開車習(xí)慣人人不同，有好的都有不好的。每個駕駛員開車時都會在不經(jīng)意間犯些小錯誤，但往往就是這些不起眼的小錯誤，就會導(dǎo)致致命的交通事故。今天我們就來聊聊，新、老司機在開車時都容易犯致命錯誤。

1、轉(zhuǎn)彎時急踩剎車

轉(zhuǎn)彎，特別是轉(zhuǎn)入急彎時，千萬不要急踩剎車。轉(zhuǎn)彎時車輛重心偏移，剎車會加重車輛側(cè)傾，造成單邊制動。如果過快或剎車過猛，會有翻車的危險。正確的做法是在進入彎道前就降低車速，入彎后緩慢給油，車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

2、超車加檔不減檔

有些駕駛員認(rèn)為高檔位速度較快，所以超車時選擇加檔。其實車輛的前進是靠發(fā)動機所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速反而會降低。因此，超車時手動擋車型應(yīng)降低一檔。自動擋車型需要深踩油門，這時發(fā)動機就會拉高轉(zhuǎn)速，提供足夠的扭力。

3、先踩離合器后剎車

有駕駛員會認(rèn)為，剎車前應(yīng)切斷動力，這種做法是錯誤的！踩下離合器發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會迅速下降，進氣管總的真空度會降低，真空助力器的輔助力也會大大降低，容易剎不住車。正確的做法是：制動時先踩剎車，車速降低后再踩離合器。

4、原地轉(zhuǎn)動方向盤

原地轉(zhuǎn)動方向盤會讓輪胎和地面直接產(chǎn)生滑動摩擦，大大增加了輪胎表面的磨損，會縮短輪胎壽命。同時，原地轉(zhuǎn)動方向盤時，來自輪胎的阻力很大，這樣會增加轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的壓力和溫度，時間久了，不僅會縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，還會造成漏油等車輛故障。

5、下坡時空擋滑行

有些駕駛員下坡時為圖方便就掛空擋滑行，僅用剎車來控制速度，這樣做存在很大的風(fēng)險。如果在長距離的下坡這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而失靈！正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動機制動輔以剎車，這樣做既安全也會延長剎車的使用壽命。

6、磨合期車速越慢越好

一般來說，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，曲軸連桿和軸瓦承受的沖擊過大，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，汽缸壁容易拉傷。所以磨合期應(yīng)該參照車輛發(fā)動機的轉(zhuǎn)速而不是車速。汽油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速最好控制在2000~3000轉(zhuǎn)之間。

7、啟動不暢時連續(xù)啟動車輛

車輛啟動需要足夠的電壓，如果車輛啟動不暢時，還連續(xù)頻繁的啟動發(fā)動機，會增加電瓶的電量損耗，甚至造成虧電。同時長時間連續(xù)工作會造成啟動機過熱甚至燒毀。所以啟動不暢時不要長時間連續(xù)頻繁的操作，避免造成更大的損害。

8、雨天行車突然松油門

雨天行車，特別是高速行駛時，遇水突然剎車，很容易發(fā)生側(cè)滑。而雨天在泥濘路段行駛，突然給油、突然松油門，也容易發(fā)生側(cè)滑。因為此時車輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動或瞬間加速，摩擦力不足從而導(dǎo)致側(cè)滑。所以，雨天行車一定要保持平穩(wěn)駕駛。