不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，咱們的車子的近光燈打出來的光是不太一樣的，哪里不一樣？不是顏色也不是亮度，是這個燈的高度和遠近是不同的。

因為此事還專門有不少人去找4S店去投訴，還親自當(dāng)著4S店銷售人員的面在晚上把近光燈打到墻上，確實發(fā)現(xiàn)一個燈高一個燈低。

當(dāng)然，有些車是有燈光高低調(diào)節(jié)功能的，但是調(diào)節(jié)的旋鈕轉(zhuǎn)到頭，這個燈光還是一個高一個低，打到地上的話，就是一個遠和一個近。

更確切點來說，是我們的左邊近光燈照的低，右邊近光燈照的遠。這種情況正常嗎？難道是廠家的設(shè)計缺陷？

其實啊，如果只有你一輛車這樣設(shè)計的話，那有八成就是設(shè)計缺陷了，如果是大部分的車或者所有的車都是這樣設(shè)計的話，那可能是有所依據(jù)的。咱們左右近光燈的高低角度設(shè)計就屬于這種。

我們開車會車的時候，其實最痛恨的就是對方開遠光燈了，在會車和轉(zhuǎn)彎的時候，如果對方來車開的是遠光燈，那我們會被遠光燈致盲，自己下面的路幾乎是一點也看不清，很危險。

遠光燈就是一種直射的燈，而且燈光非常強烈。而我們的近光燈是為了能看清安全距離范圍內(nèi)的路面，近光燈是有傾斜角度的，往地面傾斜，這個傾斜角度國家有明確的法規(guī)條文規(guī)定，其實，就是為了能保證會車時候的安全。

理論上來說，兩個近光燈只要在國家安全傾斜角度內(nèi)就都屬于合法合規(guī)，但是在實際會車的時候，如果兩個燈的上下傾斜角度一樣的話，我們的左車燈更挨近來車，所以，這個左車燈更容易晃到來車，所以，出于文明的行車考慮，在行業(yè)內(nèi)就有了一個不成文的規(guī)定，就是把左邊燈調(diào)低，右邊燈稍微高一些。

這樣在實際的開車時候，左邊的燈打的比較近，保證會車安全；而右邊燈打的遠，保證可以看清路。

那這是在咱們靠右走的國家，而靠左走的國家，正好相反，是右邊燈低，左邊燈高。同樣也是為了會車安全。

你看，咱們的近光燈尚且如此，所以，我們在會車的時候，更要注意自己是不是開了那個比較討厭的遠光燈。