40萬越野車排行榜，40萬左右買什么越野車好？隨著SUV近幾年在國內(nèi)的大紅大紫，也讓國人對于SUV產(chǎn)生了更多的好感，近幾年SUV的受眾度不斷升高，下面小編為大家來分析目前市場上到底用40萬元能買到什么樣的SUV車型。

      40萬左右的越野車SUV推薦-MINI COUNTRYMAN

      報價：21.22萬-36.5萬

      內(nèi)飾方面，MINICOUNTRYMAN依舊是非常傳統(tǒng)的MINI式的風格，大尺寸的速度表、形似MINI LOGO的空調(diào)區(qū)設計、整車各種圓形的設計元素等等，都讓我們很容易看出這是一款地地道道的MINI車型。另外，從國外COUNTRYMAN的圖片上面來看，國外的COUNTRYMAN車型中控速度表區(qū)域還有大尺寸液晶屏設計，里面兼容了導航、倒車影像等功能，不知道該車型是否也會在未來一并引入國內(nèi)。

      動力方面，MINI COUNTRYMAN與之前上市的COOPER一樣，也有兩種動力可供消費者選擇，而對于這樣一臺尺寸大、重量大的車型來說，我更推薦的是購買1.6T的車型，這款發(fā)動機是雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴技術，配合寶馬可變正時氣門正時與升程系統(tǒng)，最大輸出功率為184ps/5500rpm，最大扭矩240N·m/1600-5000rpm，另外該系統(tǒng)在全油門超增壓模式下扭矩可達260N·m，對于這樣一臺車型來說，足夠了。

（MINI COUNTRYMAN）

      40萬左右的越野車SUV推薦-進口大眾Tiguan

      報價：29.8萬-34.79萬

      下面這款車應該大家也不會覺得陌生了，因為該車的國產(chǎn)版在國內(nèi)實在是太火了，就是現(xiàn)在去買，依然需要加價或者長時間的等待，他就是大眾最新的城市型SUV Tiguan，而作為進口版本的Tiguan車型，比起國產(chǎn)版本來說雖然尺寸稍稍有些小，但是在一些高級功能方面卻要比國產(chǎn)版的途觀要強出不少，當然售價方面也要比國產(chǎn)版本的貴一些，但要說性價比，其實Tiguan的低配版本的性價比還是很高的。

      Tiguan是進口大眾面向國內(nèi)市場推出的第一款緊湊型SUV車型，該車是大眾最先進的PQ35平臺的產(chǎn)物，屬于時下最為流行的搭載在轎車底盤上的緊湊型城市SUV車型，這樣的車型最大的好處就是兼顧了轎車的舒適性以及SUV的輕度越野性，而且還比普通的轎車擁有更大的儲物空間。

      對于Tiguan的外觀和內(nèi)飾，其實我們已經(jīng)不需要做什么過多的介紹了，估計稍微對國內(nèi)SUV市場有所關注的消費者就會知道Tiguan長什么樣，而進口版本的車型與國產(chǎn)的途觀相比，除了配件和裝配質(zhì)量外，還有一個對于新手駕駛員來說非常有用的功能，那就是該車的自動泊車系統(tǒng)，這對于新手來說是非常具有誘惑力的。

      在動力方面，Tiguan配備的只有一款2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的最大扭矩可以達到280N·m，最大功率為118kw，與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱，多連桿的后懸掛綜合性能也應該比轎車的雙橫臂甚至雙連桿要好很多，此外，在配置方面，全景天窗、西門子RNS510導航系統(tǒng)等等都是該車的賣點，另外一點就是我們今天著重介紹的自動泊車系統(tǒng)了。

（進口大眾Tiguan）

      40萬左右越野車推薦-寶馬X1

      報價：20.9萬-42.7萬

      提起40萬能買到的SUV，那就不得不提及一下寶馬的全新城市型SUV寶馬X1，拋開旗下的頂配車型55.25萬的售價不談，其余兩款的價格分別為35.8和46.4萬元，也屬于我們今天的價格區(qū)間，而且這款車目前的市場銷售情況也非?；穑珖鞯刭徺I基本都需要預定，而且提車周期也不短。

      寶馬X1的外觀設計非常兇猛，雖然整車的三圍并不算出眾，但是鋒利的線條將X1整車勾勒的非常富有攻擊力，而且X1的側面視覺感也很符合大部分人的審美觀，而尾部則經(jīng)過了一些全新的設計，除了擁有現(xiàn)款寶馬全系車型的尾部特征以外，寶馬X1的尾部線條也是棱角分明，與車頭和車側面的線條非常符合。

      寶馬X1的內(nèi)飾沒有什么可講的，熟悉寶馬的人一眼便能認出這是一款地道的寶馬車型，熟悉的布局，熟悉的做工，還有那熟悉的按鍵排布。在乘坐空間方面，雖然寶馬X1的整車尺寸并不算很大，但是通過我們的實測，我們可以負責任的告訴大家，寶馬X1的內(nèi)部空間絕對可以滿足絕大多數(shù)家庭的需求，不論是車內(nèi)的乘坐還是儲物，都沒有問題，而且得益于SUV的設計思路，X1的后備廂和后座配合起來也會提供更大的車內(nèi)可利用空間。

      動力方面，低配的車型搭載的是一款2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為110kw，最大扭矩為200N·m，拖動這臺X1應該還是足夠了。而如果您對動力方面有更高的要求，那么可以考慮高配的車型，這臺名叫xDrive 25i的車型實際搭載的是一款3.0L發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為160kw，最大扭矩為280N·m，這臺發(fā)動機的調(diào)教已經(jīng)可以用猛烈來形容了。

（寶馬X1）

      40萬左右越野車推薦-奧迪Q5

      報價：31.23萬-46.82萬

      似乎這個級別的車型注定了就是要火的，當然也就注定了是要加價的，提到了之前的幾款車型之后，我們必不可少的一款車型還是最終出現(xiàn)了，那就是去年火遍中國大地的國產(chǎn)奧迪Q5，可以說40萬的價格對于Q5漫長的產(chǎn)品線來說能買到的只是比較便宜的兩款車型，但是不可否認，售價為37.98萬元和42.38萬元的進取型和技術型車型都已經(jīng)足夠一般家庭的消費者使用了。

      外形方面，奧迪Q5依舊沿襲了奧迪家族的大嘴式設計元素，很有氣勢，不過中網(wǎng)由進口的大網(wǎng)格設計改為了小網(wǎng)格，全新設計的LED燈讓Q5的前臉非常漂亮，尤其是晚上燈光開啟的時候。Q5的整車尺寸比起Q7來說略小，但是整車的線條擴張感卻很強，所以不把兩臺車放在一起很難一眼區(qū)分出兩臺車的大小。車尾部方面，奧迪Q5的尾燈采用了比較尖銳的尾燈設計，這也是與Q7有意區(qū)別一下。

      而在內(nèi)飾方面，不管是做工還是用料都和進口Q5在同一水平線上，整體的表現(xiàn)比較優(yōu)秀。值得注意的是，奧迪的媒體交互系統(tǒng)(MMI)在不同配置的車型上位置也不相同，低配車型直接放到了中控臺上，而高配車型仍設在前排座椅中間位置，使用更方便。

      動力方面，我們今天推薦的這兩款車搭載的都是大眾的EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，與之搭配的變速箱也由途觀上的Tiptronic六擋手自一體變速箱變?yōu)楦酉冗M的S-tronic7速雙離合變速器，從我們之前的測試和體驗來看，這套動力組合在日常行駛時能夠提供足夠的動力性和經(jīng)濟性。