2017年3月，山東濟(jì)南針對(duì)電動(dòng)三輪四輪車開展了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的整治行動(dòng)，

濟(jì)南交警多次表態(tài),對(duì)電動(dòng)三四輪車會(huì)像查酒駕一樣進(jìn)行常態(tài)化查處，并且祭出了大招：將整治行動(dòng)查處的違法駕駛?cè)诵畔⒂浫牍步煌ü芾碚餍殴芾硐到y(tǒng)，未來還將納入社會(huì)征信管理體系。這就意味著，駕駛電動(dòng)三四輪車上路不再只是一項(xiàng)交通違法，而且還可能影響到違法者的辦卡、貸款等一系列社會(huì)活動(dòng)。

而這一行動(dòng)導(dǎo)致的直接結(jié)果就是：多家電動(dòng)三輪四輪企業(yè)的線下專賣店關(guān)門，濟(jì)南及周邊市場(chǎng)銷量下滑50%到60%，受濟(jì)南此次整治行動(dòng)的牽連，全國銷量下滑20%到30%。

造成這一現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)撞皇莿e人，正是山東省濟(jì)南市副市長王新文！

就像老百姓常說的：“當(dāng)官不為民做主，遲早要回家賣紅薯！”不過咱今天的這位副市長，可不是簡簡單單的賣紅薯嘍。5月22日，濟(jì)南市副市長王新文涉嫌違法被查，等待他的將是牢獄之災(zāi)！

王新文的落網(wǎng)，使深受其害的電動(dòng)三輪四輪企業(yè)以及以這些為主要出行工具的老百姓拍手叫好，這個(gè)限制、打擊電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的禍害，終被除去！

近幾年，電動(dòng)車行業(yè)由于受到一系列因素的沖擊，整體形勢(shì)是一年不如一年，整車廠、經(jīng)銷商的處境猶如江河日下，處于生死線上。這個(gè)時(shí)候，政府行政管理者出臺(tái)何種政策就尤為重要，企業(yè)也希望政府能夠幫助他們渡過這個(gè)寒冬。越是在行業(yè)最艱難的時(shí)刻，山東省濟(jì)南市副市長王新文卻開展了一場(chǎng)轟轟烈烈的電動(dòng)三輪四輪整治行動(dòng)，讓處在寒冬里的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)更加困苦，遭到了企業(yè)及騎行者的抵制。山東省濟(jì)南市副市長王新文不是第一個(gè)開展電動(dòng)三輪四輪整治行動(dòng)的行政管理者，也絕不會(huì)是最后一個(gè)，但最終的事實(shí)證明：一切違背民意制定管理政策的執(zhí)法者，必將沒有好結(jié)果。對(duì)于那些正在或者即將限制、打擊電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行政管理者，希望這些活生生的案例能夠引起警覺！