東風(fēng)本田全新一代CR-V于7月9日晚正式上市，新車售價(jià)范圍為16.98-25.98萬。本次上市的新車將會(huì)提供兩種動(dòng)力總成選擇，分別為1.5T排量的240 TURBO車型以及2.0L排量混合動(dòng)力的混動(dòng)車型。其中1.5T排量的240 TURBO車型共有7種車型選擇，并提供手動(dòng)版以及四驅(qū)版車型；而2.0L排量混合動(dòng)力的混動(dòng)車型則有3種車型選擇。

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CR-V作為本田最為重磅的車型，今年終于迎來了第五代的車型，在中國(guó)乃至全世界，CR-V的銷量一直名列前茅。在我們國(guó)內(nèi)，CR-V最火的時(shí)候甚至一車難求，需要等上好幾個(gè)月時(shí)間才能提車。全新一代車型會(huì)延續(xù)以往的火爆嗎？

全新一代的CR-V在外形上一定程度沿襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念，但是在諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了革新，在更多的細(xì)節(jié)上能夠看到其年輕化的趨勢(shì)，例如車身前后加上了不少較為硬朗的輪廓線條，前臉也用上不少的鍍鉻裝飾，本田家族化的實(shí)際理念十分明顯。

前臉部分的設(shè)計(jì)，依然是本田時(shí)下家族設(shè)計(jì)樣式，大條鍍鉻裝飾貫穿中網(wǎng)部分，連接左右兩邊大燈，整個(gè)感覺非常熟悉，有點(diǎn)兒像奧德賽的鍍鉻條加上思域大燈，濃濃的本田味道。

1.5T車型以及混合動(dòng)力車型前臉設(shè)計(jì)基本一致，但是從前臉上的一些細(xì)節(jié)，可以對(duì)這兩款車進(jìn)行分辨。輛車車主要的區(qū)別在于中網(wǎng)下方的鍍鉻條裝飾以及霧燈位置的裝飾，1.5T車型的中網(wǎng)下方采用的是鋼琴烤漆，混合動(dòng)力車型是鍍鉻，此外混合動(dòng)力車型的霧燈是采用了鍍鉻條全包圍的樣式。

大燈方面，CR-V標(biāo)配了自動(dòng)大燈功能，而混合動(dòng)力和1.5T的高配車型都配備了全LED大燈，這種大燈的設(shè)計(jì)樣式也延續(xù)了思域、雅閣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

從車身的側(cè)面來看，新一代CR-V與上一代變化更不明顯，可以說是基本維持上一代的造型，連腰線的位置和設(shè)計(jì)都基本一致，不過后翼子板的位置卻向外擴(kuò)展，更具個(gè)性。

車身尺寸方面，新一代CR-V長(zhǎng)寬高分別為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。這一代的CR-V和上一代保持一樣的車身長(zhǎng)度，而軸距、寬度都有少量的增加，但車身高度略微減少，所以這款車看起來和上一代的整體車身大小感覺差不多。

整車造型變化最為明顯的除了頭燈之外，當(dāng)屬尾燈的位置，尾燈燈組設(shè)計(jì)得相當(dāng)立體，而且向車身側(cè)面擴(kuò)張，而且拉伸的幅度頗為夸張。尾燈采用的是LED光源，而且兩個(gè)車燈之間同樣有一條較粗的鍍鉻飾條貫穿連接。

后包圍的下方有輛銀色的護(hù)板，而排氣管的尾段也是鑲嵌進(jìn)了護(hù)板當(dāng)中。1.5T的車型采用的是雙邊雙出的排氣，而混合動(dòng)力車型則采用單邊單出。

中控方面，相比起現(xiàn)款車型，質(zhì)感可謂是大幅提升，除了標(biāo)志性的擋桿位置沒變之外，各種細(xì)節(jié)的升級(jí)讓這款車更有科技感，而且中控部分則使用了木紋飾板作為裝飾，營(yíng)造出一種高檔感。

新一代CR-V被配了7英寸的液晶顯示屏，中控大屏幕下方是空調(diào)控制按鈕，按鈕上可以看到，該車配備了自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后視鏡加熱，座椅加熱等功能，這堆按鈕的下方用上了銀色飾條作為裝飾。

擋桿的設(shè)計(jì)延續(xù)了UR-V的設(shè)計(jì)樣式，而混合動(dòng)力版本與雅閣混合動(dòng)力一樣，都是采用了電子按鍵式的換擋設(shè)計(jì)。

方向盤的設(shè)計(jì)樣式有點(diǎn)像UR-V，但其上方按鈕則是全新的設(shè)計(jì)，基本上都是以上下左右這樣的設(shè)計(jì)樣式，兩個(gè)大拇指就能控制如：音量、電話接聽、車輛信息、ACC定速巡航、車道保持等功能。此外該車全系標(biāo)配定速巡航。

新CR-V全標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型會(huì)有電動(dòng)尾門，高配車型還有泊車輔助、車道偏離抑制、HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)。

全新CR-V全系標(biāo)配電動(dòng)天窗，而且除了低配的兩款車型之外，都配備了全景天窗。

新一代CR-V部分車型配備了真皮座椅，該座椅除了常規(guī)前后上下電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，還有腰部支撐功能，除了中高配車型支持前排座椅加熱之外，高配車型還支持后座加熱。

CR-V的后排還有亮點(diǎn)，在中高配車型上，后排中央扶手放下來之后，還有一個(gè)后排中央控制系統(tǒng)，能夠調(diào)節(jié)音響和遮陽(yáng)簾。

動(dòng)力方面，1.5T排量的240TURBO車型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與UR-V 240TURBO 是一樣的，最大功率為193馬力（142kW）／5600rpm，最大扭矩為243N·m／2000-5000rpm。與之配備是一款CVT變速箱，最低配車型提供6MT變速箱。

而2.0L混合動(dòng)力車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力（107kW）／6200rpm，最大扭矩為175N·m／4000rpm。電機(jī)總功率為135kW，總扭矩為315N·m。

總結(jié):

全新一代CR-V無論在外形、空間、配置上都進(jìn)行了全面升級(jí)，而動(dòng)力和駕乘感受更是上升不止一個(gè)層次，在不脫離原有CR-V的框架下，新一代的CR-V顯得更為年輕、時(shí)尚、豪華且富有科技感，相信這款車會(huì)更受年輕消費(fèi)者的青睞。從新一代CR-V的定價(jià)來看，這個(gè)價(jià)錢也是符合市場(chǎng)預(yù)期的，但究竟這款車最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。

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