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太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度約240公里，遠期向榆次、清徐方向延伸。 一號線西起西山礦務局，東到太原武宿機場，在大南門站與二號線實現換乘，在下元站站與地鐵3號線實現換乘，建設年限為2018年至2023年。 二 號線一期工程北起西澗河，南至人民南路，2016年3月11日，太原地鐵2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年9月30日建成通車。二號線二期將會南伸北延。 三號線北起柴村，南至東峰站，與二號線在晉陽街站實現換乘，建設年限為2017年至2022年。 示意圖 以下是編制完成的太原軌道交通示意圖（最終線路尚在評審論證之中，并未正式確定）。 1號線一期工程西起西山礦務局站，東南至馬練營車輛段及綜合維修基地，東西向穿越了主城區(qū)，聯(lián)系了主城區(qū)的河西地區(qū)、老城區(qū)、同蒲鐵路東部地區(qū)、太原南站片區(qū)和龍城東片區(qū)，線路全長24公里，共設車站21座，平均站間距為1．2公里，沿線主要途經迎澤大街、朝陽街、太行路和馬練營路。1號線西端設置西山停車場，南段設馬練營車輛段及綜合維修基地。 2號線一期工程北起西澗河站，南至小店南站，南北向貫穿太原市主城區(qū)，聯(lián)系主城區(qū)和新城區(qū)，線路全長24．2公里，共設車站22座，平均站間距為1．1公里，沿線主要途經解放路、 長治路、人民路。2號線一期工程南端設置小店南車輛段。 3號線南北向穿越汾河西側片區(qū)，途經和平路、長風西街、千峰南路，晉陽街：；東西向跨越汾河聯(lián)系汾河兩岸片區(qū)的骨干線路，線路長33.7公里，共設24座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。 4-8號線為中長期規(guī)劃。 4號線：主要沿南內環(huán)西街、長風街布設，起點位于客運西站，終點位于東峰南，線路全長22.8公里，共設車站20座。 功能：東西向骨干線，加強主城區(qū)南部汾河兩岸各片區(qū)的聯(lián)系，與太原西站（義井站）、太原客運西站銜接。 5號線：主要沿興華街、五一路、并州南路、塢城路、大運路布設，起點位于袁家莊，終點位于小店客運站，線路全長33.9公里，共設車站29座。 功能：聯(lián)系主城汾河兩岸各片區(qū)，南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨干線路，與太原客運站、太原客運南站銜接。 6號線：主要沿化章街、新晉祠路、文興路、府西街、府東街、敦化南路、勝利東街布設，起點位于化章街西，終點位于富力城，共設車站30座。 功能：軌道交通加密線路，同時加強太原與榆次新城的聯(lián)系，主要連接了晉中榆次區(qū)、南部新城、汾河南中心、奧體中心、晉陽湖片區(qū)、長風商務區(qū)、迎澤商務區(qū)及富力城片區(qū)。 7號線：主要沿G307，迎賓路、濱河西路、康寧街布設，起點位于清徐，終點位于康寧街東，線路全長44.8公里，共設車站24座。 功能：加強中心城區(qū)與清徐之間的聯(lián)系，與武宿國際機場相聯(lián)系。 8號線：主要沿G208，迎新南三巷、大同路、中鋼街布設，起點位于陽曲，終點位于三給，線路全長27.6公里，共設車站15座。 功能：聯(lián)系太原、陽曲的快線。 部分線路應適當微調 專家組認為，建設項目1號線一期工程位于中心城區(qū)南方向，支持城市向南發(fā)展，與城市未來主導發(fā)展相吻合，2號線一期工程位于中心區(qū)東西方向，是東西最主要的客運走廊，與鐵路太原站、太原南站，以及公路太原客運西站、太原客運站、太原客運南站等主要交通樞紐相聯(lián)系，一號線一期工程、二號線一期工程建成后，形成力字形骨架線路，有利于改善交通條件，項目選擇基本合理。 建設項目經過多方案比較，提出線路長度56．8公里，平均每年建設8．1公里，建設工期總體安排可行，但其建設程度規(guī)劃偏大，建議應考慮一號線和二號線土建工程的遠景性和經濟性，在取得經驗后再適度加快。 一號線一期工程由南寨站至北中環(huán)街站區(qū)間，沿線為太鋼集團用地，太鋼集團以北路段客流量較小，交通效益較差，二號線西山礦務局站至客運西站區(qū)間，為西山礦區(qū)，工程難度較大，應根據太原市財力支持和發(fā)揮交通效益的目標，加強兩條線起終點分析。 在機場不搬遷的情況下，對一號線南端方案進行進一步分析。對一號線中段新建路和解放路走向方案，建議從交通需求和工程實施條件等進行優(yōu)選。二號線火車站和火車南站這兩個方案需進一步研究確定。 太原軌道交通評價公示 根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》（原國家環(huán)保總局環(huán)發(fā)[2006]28號），現將太原市城市軌道交通線網及建設規(guī)劃的有關環(huán)境影響評價信息公示，歡迎公眾對該規(guī)劃環(huán)境保護方面提出寶貴意見和建議。我們將在環(huán)境影響評價文件中真實記錄您的寶貴意見和建議，及時反饋到規(guī)劃中。公示內容如下： （1）規(guī)劃名稱：太原市城市軌道交通線網規(guī)劃及建設規(guī)劃 （2）規(guī)劃概況：太原市城市軌道交通線網規(guī)劃由5條市區(qū)線和2條市域線組成，線路總長234.5km，共設車站155座。建設方案為1號線一期工程和2號線一期工程，形成“力”字形的基本骨架，通車里程為48.2公里。 共建設車站42座，車輛基地3處。平均站間距為1.2公里，沿線主要途徑迎澤大街、朝陽街、太行路和馬練營路。 1號線西端設置西山停車場，南段設馬練營車輛段及綜合維修基地，線路全長24.2公里，共設車站22座，平均站間距為1.1公里，沿線主要途徑解放路、長治路、人民路。 2號線一期工程南端設置小店南車輛段。 軌道線路 地鐵1號線：28.9公里 地鐵1號線西起西山礦務局站，止于武宿機場站，并與2號線、3號線、4號線、5號線、6號線換乘。（*根據最新規(guī)劃調整，地鐵1號線新增2期工程，將在武宿機場站繼續(xù)向南延伸，新增6座車站，2座換乘站，穿過康寧街，在化章街與6號線設置換乘站。） 功能：太原軌道交通的三大骨架線之一，主要服務于主城區(qū)，聯(lián)動河東與河西，貫穿萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)三個行政區(qū)，實現與客運西站、太原火車站、太原南站以及武宿機場的交通聯(lián)系，提高太原南站的綜合交通樞紐功能。 地鐵2號線：23.3公里 地鐵2號線：23.3公里地鐵2號線為南北走向，線路北起西澗河站，止于小店南站，未來將與地鐵1號線、地鐵4號線、地鐵3號線、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵7號線、地鐵8號線換乘。（*根據最新規(guī)劃調整，新增2號線二期工程，南段為沿人民南路向南延伸2站2區(qū)間；北段沿恒山路新蘭路延伸5站5區(qū)間。） 功能：太原軌道交通的三大骨架線之一，貫穿尖草坪區(qū)、杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)四個行政區(qū)，加速主城區(qū)與南部發(fā)展區(qū)的快速聯(lián)系，以解決太原河東主城區(qū)的交通需求為重點，承擔城市“北展”、“南移”戰(zhàn)略重任，兼顧南部區(qū)域沿線組團的發(fā)展，并提高客運西站、小店客運站兩個客運站點的綜合交通樞紐功能。 地鐵3號線：31.5公里 地鐵3號線北起柴村，止于東峰站，共設有24座車站，未來將與地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線換乘。（*根據最新規(guī)劃調整，地鐵3號線三給片區(qū)段線路由原來的汾西路調整為和平北路。） [1] 功能：太原市交通三大骨干線之一，串經尖草坪區(qū)、萬柏林區(qū)、晉源區(qū)、小店區(qū)四個行政區(qū)，主要緩解河西主城區(qū)交通壓力，提速尖草坪三給片區(qū)沿線組團與長風商務區(qū)沿線組團發(fā)展，增強太原南站晉陽街商圈存在感，提高太原南站綜合交通樞紐功能。 地鐵4-8號線為中長期規(guī)劃。 地鐵4號線：25公里 規(guī)劃中的地鐵4號線西起客運西站，止于民航街，共規(guī)劃有20座車站，其中換乘車站7座。該地鐵線路主要沿西中環(huán)、長風西街、長風東街等道路設置。 功能：串經萬柏林區(qū)、小店區(qū)兩個行政區(qū)，加速西山、東山與主城區(qū)的快速聯(lián)系，承擔城市“東擴”重任，兼顧東山片區(qū)沿線組團發(fā)展，增強客運西站的綜合交通樞紐功能。 地鐵5號線：35公里 規(guī)劃中的五號線西起圪僚溝，止于北格鎮(zhèn)，全城約35公里，共規(guī)劃30座車站，其中換乘站9座。該地鐵線主要沿興華街，北大街，五一路，并州路，塢城南路設置。 功能：串經萬柏林區(qū)、杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)，改善主城區(qū)北部交通條件，加速西山、主城區(qū)與南部發(fā)展區(qū)域交通快速聯(lián)系，承擔城市“南移”戰(zhàn)略重任，解決龍城新區(qū)、汾東商務區(qū)、山西科技創(chuàng)新城發(fā)展組團的交通需求，加強太原東站、太原火車站綜合交通樞紐功能。 地鐵6號線：30公里 規(guī)劃中的地鐵6號線東起富力城，至于晉中榆次開發(fā)區(qū)，共規(guī)劃有30座車站，其中換乘站8座。該地鐵線主要沿敦化南路、府東街、府西街、文興路、新晉祠路、化章街設置。 [2] 功能：串經杏花嶺區(qū)、萬柏林區(qū)、晉源區(qū)、小店區(qū)4個行政區(qū)，緩解富力城片區(qū)、河西南北向走廊“新晉祠路”交通壓力，解決長風商務區(qū)交通發(fā)展需求，提速晉陽湖片區(qū)、汾東商務區(qū)、山西科技創(chuàng)新城發(fā)展沿線組團的發(fā)展， 加強火車站東站綜合交通樞紐功能，為晉中客運站總站的旅客提供前往太原市的快捷通道。 地鐵7號線：53公里 規(guī)劃中的地鐵7號線共規(guī)劃有24座車站，其中換乘站5座。該地鐵線主要沿晉廈公路、舊晉祠路、龍山大街、濱河西路、康寧街設置。 功能：市域軌道交通線路，串經清徐縣與晉源區(qū)、小店區(qū)，實現太原市與清徐縣快速銜接，大大縮減兩地的距離，加強市區(qū)與晉祠公園、榆次大學城東西兩地的聯(lián)系。 地鐵8號線：28公里 規(guī)劃中的地鐵8號共規(guī)劃有15站，其中換乘站2座。該地鐵線主要沿攝樂街、尖草坪北街、大同路、新城南大街、鋼園路設置。 [1] 功能：市域軌道交通線路，串經陽曲縣與尖草坪區(qū)，實現太原市與陽曲縣的快速銜接，解決太原尖草坪區(qū)北部交通需求，同時支持尖草坪三給片區(qū)組團發(fā)展。
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