃著在公廁做的外賣，一邊看小編來給你辟謠吧。

劃重點(diǎn)：以下全部是謠言！

后備箱放的水不能喝

       這些謠言就是從上面“某凈水機(jī)”這種利益相關(guān)的公眾號流傳出來的，動機(jī)很明顯嘛。

       市面上多數(shù)礦泉水瓶是采用聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)制造而成。一般來說，當(dāng)溫度小于120℃時，PET材料是十分安全的，而汽車內(nèi)顯然達(dá)不到這樣高的溫度。所以說，礦泉水放后備箱會產(chǎn)生有毒物質(zhì)的說法是沒有科學(xué)依據(jù)。車內(nèi)的礦泉水即使被暴曬后也是安全的，并不會析出有害物質(zhì)。最多只是口感變差，沒那么好喝而已。

       已有食品研究員做過相關(guān)實(shí)驗，這里就不贅述了。飲用水并沒那么脆弱。致癌？多數(shù)是自己嚇自己。

扣掉車牌小圓點(diǎn)可躲避電子眼

       小圓點(diǎn)是用稀土金屬做來鑲上去的，能給電子眼對焦。小圓點(diǎn)在光的感應(yīng)下，會產(chǎn)生被電子眼捕捉的微波信號。抓拍交通違法的電子眼只有“看”到這個圓點(diǎn)，才能清楚拍下違法車牌號碼。遮住車牌小圓點(diǎn)，就可以讓電子眼失效，再也不怕違規(guī)了。

       說得似模似樣，真實(shí)性是怎樣的呢？交警稱，車牌上的白色圓形點(diǎn)，僅僅是一個分隔符，用于區(qū)分歸屬地字母與其后面的數(shù)字，根本不存在“對焦”一說。電子眼拍攝不僅僅是光對焦小圓點(diǎn)，而是整個拍攝?！皳傅舭咨珗A點(diǎn)，就可以防電子警察”的說法更是無稽之談。PS：你知道稀土金屬多貴嗎？

       遮蔽小圓點(diǎn)，也屬于故意遮擋車牌號的違法行為，嚴(yán)格的話按規(guī)定會被記12分的……

闖紅燈靠線圈感應(yīng)抓拍

       之前有篇《一分鐘告訴你闖紅燈拍照原理》傳得風(fēng)風(fēng)火火，里面說，在紅綠燈路口的停止線都挖有菱形的槽子，里面埋有感應(yīng)線圈。紅燈亮后3秒鐘，電子眼就啟動。車友若是壓了線，被拍了第一張照片后，緊接著不管是前輪還是后輪過線，只要一動，就又會觸發(fā)線圈拍下第二張照片。闖紅燈會被拍到3張照片：第1張是前輪過警戒線，第2張是后輪過警戒線，第3張是車子開過對面路口的警戒線。

       首先，并沒有紅燈亮后3秒鐘電子眼就啟動這種情況。其次，所謂的“線圈感應(yīng)抓拍設(shè)備”早已沒有使用，更多地方已經(jīng)啟用了更加高科技、更高清感知的“智能電子警察”系統(tǒng)，來抓拍各種交通違法行為。

       智能電子探頭是一臺高清攝像機(jī)，它可對車子逐輛跟蹤拍攝，自動捕捉其中的違法車輛，并自動記錄其車號、行駛軌跡等各種參數(shù)，搜集必要的違規(guī)數(shù)據(jù)。

       一般說來，電子眼拍攝闖紅燈，至少需要3張照片：車輛駛過停止線，車輛位于兩個路口之間，車輛到達(dá)對面路口。

       謠言并沒有全部錯，但已經(jīng)沒有空子可鉆，還是需要老老實(shí)實(shí)等綠燈。

 我 是 繼 續(xù) 打 假 分 界 線 ！

下面說兩條甚是幼稚的“趣聞”！

狗尿會導(dǎo)致爆胎

       狗尿?qū)喬サ奈：Ψ浅４?！因為狗尿?qū)喬ズ洼嗇灦加泻軓?qiáng)的腐蝕作用。輪胎的側(cè)面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處。當(dāng)我們在高速公路上疾馳時，很有可能因為一泡尿而發(fā)生爆胎，威脅到我們的生命安全。

       這明顯經(jīng)不起推敲，狗尿既不能與橡膠發(fā)生反應(yīng)，其酸堿度也不足以對橡膠產(chǎn)生腐蝕作用。

       狗尿的最主要成分也是水，此外還有少量的尿酸和尿素，它的pH值一般在5.4-8.4之間(pH=7為中性)。狗尿?qū)喬サ母g微不足道。

       輪胎由各種合成橡膠生產(chǎn)而來，經(jīng)過硫化處理之后，非常耐腐蝕，化學(xué)性質(zhì)極為穩(wěn)定，狗尿根本不會對其造成影響。

       還有，輪胎表面的橡膠更多的是起磨損和減震的作用，真正對輪胎強(qiáng)度起決定性作用的是內(nèi)部的增強(qiáng)纖維織物等，也就是內(nèi)胎。輪胎欠壓導(dǎo)致的爆胎更容易被人忽視。當(dāng)輪胎欠壓卻做高速運(yùn)動時，橡膠內(nèi)部會大量生熱，導(dǎo)致輪胎溫度升高，而高溫下橡膠的力學(xué)性能會急劇下降，強(qiáng)度降低，從而發(fā)生爆胎。經(jīng)常檢查胎壓和輪胎磨損，比提防狗尿更實(shí)際。

馬桶吸能吸開車門

       曾經(jīng)有個視頻，一個人拿著馬桶吸，在路邊隨便找了幾輛車，用馬桶吸對準(zhǔn)車門把手下面的位置，用力一吸，然后再拉車門的把手就可以順利打開車門了。視頻末尾還附文，不要將貴重物品放在車內(nèi)。

       看到視頻，小編嚇尿了，趕緊抽根煙壓壓驚，可是這現(xiàn)實(shí)嗎？

       視頻出街之后，有不少記者做了實(shí)驗，可惜都無法用馬桶吸打開車門。

       汽車門內(nèi)有個機(jī)械結(jié)構(gòu)的中控鎖，若不用遙控器，那打開中控鎖必須具備兩個條件，一是有直接接觸，而馬桶吸隔著鐵皮無法接觸中控鎖；二是力的方向要對，以人站在車門外，正對車門為參照物，打開中控鎖所需的方向是左右方向，而馬桶吸拉扯車門的力是前后方向。用馬桶吸能吸開車門更多的是一個障眼法，很可能是有人用遙控器打開了車門。

       這就是一個惡搞視頻罷了，可惜很多人卻信以為真。

油罐車在加油站補(bǔ)油時不要去加油

       油罐車在加注燃油的時候會激起蓄油池底部的雜質(zhì)，此時加油會將雜質(zhì)吸入油箱。這種油品很容易損壞發(fā)動機(jī)正常工作。

       油罐車在加注燃油時，難免會激起池底的沉淀物質(zhì)，但現(xiàn)在的加油站擁有多重燃油過濾設(shè)備和保護(hù)機(jī)制。而且油站擁有多個蓄油池，每個蓄油池只會對特定的加油機(jī)供油。加油站在注油時會關(guān)閉相應(yīng)的加油機(jī)以避免混入雜質(zhì)。

       另外，蓄油池底部雜質(zhì)沉積達(dá)到上限時，就需要徹底清洗油池。這避免油罐吸入雜質(zhì)，也防止雜質(zhì)損壞過濾裝置。還有，現(xiàn)在的車輛會在油箱配備過濾網(wǎng)以避免雜質(zhì)進(jìn)入。多重防護(hù)，這種擔(dān)憂多余了，并不需要大驚小怪。

每次只加半箱油就省油

       每次加油不要加滿了，只加半箱這樣才省油。因為加滿比加一半的重量更大，這樣的話就會消耗更多的燃油。

       這個其實(shí)都無力吐槽了。加滿油車身當(dāng)然更重一點(diǎn)，行駛也更耗油。但實(shí)際上，大多數(shù)車型的油箱容積都在40-60升的范圍。即使多一半，也差不多是一個小孩的重量。對于動輒一頓多的車子來講，算不了什么。

       汽車的油耗決定因素包括了車重、傳動效率、風(fēng)阻、輪胎滾動阻力、路況、駕駛習(xí)慣等等，車重并不是唯一。想想，加一半油，那就需要更多次地開去加油站，路程上的油耗反而多了不少啊。

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繼續(xù)說加油的那些事兒

95號汽油比92號汽油對車更好？

       高標(biāo)號燃油的品質(zhì)更好，對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)更有好處，這樣車子才會延年益壽。

       這其實(shí)是錯覺，比較多高檔車需要高標(biāo)號的汽油，所以我們以為高標(biāo)號的油品就是好。燃油的標(biāo)號跟汽油品質(zhì)并沒有直接關(guān)系，標(biāo)號只是代表著汽油的辛烷值，其含量體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)對汽油抗爆性的需求，89、92、95（原93、97等）這些標(biāo)號,其數(shù)字表示汽油的辛烷值,間接代表汽油的抗爆性,是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。

       事實(shí)上，盲目使用高標(biāo)號汽油不但浪費(fèi)錢，還無法發(fā)揮高標(biāo)號燃油的高抗爆性的優(yōu)勢。只需92號汽油的發(fā)動機(jī)要是用上95號油，可能會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象,產(chǎn)生燃燒不完全現(xiàn)象。一句話，還是以指導(dǎo)手冊上的標(biāo)號為準(zhǔn)吧。

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上面說的是汽油，下面說說機(jī)油

只有德系的大眾車才會燒機(jī)油

       相信關(guān)于德系車燒機(jī)油的段子大家都聽過，比如后備箱沒有放幾瓶機(jī)油的不是正宗德系車?yán)?。這有一部分是事實(shí)，無法辯駁，但只有德系車才會燒機(jī)油嗎？

       不得不說，所有汽車都燒機(jī)油，但燒機(jī)油也是有標(biāo)準(zhǔn)的。我國界定的標(biāo)準(zhǔn)是：一千公里不得超過0.3升機(jī)油消耗量。范圍內(nèi)的算正常損耗。超過了就可能是發(fā)動機(jī)的故障了。

       發(fā)動機(jī)由于磨損或者壓力過大溫度過高，可能會造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室而燃燒消耗。機(jī)油的油路受阻，無法正?；亓?，被吸入氣缸燃燒掉等，這些都會造成燒機(jī)油。可以說燒機(jī)油無法避免，只是看量大量小的問題。既然如此，還不如及早做防范，如定期保養(yǎng)及時更換空濾和機(jī)濾，選擇較好和高規(guī)格的機(jī)油，避免磨合期暴力駕駛或者長時間高速行駛等等。

車身重車皮厚安全，車皮薄的渣渣

       從生活經(jīng)驗得知，車身重的，車皮厚的肯定經(jīng)得住撞，那些日本車車皮很薄，難怪總是被撞成渣渣。

       這其實(shí)都是一個老生常談的問題了。很明顯，要是是同種材料，那車皮更厚的當(dāng)然更經(jīng)撞，但不同材料呢？不同材料的強(qiáng)度不同啊。

       車身部位不同采用的材料也不同，比如車頭和車尾的材料強(qiáng)度就比較低，這是為了便于碰撞時吸收撞擊力，也就是吸能。翼子板的強(qiáng)度對乘客的安全保護(hù)也作用不大，所以我們看到很多翼子板是塑料做的。塑料的翼子板彈性更好，碰撞的時候，反而對行人有防護(hù)作用。而駕駛室的框架就必須運(yùn)用到高強(qiáng)度的材料，以保障駕駛空間不變形，A柱、B柱以及底盤框架就需要提高剛性和強(qiáng)度。汽車安全由車架結(jié)構(gòu)的設(shè)計、用料以及熱處理的工藝等多方面決定，并不單純看鐵皮厚度。

       當(dāng)然，我們必須強(qiáng)調(diào)，不是說車輕了薄了反而就安全?，F(xiàn)在汽車都在追求輕量化，但這也是以安全為大前提的。

       汽車的安全與否，還是要看實(shí)際碰撞實(shí)驗，比如比較權(quán)威的E-NCAP(歐洲新車評估規(guī)程)、IIHS(美國公路安全保險協(xié)會)、NHTSA(美國高速公路安全管理局)等等的碰撞評分。網(wǎng)上常說的日本豐田、本田、日產(chǎn)等車型實(shí)際上得到的分?jǐn)?shù)并不低。對于一款能上市的車來說，肯定是經(jīng)過種種測試與試驗。單純的對比不同車型的車身鋼板的厚薄意義并不大。