1是不是速度越快越好？

最近發(fā)現(xiàn)很多人都改了3000W，4000W甚至更高，看得我膽戰(zhàn)心驚啊，電車最為代步工具，不是用來飆車比速度的，要知道，速度越高，事故發(fā)生的概率就越高，據(jù)我所知，目前國產(chǎn)電摩，都是臺州，無錫生產(chǎn)的，車架雖然是摩托車車架，但相對于雅馬哈，光陽等大廠的工藝還是有差距的，盲目地追求大功率，忽視了車架所能承受的極限，很容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，也許當(dāng)時新車沒事，隨著使用時間的增加，誰能保證車架不會出現(xiàn)狀況，一旦出現(xiàn)開裂，高速狀態(tài)下很容易悲劇。我以前仔細研究過電車后平叉和車架連接點那個地方，絕對很脆弱，所以我特意找人加固。如果喜歡高速，飆車，還是首選重機車吧，車身穩(wěn)抓地力強，去考本駕照，安全防護措施做好，頭盔護具騎行服不可少的。個人認為電車還是代步上班為主，電機2000W以內(nèi)足夠了，800-1500之間最佳。

2電壓越高越好？

現(xiàn)在超壓的的玩家越來越多了，電壓越高就越好嗎？個人認為，額定48V，小超60V完全沒問題，如果再高，72V甚至96V108V，玩命??？電壓越高，電機死得越快，控制器故障率也高，你不想開到半路拋錨推車的話，還是踏踏實實的48V-60V吧。

3版畫越花越好？

這個其實可以不多說的，因為畢竟對安全沒什么影響，只是個人愛好而已。很多人喜歡車上裝些亂七八糟的燈啊，貼紙啊，音箱啊之類的，其實這些完全沒必要的，個人認為，一部車子，版畫貼紙可以做，但是要有主題，不能五顏六色亂七八糟的貼紙全都上去，給人視覺感覺很亂，我以前的電車，現(xiàn)在的油車，貼紙全部都是3M反光貼找人定做，設(shè)計主題，電車用的是雅馬哈羅西46套貼，油車是鈴木NEX八耐冠軍版貼紙，既美觀，反光貼又能提高夜間行車的安全性。

4改裝件一定要越貴越好？

這個問題上犯的錯誤，我2年前就犯過了?，F(xiàn)在油車很多配件稍加改動，就能用在電車上，所以很多人為了美觀和回頭率，動不動就上千的配件裝在自己的電車上，當(dāng)然，頂級的改裝件效果還是明顯的，關(guān)鍵是否適合自己的車子。我看過很多人改車，前后避震是重點，動不動就fast RPM NCY裝到自己的車上，但是效果達到了嗎？心理作用而已，就拿fast前避震和NCY后避震來說，fast前避震，如果裝在摩托車上，壓彎的時候比較穩(wěn)定，減少抖動，一般都是下賽道壓彎用才能達到效果，如果裝電車上，過坑的時候就像兩根鐵柱子，完全發(fā)揮不出效果。再說后避震，摩托踏板車，雅馬哈光陽三陽都是單避震，也就是說，一根后避震，完全可以滿足一輛踏板車的支撐減震作用，如果你硬是要把這種避震裝兩根到電車上，那可想而知，硬度就像兩根鐵棍，效果會好嗎？當(dāng)然，如果你追求極致效果，可以考慮頂級品牌的帶阻尼可以調(diào)軟硬的改裝件，效果肯定可以，但是要付出很多代價，這個還是三思而后行吧。個人推薦：可以考慮同型號的摩托車原廠件，因為原廠出場的摩托車前后避震相對改裝件來說比較軟一些，更適合電車而且價格比較實惠。

5輪胎越寬越好嗎？

我看論壇很多人都用寬輪胎，110，120甚至130，其實這個完全沒必要，輪胎越寬，和地面摩擦力越大，增加耗電量。而且電摩很多都是10寸輪轂，如果上120,130的寬胎，可能會增加安全隱患。再有就是關(guān)于輪胎的類型問題，一般來說，電動車改裝輪胎用半熱熔已經(jīng)足夠，全熱熔的輪胎對電車來說確實沒必要，全熱熔輪胎一定要有溫度才能提升抓地力，以電車的速度，全熱熔輪胎要達到熱胎的最佳狀態(tài)很難，不熱胎的全熱熔，抓地力和普通輪胎沒有區(qū)別，而且非常不耐磨，通常幾千公里就已經(jīng)磨損很厲害了，遇到雨天和白線，熱熔胎的排水槽相對較少，很容易側(cè)滑。所以，個人認為，電摩的輪胎基本保持350-10的100-90的足夠(大型車除外)，類型以半熱熔為好，半熱熔比普通胎軟一些，路感好一些，有一定的抓地力，比較耐磨。

6一定要前后碟剎才好嗎？

看了很多人改了前后碟，電車原廠的鼓剎效果確實不好，所以很多人在改裝的時候，都改了前后碟。但是前后碟也有弊端，后輪改成碟剎，剎車的時候，后輪容易側(cè)滑，造型呈重心不穩(wěn)摔車。如果不改的話，可以考慮換一對雅馬哈或者光陽，本田摩托車的原廠剎車片(效果還有待驗證)，如果一定要改了前后碟剎，最好還是搭配半熱熔的輪胎，提高輪胎抓地力。我看還有些人盲目的上260以上的碟剎盤，不知道高速狀態(tài)下，電機蓋和車架是否能承受如此大得沖擊力。

7燈光越亮越好嗎

電車出廠的燈光效果很差，所以很多人喜歡改氙氣大燈，在這里提醒車友，改裝氙氣燈的時候，最好能加裝雙光透鏡，燈光切割線調(diào)好，這樣夜間行車的時候，對對面車輛和自身安全有利。氙氣燈色溫以4300K為主流，不要動不動就是8000K，要知道，8000K的燈泡，只是看起來亮而已，穿透力是最差的，遇到雨霧天等于沒有和沒有一樣。改裝了LED大燈的朋友注意角度，LED這東西雖然看起來很亮，但是穿透力一樣很差，如果光線很散的話，對對面行車的人來說簡直是噩夢。

說了這么多，其實無非就是提醒各位，車，是代步工具，不是飆車賽車，安全還是第一位。特別喜歡大功率的發(fā)燒友，出門記得防護用具帶好，頭盔手套護膝不能少的。

還有一點，希望廠家能夠改善。為什么很多人喜歡用油車配件來改裝，就是因為電車太山寨了，出場的很多東西做工粗糙，效果很差，這方面希望廠家有待提高。車友改車，愛車當(dāng)然是件好事，但是怎么改，怎么少花錢多辦事才合理，記住，不一定最貴的就是最好的，選擇適合自己才是最好的。