所謂發(fā)動機(jī)過熱，是指發(fā)動機(jī)的溫度超過正常的最高溫度(80-90℃)范圍，有時還看到有散熱器開鍋沸騰的現(xiàn)象,即所謂的“開鍋”。我們?nèi)粘Ｐ旭傊薪?jīng)常遇到發(fā)動機(jī)散熱不良，那么從哪些現(xiàn)象能看出散熱不良？又該如何解決呢？

一、首先散熱不好應(yīng)檢查冷卻水是否充足：冷卻水是冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體，也就是說發(fā)動機(jī)體內(nèi)需帶走的散熱量是由水這個載體帶走散發(fā)掉的，如果冷卻系統(tǒng)的冷卻液因泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走機(jī)體內(nèi)的熱量就會減少，使發(fā)動機(jī)內(nèi)積蓄熱量過多，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

二、汽車發(fā)動機(jī)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

三、最后還應(yīng)在日常使用中注意不要讓發(fā)動機(jī)的負(fù)荷過大：

1、積炭，發(fā)動機(jī)的燃燒室積炭多時會積存熱量，這也是引起冷卻水溫度過高的原因。

2、發(fā)動機(jī)裝配過緊。由于發(fā)動機(jī)裝配過緊，發(fā)動機(jī)工作時摩擦阻力很大，產(chǎn)生熱量增加，當(dāng)熱量傳給冷卻系時，使冷卻系熱負(fù)荷增大，于是發(fā)動機(jī)溫度過高。3、操作不當(dāng)。常在大負(fù)荷下工作，不僅給冷卻系增加了熱負(fù)荷，同時還因環(huán)境溫度高，冷卻系散熱效果不良，使發(fā)動機(jī)溫度過高。