東莞1號(hào)線二期將銜接廣州地鐵5號(hào)線，也就是說，以后從廣州去東莞，兩地市民搭地鐵往返就可以啦。日前，《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)日前正式對(duì)外發(fā)布，該規(guī)劃稱，力爭在“十三五”期末，東莞地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)與廣州地鐵5號(hào)線銜接上，屆時(shí)將大大方便廣州與東莞兩地市民的往來。

根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期末，東莞力爭實(shí)現(xiàn)軌道交通1、2、3號(hào)線與廣州深圳的對(duì)接，軌道交通1號(hào)線北段與廣州五號(hào)線銜接，南端與深圳六號(hào)線支線銜接，1號(hào)線支線南端與深圳22號(hào)線銜接，2號(hào)線南端與深圳20號(hào)線銜接，3號(hào)線南端與深圳11號(hào)線銜接，穗莞深城際連通廣州、東莞、深圳，多層級(jí)軌道復(fù)合走廊將東莞市融入到國家鐵路網(wǎng)和“珠三角”一小時(shí)交通圈。規(guī)劃還顯示，目前，東莞境內(nèi)的莞惠城際已經(jīng)通車，穗莞深城際，佛莞城際都也是十三五的重要工作內(nèi)容，通車后將成為大灣區(qū)的城際軌道網(wǎng)的重要組成部分。

據(jù)規(guī)劃，東莞地鐵一號(hào)線途經(jīng)洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個(gè)鎮(zhèn)街(園區(qū))等，共設(shè)站21座。

此外，備受廣佛莞市民關(guān)注的佛莞城際，目前該項(xiàng)目正在施工中，根據(jù)此前的規(guī)劃，該項(xiàng)目最快于2019年年底通車，未來廣州至東莞最快預(yù)計(jì)15分鐘左右。

據(jù)悉，佛莞城際位于珠三角地區(qū)的中南部，佛莞城際鐵路廣州南至望洪段位于廣州番禺區(qū)和東莞市麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)。全長36.681公里，項(xiàng)目投資總額159.97億元。未來可與廣州地鐵3號(hào)線、7號(hào)線和4號(hào)線接駁換乘。

同時(shí)工程將與在建的廣佛環(huán)線和即將開工建設(shè)的東環(huán)線交會(huì)后，將實(shí)現(xiàn)與廣州南站的無縫對(duì)接，并與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接。