在我們汽修界中，很多汽車技師對于汽車數據流分析不是很重視，總是用自身的經驗來修車，導致的后果就是當沒有故障碼的時候就沒有辦法修了，其實在我們汽車維修當中汽車發(fā)動機數據流是非常重要的分析方法，下面請跟菜鳥君一起學習一下發(fā)動機數據流。

在我們利用數據流診斷的時候，我們必須了解正常的數據流是怎樣的。

今天菜鳥君以奧迪A6L3.0的為各位讀者朋友講解一下：

測試數據流的條件為：

a.冷卻液溫度不低于80度。

b.測試時，冷卻風扇不允許轉動。

c.關閉空調及其他用電設備。

d.無故障碼。

e.發(fā)動機怠速運轉。

上面的條件已經說明了在什么情況下應用能發(fā)揮最大效果，也就是在故障存在的時候，卻沒有故障碼出現，導致我們很難查清楚是什么原因導致的。此時，我們可以利用數據流分析來解決問題。

數據組號 顯示區(qū)位置 顯示內容 標準值

001 讀取測量數據模塊001 1.發(fā)動機轉速 760--800r/min

2.冷卻液溫度 8 0--110度

3.空燃比控制值 -15%----15%

002 讀取測量數據模塊002 1. 發(fā)動機轉速 760--800r/min

2.負載 12%----23%

3.平均噴油時間 1---5ms

空氣質量 3---6g/s

003 讀取測量數據模塊003 節(jié)氣門角度電位計 0%--3%

點火提前角 0%--3%

004 讀取測量數據模塊004 進氣溫度 周圍溫度-110度

電壓 12--15V

以上只是菜鳥君舉得幾個簡單數據流，都是正常的，按照菜鳥君上面給出的測試條件，然后將正確的數據流全部讀出來，等你用的時候也就知道怎么去看了，只要兩者有區(qū)別，是不是在范圍之內，如果沒有在范圍內，那么你就可以按照你所得到的數據往下查即可。

總結：

數據流可以幫助我們少拆裝東西去檢查，只需要利用數據來分析是什么問題，然后再去解決即可。