在之前的導(dǎo)購板塊中，小賤曾為大家介紹過四款配置6AT變速箱的自主1.8T緊湊型SUV，當(dāng)時導(dǎo)購的初衷就是看準(zhǔn)了6AT變速箱的平順、耐用的特點，雖然很多廠家還在宣稱雙離合多么多么牛逼，但說句實話，以6AT為代表的但離合變速箱，在面對低速跟車和長時間低速行駛的平順性與舒適性還是很多雙離合車型所不能比擬的，尤其對于自主品牌，打出雙離合多半都是噱頭，而裝備6AT的車型才是真真切切為消費者所考慮。今天，小賤就又帶著四款裝備單離合變速箱的自主緊湊型SUV來到了導(dǎo)購環(huán)節(jié)，而這次的排量也從1.8T變成了更經(jīng)濟的1.5T。

品牌 | 長安 CS75

車型 | 2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒銳型

價格 | 12.58萬元

品牌 | 東南 DX7

車型 | 2017款 1.5T 自動豪華型

價格 | 12.99萬元

品牌 | 馭勝 S330

車型 | 2016款 1.5L GTDi 自動兩驅(qū)尊貴型

價格 | 11.98萬元

品牌 | 廣汽傳祺 GS4

車型 | 2017款 235T 自動兩驅(qū)精英版

價格 | 13.38萬元

裝備6AT變速箱的長安CS75在市區(qū)行駛的平順性已經(jīng)超越了大部分裝備雙離合變速箱的對手，面對起步和加速，車內(nèi)幾乎察覺不到換擋的頓挫感，整體表現(xiàn)非常舒適。得益于1.5T直噴發(fā)動機出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，CS75在中低速行駛的駕駛感覺也非常輕盈。

東南DX7不僅外形艷麗，內(nèi)飾用料主流，8英寸懸浮式觸摸屏的反應(yīng)速度與功能展現(xiàn)也非常出色，充分滿足了年輕消費者的審美與使用需求。來自三菱的1.5T發(fā)動機進行了本土化升級，市區(qū)行駛加速平穩(wěn)，但激情不足，5AT變速箱雖然檔位數(shù)不占優(yōu)勢，但與發(fā)動機的匹配度很高，同樣主打舒適與經(jīng)濟。

馭勝S330定位于緊湊型都市SUV，雖然越野能力一般，但在設(shè)計上卻展示去馭勝特有的硬朗風(fēng)格，在配置和配色上也同樣緊抓年輕人的需求，表現(xiàn)出同級主流水平。來自福特的動力系統(tǒng)經(jīng)過了江鈴自主升級，雖然發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)耀眼但調(diào)教風(fēng)格還是以舒適為主，6AT變速箱的優(yōu)化空間還很大，與動力系統(tǒng)的匹配度還有待提高。

在換裝6AT變速箱后，傳祺GS4自動擋車型更為豐富，消費者的選擇余地也更多，雖然內(nèi)外觀設(shè)計與配置沒有差別，但不得不說，來自愛信的6AT在抑制頓挫和闖動上做的確實不錯，這也大幅提升了GS4整體的性能展現(xiàn)。