|
1 正常狀態(tài)
注意： 這里顯示的數(shù)值范圍為常規(guī)數(shù)值。因室外溫度和車輛規(guī)格不同，實際數(shù)值有所不同。 3 制冷系統(tǒng)中存在濕氣 4 制冷系統(tǒng)中存在空氣 5 儲液干燥器堵塞
6 膨脹閥卡滯在關(guān)閉狀態(tài)
7 膨脹閥卡滯在打開狀態(tài)
8 冷凝器故障或超載
9 壓縮機故障
10 壓力減壓閥
注意：如果高壓管路內(nèi)高壓異常高，制冷劑釋放至大氣。制冷劑流出在最小界限處停止。 11 潤滑油量調(diào)整 如果安裝新壓縮機，首先根據(jù)如下程序調(diào)整潤滑油量，然后安裝壓縮機。
從拆卸的舊壓縮機上排出壓縮機潤滑油。
從新壓縮機上排出根據(jù)下列公式計算的潤滑油量，然后安裝新壓縮機
12 空調(diào)控制
13 空調(diào)控制信號
14 HVAC總成 【HVAC總成】
15 未配置AQS的控制器FATC
16 配置AQS的控制器FATC
17 配置雙模式的控制器FATC
18 溫度傳感器
注意：傳感器位置因車型不同而不同
19 光照度傳感器
20 空氣質(zhì)量傳感器
AQS位于發(fā)動機散熱器的前面
21 水溫傳感器
水溫傳感器檢查
CELO（發(fā)動機冷態(tài)鎖止）功能
a.自動模式 b.通風(fēng)模式：中風(fēng)口/下風(fēng)口，下風(fēng)口 c.設(shè)定溫度：比室內(nèi)溫度高3℃ d.水溫：低于58℃更多汽修資料加qq1617744720 在此條件下，控制到除霜模式和鼓風(fēng)機低速運轉(zhuǎn)，防止冷空氣直接吹向乘員。
a.點火開關(guān)ON 10分鐘后 b.檢測到水溫高于58℃時 c.當(dāng)手動控制鼓風(fēng)機速度時 d.當(dāng)手選擇通風(fēng)模式時 22 溫度傳感器規(guī)格
如果室內(nèi)濕度超出規(guī)定值，F(xiàn)ATC控制模塊將空調(diào)ON，以控制室內(nèi)濕度，防止起霧。
23 室外溫度傳感器
24 內(nèi)外氣選擇執(zhí)行器
25 通風(fēng)模式執(zhí)行器
反饋電路斷路或短路： 17～24.5℃ ：最冷 25～32℃ ：最熱
汽車高級診斷 5種電路信號 快速學(xué)習(xí) 第一課 剛開課 汽修專業(yè)高級講師 彭老師  學(xué) 制：大專 中汽同盟汽修網(wǎng)絡(luò)學(xué)院 講師 高級班授課 曾進大眾 起亞 本田 奧奔寶 服務(wù)有限公司。 理論加實踐 在汽修行業(yè) 工作12年 精通各類汽車維修，尤其是高檔車電控部分維修。 |
|
|
