昆明“春城號”電動車組采用動力分散型交直傳動方式，以一動一拖為一個動力單元，一列6輛編組，

昆明鐵路局與長春客車廠、株洲電力機車研究所聯(lián)合研制，1999年昆明世界園博會期間開行在昆明和石林之間

列車在曲靖火車站的時候

春城號列車的水牌

春城號列車穿行在花海中

昆明鐵路博物館的收藏

昆明火車博物館的春城號

為迎接“99”昆明世界園藝博覽會開發(fā)制造中國首列商業(yè)運行電動車組-春城號

電動車組首次采用無搖枕轉(zhuǎn)向架及數(shù)字模擬式制動機。車內(nèi)造型新穎、色調(diào)明快，大量地采用了新技術、新結構、新材料。車內(nèi)設施齊全，軟座車為新型可調(diào)節(jié)座椅，硬座車為仿人體工程學座椅，并設有投影電視、信息顯示、吧臺、食品冷熱加工設備、真空集便裝置等設施，大大提高了該車的舒適性和實用性。2009年，春城號電力動車組開始被封存于廣通機務段，而另一節(jié)備用頭車被封存于昆明機務段。

圖片來自網(wǎng)絡，感謝車迷攝影師的辛苦，感謝朋友們和我一起見證中國高鐵崛起之路。