相信不少開手動擋的車主，都體會過掛擋失誤時，變速箱“咔咔”的打齒聲音，這股聲音讓多少車主掉肉。不過一般來說，這種打齒都是因為車主的一些誤操作引起的，偶爾發(fā)生的話，并不用臺擔心。但如果頻繁出現(xiàn)打齒的話，你就要注意了。

如果打齒出現(xiàn)的頻率太高，很大可能是你的愛車離合器自由行程過大，導致離合踩到底壓盤和摩擦片都不能完全分離，頻繁發(fā)生打齒。如果這時候不檢查處理，用不了多久變速箱齒輪就會打壞?！白杂尚谐獭钡降资莻€什么東西呢？今天迪哥就給大家講講。

什么叫離合器的自由行程？

離合器踏板的自由行程，是指從踩下離合器踏板到離合器壓盤與摩擦片真正接觸的距離，表明了分離軸承與分離杠桿之間間隙的大小。此間隙隨著從動盤摩擦片的磨損而逐漸變小，若間隙太小甚至沒有間隙，分離軸承因與分離杠桿常時間接觸而會迅速磨損、導致?lián)p壞，離合器在結(jié)合期會出現(xiàn)“打滑”故障；如間隙太大，離合器將出現(xiàn)分離不徹底的問題，換擋會出現(xiàn)頻繁打齒。

如何檢查離合器踏板自由行程？

所以，定期檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程，是很有必要的。那應該怎么做呢？

1、關閉發(fā)動機、把司機座椅調(diào)到最后；

2、用手按壓離合器踏板并在感到有阻力時測量踏板降距離；

3、目視該行程相對于離合器總行程的占比，如果超過1/3，則離合器空行程過大，如果小于1/5，則離合器空行程過小。

離合器踏板的自由行程間隙怎么調(diào)？

1、先松開離合踏板與離合泵連接頂桿鎖止螺母；

2、旋轉(zhuǎn)推桿改變離合器行程的長短，順時針為縮短，逆時針為伸長；

3、邊調(diào)整邊試驗離合器的空行程是否合適，調(diào)整的最終目標是既不要出現(xiàn)換擋打齒，又不要出現(xiàn)接合后打滑；

4、試驗位置合適后記住一定要鎖緊鎖止螺母。

當然，這樣的檢查，一般都是有一定動手能力，對汽車構(gòu)造比較熟悉的車主比較方便做。對于一般車主來說，最好是在專業(yè)的快修店或者4S，要求這樣一個專業(yè)的檢查。記住了，哪怕是手動擋，也不是萬年艸不壞的，千萬要悠著點用車哦~