共享單車上市好幾個月了，咱們很多城市都有了共享單車的身影

可是共享單車被盜，公車私用的情況卻成了社會亂象

其中成都的“悟空單車”現(xiàn)在已經(jīng)倒閉了，90%的單車已經(jīng)找不回來了

國內(nèi)多家共享單車都有被偷的情況，其中ofo被偷數(shù)據(jù)也很恐怖

那偷摩拜單車的人多嗎？

摩拜單車設(shè)計者眼光還是很高的。

相比于小黃車，從它更穩(wěn)定的軸傳動，更安全的防爆輪胎來看，就已經(jīng)甩小黃車好幾條街了。

從造價看，一個摩拜單車單價600-800元之間，小黃車200-300之間。

我們引用一下心理學(xué)和乃至社會經(jīng)濟學(xué)的原理，分析為什么偷的人不多。

假設(shè)使用者＝偷車的人 不偷車的人，不偷車的人始終不會偷

偷車的人總體可分為2種，一種人是想占便宜偷來自己騎，另一種人更過分偷來賣錢的。

先說說占便宜偷來自己騎的人吧，摩拜單車外觀辨識度非常高

幾乎所有人都知道這車不可能是你自己買的，反而容易做賊心虛

就算也騎的不心安理得，所以占便宜的人只會越來越少

而且摩拜的電子鎖設(shè)計已經(jīng)減少鉆漏洞的空間。

這種心理同樣適用于偷來賣的人

站在小偷的角度，我就給大家說說摩拜為什么不能偷。

一偷東西要選有價值的東西偷，不然忙來忙去一場空。

當然摩拜單車價值還是挺高的，所以這點加一分。

二考慮它是否容易得手，太困難的有較大風險的不偷

摩拜單車貌似有定位什么的不太好下手。需要破壞定位裝置。

三銷贓方面，摩拜單車造型比較奇葩

別人一看就知道是我偷的，還會有人收嗎？這點就不能去偷

四幾家共享自行車仔細一看就知道哪怕你沒有偷車技術(shù)

也只需要5毛錢就可以偷一輛小黃車，還是無刷新技能CD的

所以綜合得出結(jié)論，之所以摩拜單車偷盜率不高

是因為摩拜單車知道

任何鎖都是防君子的，防盜的根本方法是大規(guī)模投放

讓所有人都知道自己，人心才是最牢靠的鎖。

同時摩拜單車為了加強安全性，車身內(nèi)部自再帶GPS定位，可以實時顯示單車的位置

并顯示在手機端，說的簡單一點就是相當于在車上綁了一部智能機

也需要插手機卡，只是功能比較單一而已，通過4G網(wǎng)路和云端服務(wù)器進行交互

每輛車子都會生成一個專屬的二維碼，通過手機端掃描二維碼，簡單方便。

同時開始自動計時計費，再次掃描鎖車結(jié)賬，同時在地圖上顯示車輛位置

如果車輛位置有所異常，GPS也會發(fā)出異常報警。

自帶電源

既然車子需要用到電子原件，那么必定用電

怎么樣才能解決用電而不再需要提供外接電源呢？

設(shè)計師，巧妙的運用古人智慧，靈感來源于以前自行車上的發(fā)光燈

通過后輪聯(lián)動電機發(fā)電，然后蓄電池將多余電量儲存

用于停車使用，真正做到的的環(huán)保節(jié)能的。

自行車也能邊騎邊充電，摩拜通過用戶踩動單車，獲得能量轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷的為蓄電池充電，保證了智能鎖能夠持續(xù)與云端鏈接。

科技永遠不會止步，因為人類的需求永遠不會止步。

總結(jié)6點

1，摩拜比較重，偷完每天扛到樓上和樓下，比較累。

2，摩拜形狀獨特，私有后容易被發(fā)現(xiàn)，涂改染色也沒用。

3，配件無處買，壞了無法修。

4，智能掃描二維碼，隨機密碼開鎖，簡單破壞困難。

5，摩拜價值高，被抓后處罰嚴重。

6，摩拜不太好騎。

共享單車越來越多，騎行費用也低，估計沒人偷了。

摩拜設(shè)計者秉承“人性本為惡”

所以在設(shè)計初期，整個車子的牢固性，整體性，以及電子鎖的一體性

而ofo和其他公司起初設(shè)計者秉承“人性本為善”

在投放初期，消費者知道密碼以后可以無限循環(huán)使用，并沒有定位系統(tǒng)檢測。

設(shè)計者起初想著我這么便宜給你用車，你應(yīng)該不會給我搞破壞的

但是最終的結(jié)果是ofo成為了私人訂制，這也是所有共享單車最慘的一個。沒有之一。

最后， ofo那么好居為私有， 小偷還會費盡心思搞摩拜？

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